近日一個20 年未見的同學來電話，說是喬遷之喜，希望我一定過去看看，推委不下，只好應允，查好了列車時刻表，動身前往。去的時候是晚上7點的火車，到達是凌晨1點半，車上的人不多，可以躺著睡覺，就是人少略顯的冷了一些，心理還是很慶幸不擁擠就好。回來的時候是凌晨2點10分的車，提前一個小時去購票，卻被告之嚴重超員停止售票，看著熙熙攘攘的人群才想起第二天是雙節的頭一個工作日，出門在外總是心不靜，不想久呆，就買了在中途倒車的票，想著人多就多吧，能上去車就行了，驗票的時候不像往常一個一個的放人，而是車進站了才打開門，也不驗票了，人們一窩蜂是的往裡擠，擠過去的就像是水庫開閘一樣到處奔跑，每個車門口都有20左右的人在等著上車，剛上七八個的時候人流就不動了，任你怎麼喊怎麼推就是停止不前，列車員喊著、沒上去車的人喊著、列車長挨個窗戶敲著，希望裡面的乘客動一動，那種場景到也是熱鬧非凡，快到點開車了。列車員對剩下的幾個人喊，到下一個車門上吧，這個實在上不了了，我撒腿就往下一個車門跑，列車員已經把梯子收了起來正要上車，我推開他懸空著硬是爬上了車（應該是連滾帶爬的擠上了車），車是上去了，車門關不上了，我拼命的往裡推，喊著各位行行好往裡動一動把車門關上，可卻無濟於事，列車員對我說你別硬擠了，我告訴你怎麼動你就怎麼動，左扭右擰的總算是關上了門，列車開動了，望著裡面擁擠的人群到是生出了一思慶幸，這個位置還不錯，靠著車門，雖然冷風習習，吹的老寒腿痠痛難忍，不過還能自如的轉身就以知足了。一路上心裡就在想著，不是有句形容詞叫粘豆包嗎，可豆包出鍋的時候還是原來的形狀，估計人要是像豆包那樣的軟，下車的時候就失去了人形了。
國慶閱兵那壯觀的場景不時的浮現腦海，那全國關注、聲勢浩大的場面想來是有一定的目的的，不知道達到了預期的效果沒有，不然一天的時間消耗的資金用來鐵路建設，應該不會有這樣的場面了吧。社會在發展，科技在進步，人口在控制，可乘車還是這樣的艱難，不知道過年的時候又是一種什麼樣的局面？想想都不寒而慄。
回到家裡望著自己青一塊紫一塊的雙腿，暗暗的告戒自己，下次出門一定要看日子。
近日一個20 年未見的同學來電話，說是喬遷之喜，希望我一定過去看看，推委不下，只好應允，查好了列車時刻表，動身前往。去的時候是晚上7點的火車，到達是凌晨1點半，車上的人不多，可以躺著睡覺，就是人少略顯的冷了一些，心理還是很慶幸不擁擠就好。回來的時候是凌晨2點10分的車，提前一個小時去購票，卻被告之嚴重超員停止售票，看著熙熙攘攘的人群才想起第二天是雙節的頭一個工作日，出門在外總是心不靜，不想久呆，就買了在中途倒車的票，想著人多就多吧，能上去車就行了，驗票的時候不像往常一個一個的放人，而是車進站了才打開門，也不驗票了，人們一窩蜂是的往裡擠，擠過去的就像是水庫開閘一樣到處奔跑，每個車門口都有20左右的人在等著上車，剛上七八個的時候人流就不動了，任你怎麼喊怎麼推就是停止不前，列車員喊著、沒上去車的人喊著、列車長挨個窗戶敲著，希望裡面的乘客動一動，那種場景到也是熱鬧非凡，快到點開車了。列車員對剩下的幾個人喊，到下一個車門上吧，這個實在上不了了，我撒腿就往下一個車門跑，列車員已經把梯子收了起來正要上車，我推開他懸空著硬是爬上了車（應該是連滾帶爬的擠上了車），車是上去了，車門關不上了，我拼命的往裡推，喊著各位行行好往裡動一動把車門關上，可卻無濟於事，列車員對我說你別硬擠了，我告訴你怎麼動你就怎麼動，左扭右擰的總算是關上了門，列車開動了，望著裡面擁擠的人群到是生出了一思慶幸，這個位置還不錯，靠著車門，雖然冷風習習，吹的老寒腿痠痛難忍，不過還能自如的轉身就以知足了。一路上心裡就在想著，不是有句形容詞叫粘豆包嗎，可豆包出鍋的時候還是原來的形狀，估計人要是像豆包那樣的軟，下車的時候就失去了人形了。
國慶閱兵那壯觀的場景不時的浮現腦海，那全國關注、聲勢浩大的場面想來是有一定的目的的，不知道達到了預期的效果沒有，不然一天的時間消耗的資金用來鐵路建設，應該不會有這樣的場面了吧。社會在發展，科技在進步，人口在控制，可乘車還是這樣的艱難，不知道過年的時候又是一種什麼樣的局面？想想都不寒而慄。
回到家裡望著自己青一塊紫一塊的雙腿，暗暗的告戒自己，下次出門一定要看日子。