首先要知道領克這個品牌是吉利收購沃爾沃多年之後，透過品牌融合與沃爾沃建立的全新品牌，也可以說是吉利娶了沃爾沃誕生的結晶，讓整個領克品牌及其車型都留著沃爾沃的血。通俗來說，就是領克車型的技術都來自沃爾沃，吉利負責引進技術造車和終端銷售。

領克01作為領克品牌的首款車型，吉利和沃爾沃肯定是拿出了所有的造車水平，希望一炮而紅。事實上，自領克01自上市以來，該車型的銷量還是不錯的，獲得了全國不少消費者的青睞，在路上的能見度也挺高，尤其是一二三線城市。

就該車本身來講，外觀的設計突出個性、科技、運動等氣息，滿足當下年輕人的需求；內飾方面延續了外觀的設計風格，非對稱的佈局在各種高科技配置的襯托下，讓人有點一見鍾情的感覺；動力方面，沃爾沃的2.0T四缸和1.5T的三缸發動機，資料表顯的相對搶眼，駕駛起來也還不錯。不過，三缸發動機有點抖動哦！

綜合來說，領克品牌和旗下的車型生對了時代，吉利是個有錢的“爹”，沃爾沃是個有技術的“媽”，加上全球銷量第一的市場，想不紅都有點難。當然了，領克的誕生也代表了自主品牌的更高造車水平，為民族品牌在技術的運用和技術的沉澱上得到了完美的結合。最後也為這個市場增添了一款不錯的車型。

1.別人在問道這是什麼車的時候很難回答。

版本一：你這什麼車？ 領克 領克什麼車？ 沃爾沃的。 不是說是吉利的嗎？ 。。。

版本二：我擦這什麼車？ 領克 領克什麼車？ 吉利的。 難怪看起來這麼牛叉，國產車就是看起來牛叉，實際不行。 。。。

版本三：什麼車？ 領克 領克什麼車？ 就是領克 現在沒聽過也沒見過車太多了 。。。

2.關於車機系統不得不吐槽

反映確實不夠快 不過對於車來說夠用了，語音功能有時會自動煥新，有時候喊不出來，大多時候都很笨。以至於氣的想把喚醒詞改成 爸爸找你 你爹找你。。。

3.關於油耗

個人覺得表現還不錯，不過得依靠強大的駕駛習慣，儘量佛系一些吧，儘量多做些預判吧。正常開9個 悠閒開8個 溫柔開7個 佛系開6個 反人類開5個（這個估計比較困難）

4.關於隔音

7速雙離合不清楚 6速自動 冷車啟動聲音比較大（當然坐在車內關上窗還是比較小的）曾經一直覺得聲音大了點 對比了公司的2.5CX-4才知道什麼叫發動機聲音大。隔音確實做得不錯能越級了。

5.關於操縱性

畢竟是一輛SUV不可能比轎車操縱更靈活，拐彎甩動也會比較大 沒辦法坐姿高引起的。也不可能有跨界車靈活 開起來反正就是覺得不是太靈活。

6.關於配置

遠端開啟不錯冬天尤其實用 該有的配置基本齊全後期沒有加裝或者改裝的必要了 車內自潔系統不錯不開窗車內灰塵都會很好也不需要再加空淨器了 ACC自適應用的不多 不過特殊情況應該還是很省力的 高速上車道預警+acc 基本就是半無人駕駛了（可惜車道偏離檢測到手不在方向盤就會自動取消） 音響不錯（發燒友勿噴） 安全性配置該有都有了

7關於空間

後座放平挺好，如果後備箱稍微再寬兩公分那就堪稱完美了 過多的儲物空間沒有 但是夠用了

8關於外觀

認為像蛤蟆 像保時捷的 太多太多了

9關於動力

基本等同於2.5自吸CX-4的動力 稍微比CX-4加速延遲性長那麼一點點吧。可能跟車重有關

10關於乘坐舒適度

比較舒適 前排座椅似乎稍微短了點 最近打算某寶一個延長墊看看是不是要好些。

11關於懸掛

適中 長時間路況差的地方駕駛腰部不感覺不適

總結

是一輛坐上就想開的好車，略欠靈活。

領克的質量還是不錯的，領克是吉利和沃爾沃合作成立的合資公司，其質量至少媲美一般的合資品牌，比大多數自主品牌更好，主要技術來自沃爾沃，正因為如此，比較靠譜也相對比較成熟。領克01不僅用了沃爾沃的平臺，發動機和變速箱也都來自沃爾沃，基本上可以說是一輛更便宜的沃爾沃，而且領克還提供終身質保，可見領克對自己的產品質量還是很有信心的，所以領克的產品還是值得信賴！可以放心買。

領克01即使沒有上市之前，就已經讓不少消費者吊胃口，如今上市後，也是憑藉其獨特個性的外觀和比較新穎的品牌，吸引了不少消費者。不過任何一款熱門車型的上市，都會有不少議論，其中就有關領克01的質量，領克01上市後質量表現如何，有沒有大問題爆出？下面我們一起來看一下吧。

領克這個品牌定位屬於中高階，作為新興品牌，雖然和自主品牌吉利有著非常親密的關係，但是消費者對於新鮮事物的認可都要時間來沉澱，而如果在這段時間內出現什麼負面訊息和質量問題，很有可能就會影響它的口碑。不過遺憾的是，領克現在也是被各種負面訊息困擾著。

從很久之前的試駕斷軸事件，再到前一段時間的安全碰撞測試造假，領克都無一例外的被推上風口浪尖，而官方也沒有很好的對這類訊息進行澄清或者解釋，導致消費者和媒體對於產品的可靠性產生質疑。不過對於這些負面訊息，我們保持個人看法，不能僅僅依靠幾張圖片就能證明領克在測試中造假。

領克01上市後的確面臨比較多的風波，其實換一個思路來想，這也是大家關注它，重視它，才會有如此狀況。我們也希望領克能夠吸取各種教訓，不管爆出的質量問題有沒有都應該準確核實，然後給消費者一個滿意的答覆，同時在產品上繼續加強做工和品控。

這車我沒開過，不過國產車也磨鍊了將近三十年了，質量應該過關了。

車也不是大飛機、核動力航母、積體電路，不是什麼高科技產品，造車技術中國廠家應該已經掌握，尤其吉利，在國產車裡實力還是比較強大的，再加上沃爾沃的技術加持，產品質量應該不錯，至少不輸韓國。不僅是吉利，長城、比亞迪在海外的口碑都不錯，尤其俄羅斯，冬天氣溫極低，一般的汽車在俄羅斯冬天就不能跑(這不是笑話，希特勒兵敗蘇聯很大一部分原因是德國坦克零件被凍壞），長城汽車在俄羅斯銷量非常理想，可見長城車質量還是很高的，吉利不在長城之下，所以吉利車的品質應該也可以，領克又是吉利的戰略品牌，質量更沒得說 ，可以放心購買。

不僅汽車，其它產品也一樣，如華為手機，現在大部分產品質量都不輸國外品牌，可能在品牌的影響力上國產的還要繼續努力，我相信國產的質量！

領克01車主來回答一下吧，關於領克01的質量那自然是值得肯定的，其實現在只要是主流的汽車品牌在質量方面都是不需要怎麼擔心的，所謂的質量問題基本上都是集中在一些小毛小病上，這個就看個人的接受程度了。就我自己使用領克01這一年多的時間看來，幾乎沒遇到什麼質量上的問題，個人的感受覺得領克01是屬於比較耐用可靠的。

我就拿很多車子最常見的異響問題來舉例吧，身邊很多朋友買好新車用了大概半年到一年的時間後就出現了內飾異響的問題，他們經常和我抱怨內飾異響雖不是什麼大的質量問題，但是聽著就讓人很不舒服，對於這類困擾我是完全沒遇到，可別小看異響這種毛病，恰恰反映了汽車廠家的製造工藝水準，可見領克01的製造工藝還是挺到位的。

之前中保研的碰撞測試讓很多車企都折了腰，確實是業內十分嚴格的測試，後來得知我的領克01也在測試名單裡的時候我還十分的擔心，怕測試結果不理想，可後來發現領克01的成績非常好，安全性十分給力，這讓我對領克01的質量可靠度又更加確信了，畢竟這真的是靠實力說話。

總的來說領克01的質量我覺得很不錯，一方面是車子幾乎沒有什麼小毛病，開了一年多的時間車況還是很好，其次就是安全性給力了，讓我覺得領克在安全性上很重視，有用料很紮實的感覺，相信很多01車主也和我是一樣的感受吧。