30萬的都這麼好了，你讓100萬的怎麼賣？30萬的豪華品牌低級別車有些跟10萬的國產車沒區別，除了品牌價值

裝配問題！10萬的國產和30萬的合資 東西基本一樣 但是國產的裝配經驗就和國外差遠了 於是國產的容易出現些小毛病 別的不說 合資光品牌價值 就差10萬

我不懂車，單單就開起來感受而言，30萬的開起來較沉穩，裡面內飾挺舒服。10萬相對而言有點輕飄，手摸裡面的內飾，感覺很粗糙的塑膠

十萬以內的車就是買菜車。動力差，噪音大！就是風不吹，雨不淋了！還有個小空調吹吹。三十萬左右的車，各種舒服舒心，你看看功能對比也能比較出來！適合長時間使用。。。空間啥的也沒話說！

不會有質的區別，有人說幾百的腳踏車和幾千的電動車比一樣，其實那是至的區別，幾百和幾十萬的腳踏車有質的區別嗎？

作為一個在汽車行業混過的人來講 我可以很肯定的告訴大家 好車和便宜車的差距是從一顆螺絲的材質和防鏽塗層開始的 一顆螺絲的成本就差兩毛 可想整車下來能差多少 兩毫米的防鏽塗層和一毫米的真的用上五年就看出來了

技術性和機械性的東西大多數人不會有專業研究，總之開了30萬以上的，再開10萬的，恨不得把10萬的扔垃圾堆，太差了。

我開的是10款現代悅動，剛買車的時候那叫一興奮。我這車就是一豪車啊！去年開了幾天的寶馬530，等我換回我的車的時候，我怎麼感覺就是坐在板凳上開一輛手扶拖拉機？？？這就是10萬和幾十萬車的區別。。。。。

差別就是你如果一直開十多萬的車，偶而開三十多萬的車，會感覺好開一些不過差別不是很大。你一直看三十多萬的車，偶而開十多萬的車，會感覺真的不好開，隔音效果，舒適性等等真的不一樣。

車瞭解不多，但商品都是一個道理。我出廠價30元的地磚，一般批發市場賣60-80，一般建材市場賣80-120，中檔建材城賣110-180。像紅星美凱龍這種店面及以上，賣最低220。有的一片磚賣480。。。東西一模一樣。

本人就是從開了9年的10萬的車換了現在的30萬的車，車的感覺變換簡直是太大了，豪華舒適程度大不一樣，以前開車是完成代步任務，現在開車才每次都是一種享受！真是一分價錢一分貨呀！

沒區別。從成本和技術沒多大區別。外資車30萬是國內價，放在國外也就十來萬，把人力成本扣除，生產投入成本差不多。

是這樣的，當你開著10萬的車在高速上超著上百萬的車時，你會覺得自己的車怎麼會這麼牛？！ 等你開到好車的時候，才發現，別人追你不過油門稍微深一點，而自己當時用了吃奶的力氣超過了別人的定速巡航！

現在3萬的車一般頭一年修第二年換第三年你得準備些乾糧和過夜的。敢開超過三年的都是英雄。四年的應該是英烈了。

跟不懂車的人談車，奧拓跟奧迪沒什麼區別，只是外表不一樣。這麼說吧，10多萬的車跟30萬的車有什麼區別，5年一晃而過，30萬的車上高速照樣可以跑180，而10多萬的車混身哪都響，跑高速我心是裡沒底。

平時在家玩的時候都是開著我的朗逸，2013款，平時開著挺順手，還省油。一般外出到市裡就開我的賓士E260，兩輛車輪流開，目前來說都挺好的

不要說10到30，我開了一年10萬的飛度，現在換了雅閣，隔音，穩定！舒適性！高速的時候雅閣120沒感覺，飛度過100感覺都怕！超貨車的時候飛度都能感覺到震！

農村土豪一枚吧！房屋三棟！每棟5樓！每層200平方！打沙廠一個！打沙機五臺！工人6個！給開工資7000，果園200畝！有170畝是十年前從其他農民那裡流轉過來的！本屌絲剛好40歲！年淨收入300多萬吧！主要賣樹苗還有葡萄桃子這些！也不知道這個水平在中國是屬於窮人還是一般！很多年前一直騎起二輪摩托做生意！後來還是買了個小車！至今開的還是4年多前花6萬多買的眾泰5008！感覺夠用就行了！一直沒想過換車或女人！我老婆跟我15年了！一直沒去過外國！我想今年春節帶上老婆一家父母還有我父母去法國看看！順便學習下葡萄酒的做法！

就問你一句，是簡陋的居室住著舒服還是千萬別墅住著舒服？這種東西兩面性，有的人覺得十萬就舒服的，有的人覺得三五十萬都沒十萬的舒服。怎麼說？

我的第一輛車是凱越，當時恨不得睡覺都在車上。除了稍肉點，別的一切都OK，開了8年從沒把我撂路上。現在是沃爾沃，除了動力高了，還有稍稍的感覺良好外。沒有以前第一輛車的新鮮、欣喜的感覺了。但也不錯。畢竟一分錢一分貨。不過個人感覺，還是老車做工厚道！