強制購物是導遊實現財務盈利的一種極端手段。先說觀點：

一、強制購物肯定是不能忍的，無論是低價遊還是高價遊。

二、低價遊遊客應該容忍大量的逛店時間安排。

三、市場選擇，不用打擊低價遊（包括其線路安排），但可打擊強制購物。

好吧，我們就來分別看看。

先說低價遊的性質。低價遊許多是旅行社以低於成本的價格吸引遊客，在旅遊線路上在商店裡作長時間安排和停留，透過遊客的消費，與商店分享商品利潤，從而達到財務平衡或者盈利目的。由於國內遊客層次差異極大，此類低價遊雖然曝光了很多問題，但市場依然火爆。許多遊客儘管吐槽，但出於財務考慮，還是願意以此方式出行，反正忍受一下時間和服務態度的不便，總算出去走了一圈吧。也有一些遊客本來就想旅遊購物兩不誤，低價遊當然就是不錯的選擇了。

因此，低價遊本身有其市場，這是雙方的選擇，只要路線公開透明，就是一個願打一個願挨，不用進行限制。

而對於參加低價遊的遊客來說，選擇低價遊，就選擇了旅行社的時間和地點安排，必然要忍受一些不便，甚至“痛苦”。如果吐吐槽當然無妨，但不能拿公開的線路和時間說事，甚至途中以高階團為標準提線路要求。

最後，無論是哪種遊，強制購物是絕對不能容忍的。在商店要待一小時、半天還是一天，這是旅行社與遊客事先的協定，但是否購物，這是消費者的自由選擇，雙方合意才能達成。導遊可能透過適當的方式表達希望大家購物的心情，但卻絕不能用汙辱、謾罵、甚至違約的方式表達自己的不滿，否則同樣是越界越位，應當受到規則的處罰。

不知諸位有沒有參加過低價遊？如何看其好和壞？

中國特色：因為我低團費，所以才強迫遊客購物。因為不超載我不掙錢，所以我必須超載。因為開餐館不掙錢，所以我必須用地溝油。因為我賣東西不掙錢，所以我必須賣假貨。因為我是弱勢群體，所以我犯法有理。知道為啥建行要告訴李克強，銀行是弱勢群體了吧！

利潤。利潤。利潤。想想。來回機票。4-5五星級酒店。豪華大餐。景點門票。路上車接車送。隨團導遊。地陪。司機……價格低的離譜（排除航空公司的返點和酒店的返點）。

他們吃什麼？喝什麼？公司利潤點？

消費。你到導遊指定的地方消費。利潤分成（內行人懂的）

為什麼在雲南導遊罵遊客？導遊有問題，遊客的問題更大。

（勿噴）心裡話。

源頭都在出行者本身，因為人們出行一味的要求價格低還要享受高待遇，那隻能有購物店、有自費景點。記得：一分價錢一分貨，想要便宜就不要說這個說那個。想要出行玩得開心就要捨得花錢。

因為導遊在帶團錢是要給旅行社交人頭費的，一個人一百到三百不等！旅行社低價收客，把利潤放到導遊和駕駛員身上。導遊，要是不加點，不讓客人消費導遊和駕駛員是賠錢的，跟賭博一樣！這樣的旅遊何來的服務質量？哪裡來的服務呢？

導遊的強制購物幾乎 是業內業外的常態與潛規則。

所有的提成與利益點是從商品的銷售額中提取出來。旅行社以低廉的旅行價格來吸引上萬的使用者群體，這當中並沒有多少利潤可言，而真正的油水自然得從其他方面獲得。

旅遊中購買物品是再正常不過的行為，而當地的旅遊物品價格又是出其的貴，商店與旅行社進行合作關係，互惠互利，旅行社能從其中獲得大半的收益，而商店也會有同樣的利益效果。其中的推動人，自然是導遊。

作為跟團的人，導遊的話在很大程度上還有一定的威脅性，能否保障旅行的愉快，或是導遊的強勢使人害怕而不敢拒絕導遊一些不合理過分的要求。法律要進行監管也相當困難，沒有足夠而明顯的證據，頂多控告導遊態度不行，強制消費時，導遊總能找出許多合理的理由來推掉責任。