年底買車的朋友確實多，不過掰指頭算算買車的時間不多了，如果是按揭購車，碰上銀行不放款或者車管所不上牌，再剔除週末雙休，購車時間已不足15天。還好樓主打算是全款，不過時間也要抓緊了。

這兩款車均是小型SUV領域非常熱門的車型，價位剛好，不過，兩款車還是有些差距。至於顏值之類仁者見仁智者見智，我在此就不多說了，我給樓主對比一下這兩款車的配置和動力，供樓主參考。

首先我們來看配置。全新遠景X3目前共5款車型，分別為手動3款和CVT版本2款，寶駿510按變速方式分，共3種車型，由於全新遠景X3車型較簡練，加之指導價與寶駿510差異較大，我們取二款車同等變速最高配置車型進行對比。

就手動車型而言，全新遠景X3高配尊貴型，指導價為5.99萬，寶駿510則為手動尊貴型，指導價為7.48萬，可以看到，二者除了指導價差異近1.58萬外，全新遠景X3配置方面的優勢還是比較明顯的，它比寶駿510多了內建記錄儀、GPS導航、語音識別等，摺合人民幣前者還有近5000元優勢，綜合起來看，全新遠景X3配置的豐富程度以及價效比大幅領先於寶駿510。其實，依據上表來看，全新遠景X3的CVT車型與寶駿510的AMT自動和CVT車型相比，配置及價效比同樣要領先於後者。

以此看來，經過今年年中調整後，曾經的小型SUV王者優勢已經跌落一地，而全新遠景X3的價效比優勢得到了大幅提升。

G-Link智慧車載系統整合導航、語音控制，功能強大

自主研發，非開源，功能單一

單看寶駿510自動擋車型，它有兩款變速方式車型可選，一種是CVT，一種是AMT，搭載CVT變速器的寶駿510售價或許是購置變速器成本太高的原因，定價在8萬左右有合理的一面（畢竟有合資背景），但此舉卻苦了AMT變速器車型，AMT車型與CVT車型配置相當，但價格只能與CVT車型相配，但AMT車型定價8萬多確實有點高得離譜。知曉AMT變速器原理的人都知道，AMT變速器其本質就是手動擋，是手動擋車型增加電控單元后的變種，其實質與手動擋無異，成本也與CVT沒法比。

接著談談動力。寶駿510最大馬力105匹，最大功率77千瓦，最大扭距135牛米。遠景X3越改越優異，最大馬力109匹，最大功率80千瓦，最大扭矩142牛米，動力方面，全新遠景X3要比寶駿510更有優勢。

再來看看油耗表現。升級後的遠景X3全系符合國六標準，其中 CVT綜合油耗為6.1L/100km。寶駿510國六版CVT車型綜合油耗則為6.6L/100km。總體而言，全新遠景X3綜合油耗表現要比寶駿510低。

如果就二款車型的動力表現來看的話，也許你會覺得差距不大，不過，全新遠景X3單就配置對比所體現的價效比來看，是當之無愧的小型SUV中的價效比之王。也難怪近幾月寶駿510的銷量表現巨挫，畢竟誰會傻到拿錢去為徒有虛名的“品牌溢價”買單呢？何況吉利還是當今唯一能夠與合資車相抗爭的中國品牌呢？

寶駿510銷量由高峰時的月銷近5萬輛跌到萬輛邊緣，現在也夠慘的。講品牌不夠硬氣，講品質成本降不下來，講價格，確實高，比同級高1-2萬，不曉得它哪來的底氣？

終於入手了一臺遠景X3，國六版，好不容易託朋友訂下來的。身邊有幾位好友也買的它，都說相當皮實耐用，上下班通勤足夠，價效比也超高，上半年就在考慮買它，7-8月份聽說出了CVT車型，價格還不到7萬，一下子就心動了，現在開了幾個月了，相當滿意的一次選擇，上班族賺錢不容易，價效比高的遠景X3絕對是最理智的選擇。