啟辰汽車在國產車裡來說名次比較靠後，現在啟辰主要以顏值為賣點，內部技術基本上都是日產的老技術，三大件穩定性是可以。主要擔心異響及裝配工藝問題。價格實惠可以考慮，如果價格相同的情況下，建議考慮國產一線品牌，吉利，奇瑞，比亞迪，傳祺。。

我也想買，還沒買！不知道具體怎麼樣？是日產的舊技術，質量應該還過得去！就是啟辰的車價效比不高，配置低，價格還老貴！他貴的意思，就是自己用的是日產的技術，自我感覺良好，有點厚顏！

全新啟辰D60搭載1.6L自然吸氣發動機，匹配5擋手動和CVT變速箱，向市場投放共計8款車型，售價在6.98~11.8萬元，與預售價基本保持一致。

啟辰D60作為第二款整體採用風雕美學設計理念的車型，像進氣格柵上的星空點陣式設計、“鷹眼式”大燈以及引擎蓋的肌肉線條，我們已經在T90上有所領略了。同時值得注意的是，在T90推出後的這段時間裡，啟辰又上市了一款叫M50V的車型，但在它身上風雕美學的設計體現的並不明顯，足以見得啟辰在對該設計理念的運用和投放上是有所考量的。

說回車本身，啟辰D60屬於緊湊級轎車，長寬高分別為4756X1803X1487mm，軸距達到了2700mm，這樣的車身尺寸表現在啟辰“D”字輩裡是排第一的，也能直觀的從名字“60”上看出。

其次，車內配置算的上是同級別中的扛把子，新車將搭載東風啟辰智聯絡統，具備智慧人機語音互動、手機遠端控制、全時導航、車載4G移動Wifi熱點、線上娛樂系統等功能。此外諸如一鍵啟動、自動啟停、多功能方向盤、後視鏡電動摺疊、定速巡航以及倒車影像等實用配置也均有配備。

值得一提的是這套東風啟辰的智聯絡統，僅需透過語音即可完成對導航、空調、娛樂等一般使用場景功能的操作，實現真正意義上的盲操。當然，人性化還體現在功能性上，透過手機APP遠端檢測車輛狀態、操控車燈、鳴笛等功能，媽媽再也不用擔心我在停車場找不到車了。

當然，內部空間的表現和乘坐舒適性是這個級別使用者最為關心的。上面也提到過 ，畢竟是由2700mm的軸距作保證，所以內部空間並不會很侷促，在同級別車型中屬於中上水平。同時，乘坐的舒適性也是這輛車的一個亮點，由於與日產的特殊關係，“中國沙發廠”頭銜啟辰拿的穩穩的，得益於座椅的Multi-Layer人體工程學設計，極大的提升了乘坐的好感度。

說了那麼多表面的東西，那啟辰D60的“內心”如何呢？，動力總成方面採用來自日產的HR16自然吸氣發動機，匹配XTRONIC CVT的無級變速箱，在輸出強勁動力的同時5.4L/100km的消耗表現更是驚人。

同時，啟辰D60配備了6安全氣囊，並採用ESP博世9.1版系統以及980Mpa超高剛性B型前後防撞梁，足以見得其在安全性方面是有深度的。

全新啟辰D60與新軒逸、新騏達等車型同平臺生產，不用說，在產品可靠度上啟辰D60是能讓消費者放心的。為了證明與同平臺車型有一樣的可靠性，啟辰D60正在進行以短時間、高強度的100000公里不間斷測試，可以預見結果是喜人的。

精闢點說就是:掛著啟辰的車標，用著別人“成熟（也可以理解為淘汰貨）”的三大件，外觀還算說得過去，但是在定價上卻又與真正的國產車不一樣。6.98的起售價，玩的就是合資小型車的套路，低配車的配置慘不忍睹，一片空白，不厚道，總之，面臨的困難可想而知。

近年來，汽車消費市場的大環境已經悄然變化。

作為首批網際網路“原住民”的85、90後們，已經成為汽車消費主力軍。理所當然，這些人群對於轎車的顏值、舒適性、人性化、智慧化，也提出了更高的要求。

在這樣的背景下，新近釋出全新LOGO和全新車聯網戰略的東風啟辰，也順應時代，推出了一款面向主流市場的“高品質智聯轎車”——啟辰D60。

這款售價格為6.98萬-11.18萬的三廂轎車，將作為啟辰進入3.0時代的首張王牌，迎接主流市場的檢驗。

啟辰D60以風雕美學為造型理念，從大自然中汲取靈感，以生動形象的仿生設計，處處展現其韌性美態和剛性力量。

D60的車頭科技感非常強，稜角分明的前臉和大燈，配合“鷹眼”仿生設計，讓整體造型更加銳利生動。

家族化進氣格柵處，D60也採用星空點陣式排列，配合最新換標的LOGO，讓前臉造型更加顯得生動有力。

結合犀利的腰線，更為整車營造了動靜結合、不怒自威的自信姿態。當上揚的腰線在尾翼匯合，大量橫向線條加大了整車的視覺寬度，線條凌厲，硬朗十足。

內飾風格方面，D60採用了略為傾向駕駛員一則的非對稱格局設計，用色上也採用了雙色搭配的風格。

中部配置的8英寸觸控大屏，也符合了該車型強調“網聯化”的定位。螢幕解析度相當可觀，觸控的流暢度也不輸合資品牌。

在啟辰D60重點關注的車載互聯絡統上，工程師們也做足了文章。從語音控制到個性需求推薦方面，都大大提升了人機的互動性，網際網路基因明顯。行車過程中可隨時喚醒導航，實現語音導航、打電話、調節空調等功能，極大程度地解放雙手。

導航系統方面，啟辰採用的是GPS+北斗+慣性導航技術，可以保障即使在隧道、山區等地方也能無盲區的準確導航。

在使用者需要取車時，可以透過手機APP查詢車輛位置，並遠端控制車燈開閉、鳴笛，以便查詢車輛停放位置，還可以透過手機APP控制車輛門鎖開閉。上車前，使用者也可以透過手機將目的地傳送到車載導航，上車即走。行車途中，導航可以實時線上更新交通狀況資訊，規劃最佳路線，躲避擁堵；到達目的地後，導航將自動轉換為步行導航，做到“上車前+駕車中+離車後”的全路線導航。平時不駕駛的時候，如果車輛發生異常或故障，駕駛員也可以透過手機可即時收到提示。

此外D60線上娛樂系統，也可以為車內提供車載4G移動Wifi熱點，同時支援海量線上音樂、線上電臺等多種功能。

最後必須要提的是，啟辰D60的動力總成採用了日產久經考驗的HR16發動機+XTRONIC CVT的黃金動力組合，這對組合與目前東風日產新軒逸採用的基本上如出一轍。因而我們在試駕過程中也發現，D60的整個駕駛質感與軒逸相比其實並無太大區別。

另一方面，由於啟辰與日產共線生產，因此D60其實也是嚴格遵循日產的8項標準而進行。因此在可靠性上有著安心、可靠的背書。

當然，由於該款車型主要定位是面向主流家庭使用者，因而其駕駛感受主要照顧的是平順性，而非迎合激烈駕駛的需要。方向盤電子助力也可以幫助使用者在低速時更輕鬆地轉型，在高速時保證方向盤的穩定。

整體來說，按照6.98萬-11.18萬的售價區間來看，啟辰D60對很多第一次購車的使用者來說會是相當不錯的選擇。特別是其凌厲動感的造型，可以說是深得阿寶的喜愛。此外，在高階智慧科技方面，D60也可以說是追上了主流自主品牌的水平。

但如果要讓阿寶來說D60的最大優點，則恐怕還是其與東風日產採用共線生產的品質保證，畢竟，對入門級家轎來說，再也沒有比使用起來放心、省心更加重要的了。

這就是一個沒有核心品牌的產品。和日產合資的時候，都是用日產不要的過時技術，和生產線，如今雖然自主但是產品依舊是這樣，看不到任何的技術可以！品牌如此，車型更是如此！啟辰D60就是一款換殼子的日產落後技術車型，或者改良車型，還不如多花時間看吉利上汽廣汽長安的車子！

啟辰D60不僅擁有著合資品牌一般的品質，而且還搭載了當下流行了車聯網系統，能夠透過車內的語音識別來操作各項功能。

啟辰D60定位於緊湊型車，整車的車身尺寸為4756*1803*1487mm，軸距則達到了2700mm，在同級別之中絕對佔據著很高的優勢。值得一提的是，它在價效比方面同樣拿出了自主品牌的優勢，官方的售價區間為6.98萬元到11.18萬元，且在大部分的地區之中還有著6000元左右的優惠。

曾經很多人把CIVIC的顏值稱為緊湊型轎車中的“王者”，那麼我認為這款車在顏值方面的實力要比CIVIC還要高出一籌，加上它的智聯網系統，也使這款車比CIVIC更適合年輕消費者們。“滿天星”式的進氣格珊帶來了比較動感的風格，與中部的五角星LOGO相結合，帶來了類似於星空的美感。

平底式的方向盤絕對讓它有著足夠的年輕範，炮筒式的儀表盤也符合當下的流行趨勢，副駕駛前的銀色飾條拼接也帶來了較為年輕的氣息。遺憾的是中控的佈局有些簡陋，時尚版和舒適版均沒有配備中控的液晶螢幕。

之所以說這款車擁有著和合資品牌一樣的品質，主要還是因為它採用了來自於東風日產的1.6L自然吸氣發動機，這款發動機最大的輸出功率可達93千瓦，最大的扭矩可達154N·m，與之匹配的是5檔手動變速箱和CVT無級變速箱。

外觀醜 售後差 故障多 這是一臺親民的品牌 本人車主 親身體會 不信可以來看現車 誰買 誰腸子悔青了

你看 都是一幫捧臭腳的。你根本看不出來真實車主的反饋 ，說話的渠道都被這幫大V掌握著，而大V不拿錢的又少 所以大哥你問問修車店更實在。