過完年我也45了，時間過的好快，20多年前我也有臺天虹本田，哪聲音靜的舒服，離開老家轉手了，剛剛定了臺輕騎曉星GV300比較眾多車，感覺這車適合我身高，水冷V形雙缸300排量，不跑長途，玩玩應該是很不錯的選擇

我44歲，剛增駕，純屬新手，第一輛選的凱旋T100，凱旋是英國最大的摩托車公司，而且有著悠久的歷史，早在1902年就打造出了第一臺摩托車，迄今已超過百年曆史，算是有情懷了吧。

玩什麼不重要，心隨所動、要時刻清楚自己想要什麼，如果這個年齡勸你玩點有內涵的機車，很多人說哈雷，個人覺得如果不是為了組隊群玩，選個像凱旋、印第安這樣的車子也不錯，都會有適合你的車型，品質和積澱都夠啦[呲牙]

我42，九臺車過手，起步gw250，nc750各種款，cb650，現在TMAX530覺得這個最合適，油耗偏高，續航稍差

五十八了特喜歡老摩托車 曾經騎著白雅馬哈摩托車去天津宜興府第二鋼絲繩廠提貨 去時用兩小時 回來用兩個半小時！ 到了家是一臉的灰 家裡人都不認識我了！

45歲，我的是豪爵鈴木En150，總里程3萬公里，山區城市人動車響，人車合一。輪胎磨破剛換新的，發動機除換機油從未動過。時間長了就不在乎了那裡花了聲音變了，著車能走就行。圖片中賓士也是我的，基本不開四個輪子的。

我35，騎車十年，只騎復古車和踏板，上一輛是幼師，感覺還不錯，出了點事賣了。現在騎v咖，感覺還不錯，輕巧舒適適合城裡代步。個人建議資金充足就z900rs，入門先玩就國產復古吧，也還是不錯的，我的v咖還是不錯的，可能是敝帚自珍吧，哈哈

今年33 目前坐騎哈雷72 1200cc本田經典22期 準備再添一輛 印第安 偵察兵 哈雷重機 一直在路上 就完美了……

四十五歲，首先我跟你同為70後，大部分70後不單單是擁有過一輛摩托車，我95年從部隊退役回來老爸就給買了一輛100CC的單缸摩托，五年後自己賺錢買了豪爵的鑽豹125純電啟動那種，三年後被賊娃子偷走，半年後再直接購買鈴木鵝400CC街車，再三年後賣給了朋友，購買了汽車。現在我也一直關注摩托車（汽車太堵了），有條件可以考慮kawasaki的2020款Z900，個人覺得街車還是最適合滴。

情懷？先弄清楚是誰的情懷，是你自己的還是人云亦云，哈雷或許是美國人的情懷，凱旋或許是歐洲人的情懷，你真的認可了否？看題，騎摩托只是你的尚未實現願望，還談不上對某個品牌或車型有特別偏好。我的情懷是我父親40年前買的那輛鳳凰28腳踏車，我現在的摩托車是臺日本車，玩玩而已，談不上情懷。情懷只會深埋在心裡。

43歲了，嘉陵50是我的第一輛摩托，當時可能是小學五年級，把家裡的一輛腳踏車賣了加上自己的零花錢買的，好像是200塊，當時不知道加混合油，騎一會兒就沾鋼，一群小夥伴幫我推車，雖然很累，大夥都特別開心，後來又買了二手東風021，還挺好用

建議從小排量入手，車輕，動力柔和，比較容易上手，在騎行訓練後，明顯覺得技術提升而且對動力有要求了以後再換第二輛，沒有捷徑，因為剛剛開始就入手中大排量車型，新手會駕馭不住，勉強駕駛也是小心翼翼有很大心理障礙，這樣對技術提高完全沒有好處，往往會覺得危險而半途而廢堅持不下去，根本體驗不到騎行的樂趣和駕馭機器的快感，而且沒熟練操作之前騎大排量是存在較大風險的，操作不當會險象環生事故也肯定難以避免，一來傷車，二來不安全，何必呢，學車第一時間應該看看教學影片，然後從油離配合開始，進行斜坡半聯動反覆練習，再到爬坡快速換檔，入彎前控制車速並換檔操作，退檔急加速保持發動機高轉速進檔，然後練習急剎車和緊急避讓，最後到入彎推把破壞自平衡傾側，也就是常常說的壓彎，最後到擺設錐筒做迂迴練習，經過一週左右的實際練習，基本上算是騎行好手了，換什麼車再由你感受來決定吧。

68年的，本人特別鍾情踏板，先入了一輛二手賽艇300，騎了一年出手，現在騎雅馬哈福喜通勤，再準備買一輛巡弋300中短途。

如果，你打算以後經常以兩輪的形象出現，那麼，請遵從由小到大的買車順序，因為我們要對自己負責。如果，你真的只是滿足情懷，那麼，就認真思考你的情懷是摩托車本身，還是摩托車曾出現在你的一段難忘的時光中，如是，夠買什麼車就看眼緣了，其他無所謂。

湊個熱鬧，也奔五了，圓個機車夢，也給自己找個樂子，更要在個易妥協的階段，重新立竿見影些，四十天從零到正規騎士。

找個友好的，找個不心疼的，找個帥的，找個好聽的，找個萬一換車可以忍心割下的，找個可以帶自己走遠點的，本人無大貿痴迷愛好，可以即可，故國產或合資，復古，休旅車，ADV，巡航太子均可，車很多，可以按自己喜好使用條件財力等綜合考量。

個人在鷙道，V16，V-bob選的，最後入了V-Bob。

43歲了，去年增駕摩托。去年幼獅250，今年4月換幼獅500。平時愛騎的到處去逛逛，不追求速度，但是要求一定的低扭。現在已經開煩了汽車，幾乎不碰汽車了，汽車也就躺車庫了。摩托給我帶來了很多樂趣，我相信我會玩下去的

本人45，今年剛入手了本田鷙道190，感覺這車非常適合新手，操控靈活，油耗低，已經跑了2000多公里了，上過高速最快跑到120，至今沒有任何問題。

四十五歲，有摩托車情結，但不知道怎麼選擇？如果不是為了摩旅建議買臺復古吧，經濟寬裕的話直接買大貿車型，一般的話國產的也不錯。我自己四十六歲，沒有時間遠途摩旅，現在騎的賽科龍RE3，週末出去小跑放鬆一下，其實也挺適合自己的。

那新手來說，想選一款有情懷的摩托車，不如選一款比較鐘意的保值的，而且品質過硬的摩托車

可以說新手小白啊，對於摩托車的任何修理，甚至說是保養都是一竅不通的，這個時候如果你買一款摩托車，三天兩頭的出現問題，那這個可夠你頭疼的，之所以讓你選一款比較保值，維修率低的車呢，是能夠讓你去慢慢的喜歡上摩托車

我給你推薦一款豪爵鈴木的dl 250這款車啊，250 CC的排量三萬塊錢售價可能有的朋友會說這款車排量不夠大，車身重量太沉，但是對於新手來說啊，剛開始接觸摩托車的時候，有一段時間會很難控制住自己的右手，一旦控制不住，容易出現各種的交通事故，買這一款車動力不大不小在城市裡騎行還是非常爽的

豪爵鈴木這麼多年來推出的，無論是dl 250

gw250以及gsx 250，這三款車都使用的同一款發動機，這款發動機最大的特點就是皮實耐用，雖然賬面上的資料並不像春風250那麼漂亮，但是好在這款車雙缸水冷質量還超級穩定，可以說你買了這款車騎上它就可以去摩旅西藏

因為這款車啊，有一個外號叫進藏神車，確實在動力方面並不是那麼強，但是在進藏的路上，隨處都有能修理這款摩托車的店鋪

當然，這款車一般來說也不會壞

三萬多塊錢的售價買下來，其上一年如果你覺得你對摩托車並沒有那麼熱愛，你可以轉手兩萬七八就能夠很輕易的出手，貶值率非常低，而且很多人搶著要這個車

入門級起碼也得250排量起步，推薦鈴木三劍客吧——GW250，GSX250，DL250，價格由低到高；無論哪一款，一定要ABS，很重要很重要！我是1200降下來的，也是因為年過40了，不追求極速了，安全最重要；現在是gsx250，質量沒的說，5000公里鏈條都沒調過，甚至鏈條油都沒刷過，單論質量，比之前的1200還要好，動力對一個超過40歲的人來說，夠用了！