因為樓主是公務員的關係，所以不建議選擇320，否則稍微出點啥事情，就會有諸如“公務員開寶馬撞人，引發網友圍觀”之類的大新聞，到時候會弄得特別尷尬。其實如果不是公務員，這一輛車還是很適合家用的，我認識不少人都選擇了這一款。

好了，排除320，如果是偏向於家用的話，XTS就不太合適了。因為這個車明顯是商務用車，油耗方面也有點厲害。如果說樓主很喜歡凱迪拉克的話，就加錢上XT5吧，估計現在終端優惠的話，低配的裸車也就33萬的樣子，貸個款，跟銷售砍砍，估計還能再下來一點。從我目前看網路口碑，XT5在家用方面還是很不錯的，空間大，後備箱超級大，舒適度，內飾都可以。

如果是MKC的話，其實也還行，能夠顯得比較高雅，而且林肯牌子比較小眾，不會被媒體拿來炒作。當然聽說空間稍微小了一點，而且因為4S店偏少，如果樓主不是在二線以上城市還是慎重考慮比較好。

ES200的話，我倒是看到過很多人買來家用。舒適度，油耗，空間表現都還不錯，送保養。問題是家用的話，後備箱顯得太小了一點。相比起來如果要買日系車，可以考慮Q50L。

另外，樓主如果想要保證動力的話，為啥不考慮一下沃爾沃的V60呢？這可是標準旅行車了，空間表現，動力都非常不錯，而且顏值高，體現個人品位。樓主的價格可以保證拿下沃爾沃V60 2017款 2.0T T5 智雅版，各項安全配置齊全，帶自動泊車，還有真皮，無鑰匙進入，倒車影像，座椅加熱，啥都有。在豪車當中，窩窩屬於特別低調的一款了。

個人建議公務員家用首選沃爾沃S60L或者沃爾沃V60，次選別克昂科威，大眾邁騰，福特翼虎。OK現在來說說我的建議，為什麼首選沃爾沃呢？樓主年齡在三十多歲，沃爾沃環保，低調，安全，非常符合沃爾沃對於樓主的定位，公務員嘛，肯定不能讓別人說閒話，家用環保和安全非常重要，畢竟家裡人是很重要的，個人開的是老款五缸動力的S60L智馭版，大約三十二萬，前段時間經歷了一場事故，車基本沒用了，但是人第二天一樣上班，所以我很喜歡，S60L內飾可能不符合大眾審美，但是很有質感，習慣後很好用，對於家用缺陷是後備箱略小，個人缺陷是有點小毛病，轉向異響，剎車異響，都已經解決，再一個是保養有點貴，我反正是可以接受，比賓士便宜那麼一點點，V60不用說了，定位為旅行車，空間大，四驅，操控精準，城市安全包，現在優惠幅度偏小，可能各地不同。

再來說說其它選項，邁騰，大眾本身就很適合公務員用，車內空間家用合適，四個人完全夠用，車內氛圍好，乘坐也很舒服，石英鐘顯得非常有檔次。但是國內外短軸事件和燒機油就需要樓主個人考慮一下了。

剩下推薦兩款為SUV車型，昂科威，優惠大，空間大，配置豐富，優惠後價效比高，也符合樓主年齡定位，車輛具備一定的越野能力很不錯的一款車，休息帶家人自駕遊也可以勝任，週末邀上三五好友去跑跑輕越野完全沒問題。

福特翼虎沒啥好說的，各方面比較均衡。

30萬預算，買320只能縮減配置了，進取或者時尚，配置都是低得髮指，需要再花個萬八千塊自行改裝。XTS唯一不足就是油耗略微高了些，別的還好。林肯是蒙迪歐換殼，雷車是凱美瑞換殼，注重舒適和豪華，動力比320還是有些差距的，尤其es200，完全是舒適向的，和寶馬3的偏運動不是一回事。

最後重點說一下Q50，25萬的次低配基本就該有的都有了，還沒有裝飾費用，價格上還是可以的，缺點一加速比寶馬慢半秒，二配件巨貴，沒有保險公司給買單會哭死，三品牌號召力比寶馬差距太大，大奇瑞不是白叫的。

結論，買菜選ES，運動選XTS，兼用選Q50

感謝樓下朋友指出xts也超預算。那麼30萬不加錢貌似也就Q50了

你的情況基本和我類似，原本不考慮日系，後來問了幾個修理廠的人，都建議豐田，本田，毛病少，省心，才看了皇冠，Q50L，及至Q70L，斯巴魯，最後定了ES300h，現在開了6000Km，總得看來，不後悔！舒適，省油，省心，外觀漂亮。關鍵看你自己需要什麼，在意什麼！

從價效比來說，凱迪拉克，英菲尼迪相對來說價效比要比其他三款高。但雖說英菲尼迪的動力總成和賓士共享，但確實沒達到賓士的的水平，而且品牌認知度不行，單從品牌講，應該倒數第一第二的水平。這幾款車裡320太小，發動機幾年就滲油，MKC據說是蒙迪歐換殼，不太瞭解這車，不多說了，雷克薩斯確實不錯，就是30左右的價格配置太低，2.0自吸跟上面那幾款比較，個人覺得不值，凱迪拉克普遍反映油耗高點，小毛病這點還算可以。車無完車，買車就跟找媳婦一樣，你想要啥品牌的，喜歡什麼樣的造型，他的缺點你能不能忍等等，應該就可以選到了。要說值不值，仁者見仁的事兒，沒那麼絕對。

建議你買奔跑者，底盤和發動機和普拉多一樣，外觀個人感覺比普拉多漂亮，價格30萬左右，純進口的車，後期維護底。因為市城佔有量少所以又有個性。

看到你的選車我很尷尬，說下我當時選車的理念吧，消費少一點，能環保一點更好。我的定位是20多W跟你接近吧，但是沒你工作好，家庭收入偏低，88年的所以年輕些。於是選了唐。嗯是的，20多萬的國產車，如果你看重動力，看中空間，去看一下吧，不會吃虧的。至於國產車的小毛病，個人沒感覺到。我爸爸的也是國產車奇瑞，家裡很多國產，要說完全沒有肯定是不可能的，但是並不覺得多。買車還是看個運氣的兄弟，我相信自主會有未來的。

我是Q50L車主。車內空間還可以，後備箱比較小，2T高功率動力足夠，造型喜歡看不膩，內飾精細，綜合性價比本身已經很高，再加上4年/10萬公里免費保養，養車無憂，低調有個性之選，考慮太多沒用，喜歡最重要。

我覺得樓主首選xts吧，尺寸，級別真不是一個檔次的，油耗不大，11升左右，這幾部車真差不多油耗吧，其它的別噴，320,q50都比較時尚點，覺得樓主需要穩重點，mkc小眾點還是另外考慮吧，若需要es的話真不如皇冠了

首先排除xts和es200，除非對空間特別有需求，他們的共同點是形式質感都沒有豪華車的樣子，同樣的方向指性差，同樣避震用料不好，xts小毛病多，es200動力悲劇地盤隔音差，mkc是蒙迪歐換殼，品牌目前小眾也不推薦，320和q50就看喜好了，個人感覺開起來都不錯，q50舒適度好一點點，另外喜歡運動的atsl也很好，價格實惠

可以考慮皇冠，我朋友上次也去試駕了es200回來和我說車子多好，多豪華，那時我也考慮換車，就一直推薦我買es，結果他一轉身，買了臺皇冠，我去換了臺a4，那時a4是優惠力度大，換款，他提皇冠，基本下來好像還會比es便宜，動力也很不錯，內建空間也都很不錯，車子也低調，後面看上去就普通豐田，鑰匙有卡片式鑰匙。

320內飾確實做工差，而且車比較小氣，ES動力不行，外觀好看，保養省錢。MKC小眾車，保有量也不高，不推薦。Q50L更不推薦，品牌影響力不夠，賣都賣不脫。推薦XTS ，油耗都還好，11個油左右，Bos 音響，效果確實好，內飾能摸到得地方都用皮包裹了的，完全沒有任何塑膠感，動力也很不過，關鍵是車大氣，五米一的長度，缺點也是太長了，掉頭停車要惱火些

家用，我是你的話我會選擇雷克薩斯，省心，安逸，安全，保值，10萬公里以內保養不花錢。

如果你沒事開個激情車，玩玩操控你就看看別人的吧，es是適合慢慢開的。

Mkc有點太小眾，xts太費油，如果喜歡操控感強點，追求一點駕駛激情，320LI，追求安靜，豪華品質ES200，Q50L車型有些老了，空間也不大，如果想選SUV可以考慮下漢蘭達，冠道。

很多車友換車時一般都會直接選擇20萬級別的中型車，不管是中型轎車還是中型SUV都能給我們足夠的空間和舒適感，動力不不差。當然也有些預算充足的車友第一次買車就會準備20多萬元。這次我也準備了20-30萬元準備把開了3年的FOCUS給換了！

那麼20-30萬元能買到什麼車？細細數來：這個價格區間，能買到絕大部分的中型轎車和中型SUV，還有一些入門級的豪華車。當然我是對車子有潔癖的人，所以買人家開過的二手車就算了！買車的時候我大概也細細對比了快半年，詳細瞭解了近20款目標車型，最後選擇了一款中型車，至於具體是什麼車型先不說。先說說買車的時候我是如何排除車型的，為什麼不買其他車型！

買車的時候首選想到的是賓士C！

賓士C品牌高階，開出去也夠面子，撩妹商務都非常適用，也能懟懟那些開寶馬奧迪嘚瑟的人。整個車的外觀、配置、內飾也非常的吸引人，特別是喜歡它們家全系標配的主動剎車，實在太厚道。不過停賓士的車主說，賓士的售後保養、維修非常的貴。保養價格1800元左右這個能接受，不過維修的時候，一個漆面或者保險槓剮蹭維修就要人家幾千上萬元，覺得不值當。再說一個大保養四五千元，顯然是宰人嚒。加上買車要等很久、還要加裝快3萬元的精品，所以順不過這氣、或者還達不到不在乎四五千元的境界，賓士C就免了！

再者BMW3 Series、寶馬X1

BMW3 Series車型很年輕，設計也很好看動感，保養維修比賓士便宜，算是中等水平。可惜內飾太糙了、特別是腿部能觸碰到的地方基本都是硬邦邦的塑膠，感覺就是買了個寶馬標。30萬元級別的寶馬，輪子尺寸、內部的科技配置也非常簡陋、安全配置比起賓士C少了很多。買車標充面子的事情沒那麼傻，所以BMW3 Series也不要了！

奧迪A4L

很多人會覺得奧迪A4L不錯，不過這車就沒進過我的視線。很多人覺得奧迪A4L設計漂亮、科技感十足，特別適合小年輕。不過在自己的印象裡，很多車主都抱怨過奧迪的燒機油和小故障多的毛病。雖然維修保養沒有賓士寶馬貴，還算厚道的。不過呢，買個燒機油，小毛病多的豪車供著，不是我的作風。再者奧迪在很多懂車的人眼裡，算不算是什麼豪華車，牌子不夠硬。

除了賓士寶馬奧迪的入門級車型，我也看了沃爾沃、英菲尼迪、凱迪拉克，謳歌為什麼沒選擇他們呢？

沃爾沃S60L不買的原因：外觀是老款的，沒有更新。看起來不是低調，而是顯得醜了。再者沃爾沃近來爆出有變速箱頓挫、漏油的問題，這讓人不得不擔心。同時網上說沃爾沃的售後服務態度不好，價格貴的問題，一來二去就算了，還不如人家奧迪。

凱迪拉克ATS-L不買的原因：樣子好看、動力強、配置強、內飾高檔、售後也不貴，加上不算是街車，這些都很好。但是ATS-L的油耗偏高、還有一個問題是作為一款注重運動和安全的年輕轎跑，竟然全系都沒有配備主動配裝預警功能，作為一個注重安全的車友，光有靚麗外觀不夠，安全最終要，所以沒買。

英菲尼迪Q50L不賣的原因：優惠太大、保值率不高，同時有些英菲尼迪的車友抱怨Q50L的整體品質一般，在中國產後沒有進口時的那種高檔感覺。加上這車也小眾，所以沒買。

謳歌TLX-L不買的原因：雖然是新車上市、外觀也霸氣，動力也行。但是內飾太醜、簡直自己的Accord都不如，給人一種8萬元小轎車的感覺，所以沒買了！

同樣的情況，我也順道去看了寶馬X1，賓士GLA！

寶馬X1和BMW3 Series一樣，內飾還是硬邦邦的塑膠，雖然車長還可以，但塑膠感十足的內飾就是沒法忍受了。更難以接受的是低配的X1竟然是三缸發動機，就更美感了。又是買個車標活受罪，沒這麼傻！

賓士GLA就更不用說了，雖然全系還是標配主動剎車和19寸大輪轂。不過後排空間小、手扶箱又窄又短，非常小氣。而且中控臺顯得太寒酸，內飾也是很多硬邦邦的塑膠，所以又沒買。還有一點是賓士GLA的懸掛偏硬，後排顛起來特難受。再者售後保養維修也是屬於貴的那種。作為一個實用主義的理性消費者，沒必要買個掛賓士車標的小車難受，所以不買！

賓士GLA、寶馬X1都不買了，奧迪Q3、英菲尼迪QX30、謳歌CDX就更別說了！

對比了一圈30萬元級別的入門級豪華車都沒法買，要麼價效比差、要麼內飾塑膠感強、配置不厚道，要麼售後保養坑人，所以都放棄了。

豪華車沒有合適的，也享受不起，那合資的總買得起了吧，不管是中型轎車還是中型SUV，20-30萬元總能挑個合適的吧！那麼怎麼選？

首先大家熟知的Magotan、Passat南北大眾雙雄：Magotan、Passat經過幾次更新換代，樣子時尚動感了、內飾氛圍也很有檔次感、用料比起那麼乞丐的入門級豪華車，高檔了很多。很多人買它們主要是看中它們的駕乘品質感不錯。不過呢，作為開車幾年的老車主，知道圈內大眾汽車燒機油的毛病由來已久、而且小毛病也不少。更重要的是開車5年以後，汽車的各種小毛病就開始來了，今後售後不省心。同樣德系車5年以後的保值率普遍較低，再加上開這兩款車的一般多是30-50歲的中老年車主，不符合年輕活潑的感覺，所以也就沒買了！

Regal、Lacrosse不買的原因：美系車油耗高和德系車燒機油好像是撇不開的關係。Regal、Lacrosse經過更新換代外觀造型和內飾都變得比較年輕，而且駕乘舒適性也提升不少。不過受不了的是它越開越高的油耗，還有開幾年以後小毛病不少的問題，所以還是沒買。本來差點選擇了Lacrosse的混動版車型，不過混動豪華版沒有配備主動剎車，而配備了的頂配就要30萬元起，想起來覺得不大划算，而且一下子開那麼大的車有點不適應。

Accord不買的原因：Accord要換代了、所以老款優惠大，價效比很高。不過老款的樣子比較老氣、和將要換代的新款差別太大。不買新款Accord的原因還是比較複雜的，第一：車沒上市，要到2018年4月份，第二：樣子改了，換了掀背的運動造型市場年輕，這個十分吸引人；第三：換代變速箱升級了，但是聽說Accord2.0T不中國產顯然不厚道。再加上本田擅長髮動機，在內飾設計上就差得多。所以也不等了。

Teana不買的原因：後排大沙發坐得是哪個舒服，不過自己買車還是自己享受，並不是為了跑專車或者給人開車做司機，所以不大願意買Teana。另外現在賣的Teana，外觀還是顯得很老氣，每單張力和活潑感。前臉沒有太多亮點，沒什麼氣勢，比不上Magotan、Accord。另一層面，日產的造車水平和本田、豐田還是稍微有點距離。不買Teana最重要的原因是車型是老款的、樣子不新鮮，而且更像是專車。

除了這些熱銷的中型轎車，我也去看了在20-30萬元的中型SUV！

20-30萬元這個級別，大家就沒必要制定者上幾年熱銷的Tiguan、CR-V、歐藍德、RAV4等緊湊型SUV了。這些更應當是20萬元左右購買的車型。到了20-30萬元，或者25萬元級別的SUV，你就可以看一下中型SUV了，這些SUV空間大、動力足、內飾也豪華，有種輕奢的味道。那麼他們有怎麼選？

UR-V、AVANCIER不買的原因：AVANCIER在我這個城市要加價提車，還要等上2個月，入門級車型就要22萬元之多，內飾用料十足，設計也上檔次，不過配置非常簡陋，安全配置缺了不少，主動剎車高配車型都沒有。另外低配的動力是1.5T的明顯不夠強勁；UR-V同樣如此，它的定位比AVANCIER高、入門價就要24萬元，全部配下來差不多30萬元去了。但是安全配置還是缺乏，要買四驅版本的價格要到30多萬元去，配備主動剎車的只有頂配的車型，價格要到33萬元，如果不是本田死忠粉，這不是傻嗎？再後來，聽說本田的1.5T發動機出了一些毛病，所以還是慶幸自己沒買UR-V-AVANCIER。

ENVISION不買的原因：2018款的ENVISION升級了不少、變速箱也提供9速的了，不過那是在中高配車型。不買的原因並不是價格的問題，而是上一款的ENVISION一些螺栓脫離造成斷軸的問題好像一直沒有徹底解決。這次新上市的ENVISION也並沒有說明徹底消除了這一隱患。再者對比起AVANCIER、UR-V和HIGHLANDER，ENVISION的車身尺寸也小了不少。雖然ENVISION是價效比最高的中型SUV，但是為了可能產生的安全問題沒買。

HIGHLANDER不買的原因：大家都說HIGHLANDER是中級SUV的標杆車型，但不得不說的是HIGHLANDER太不厚道，配置非常的低。另外只有一款5座車型，還是入門級的，配置和內飾感受特別的乞丐。7座車型不划算，也太大了，不實用。要買些使用的配置，裸車價就要到30萬元去了，所以HIGHLANDER也放棄了。

TiguanL不買的原因：和上面的Magotan、奧迪一樣，顧及燒機油問題和德系車小毛病多的問題。另外就是TiguanL很多人覺得就是拉大了的Tiguan，說不上一個全新設計的中型SUV，所以不買！

EDGE：油耗高、入門級車型起步價就已經很高了，乞丐版的不想買，配置好的買不起！

除了上面大家比較主流的20款車型，價格都在20-30萬元，我還是比較了沃爾沃S90、大眾CC、Taurus、CROWN、標緻5008、柯迪亞克、Equinox。不買他們的原因還是比較複雜的：非主流熱銷車型、一些新上市的全新車型品質不一定有很好保障、有些車型配置分佈不合理、低價的配置很低、高配的價格很高。還有一些整車的保值率也不算高，所以這些車型都沒買。

經過接近半年的仔細對比，對上述車型進行了橫向深度的對比思考，再聯想到自己的購車需求：實用、有檔次、保養維修不貴、別有天生毛病、品質有保障、毛病不要多不用每天操心，造型年輕動感，配置分佈一定要均勻合理，特別是安全配置一定要高。保有量高、大家的口碑也比較好的，以便多年以後賣出去不至於太掉價。比來比去，最後選擇了全新第八代CAMRY！

怎麼說了，如果你真的讓我買CAMRY，起初我是拒絕的，完全不搭邊的車型。但是很多車友都在熱議豐田的“TNGA”架構多麼牛逼。後來就放下架子去了解了一下，深度瞭解之後，被全新一代CAMRY的TNGA架構吸引了。特別是它熱效率高達40%的自然吸氣發動機，簡直吊炸天。除了發動機，新車在TNHA架構下造成成本降了約30%，也就是說車友可以用同樣的價格享受到130%的產品，這個很吸引人。還有一點就是與現在主流的中型車造型普遍老成、中年大叔範，全新一代CAMRY的外觀造型比較年輕動感。所以，20-30萬元的預算，排除了上面說到的近30款車型，最後還是選擇購買了第八代CAMRY 2.5S 鋒尚版，起售價22.28萬，主要是2.5L的自然吸氣發動機購置稅比較高，而且新車一般都上全險也比較高。還有一些汽車精品，全部下來27萬多。