我對車沒啥研究，逛車市看到天逸的內飾漂亮就買了，挺好開的，18年1月份買的就要兩年了，現在覺著外觀也不錯，平時開的少才15000公里，沒壞過，因為開的少一直加的95的油，這車配置高巡航、撥片都有就是沒用過，關鍵是不會用

百年款提了兩個月了沒有上過高速，開著很舒服，家裡老司機都說很好開，隔音很好，特別好。缺點就是發動機怠速聲音大，挺大的，我弟說像拖拉機聲，不過車隔音很好在車內聽不到，總體滿意，也不知道是不是我的車的問題，打算首保的時候問問。

本人天逸樂享版，不黑不誇，19年10月購買 ，操控舒服，加速中上，油耗和老婆的現代悅動1.6差不多，城市8.5-9.5，高速6.5-7.5 ，冷啟動聲音大，40秒以後正常，問題是升降窗有尖叫，有空去4S店搞定他。

只要是這個商標的車！誰用誰知道好。不服的可以同級別同價位的車隨便比較做工和用料！我的車是雪鐵龍C5，第七年了還不想換車

法系車的做工用料比較實在。差不多價位上的話，法系車的價效比要高。主要看你平時怎麼跑。要是光在市區跑考慮省油的話，那就是日系車。跑城市快速路或者是跑長途多一點兒的話，推薦法系車。再一個就是售後，市面上接觸法系車的維修工比較少，所以導致人們的傳言法系車難以維修。維修和保養只能是找專業的維修師傅。

我買的是天逸百年版的車型，配置就不說了網上可以查，目前跑了一萬多公里，車子操控輕盈，乘坐舒適，安靜，用料實在，新車都沒有啥味道，油耗市區8～9個油，長途7個左右，空間也不錯，真的很不錯，你可以去試乘試駕感受一下，再和其他品牌的同類車型比較比較，買車買自己喜歡的。

我想告訴你的是，如果你喜歡飆車。這車不適合你，其餘的都合適。內飾環保耐用，不會讓你吸毒氣，甲醛含量排名最低的內飾！建議買百年臻享款，就我這款，配置應有盡有;油耗正常駕駛情況下7.3(綜合油耗，包括高速收費站堵車1個小時)，還沒出磨合期。足夠靜音(天窗開個縫也很安靜);外觀個性耐看，前臉衝擊感強，屁股圓潤敦實;目前走鋪裝路面較多，沒試過爛路，但應該不差;高速很穩，只要肯踩油門。推背感也很好，定速巡航功能需要學習一下，要不然不好找，藍芽電話很好用，音響效果不錯！缺點是起步有點軟，冷車啟動要熱車時發動機有噪音，據4s店說，後續就好了，我加的是92號。無壓力，但95對發動機應該更好！

感覺法系車質量還是可以的，車結實耐用。可就是維護不方便，自己想換個空濾都很麻煩，真懷疑在原產地是不是質量極好沒啥易損件需要換呀！

倘若你的用車需求是家用、城市代步、偶爾帶家人踏青出遊、對空間、舒適、靜謐、宜家。

那麼15萬級別的天逸C5aircros絕對滿足你需求的同時。還能給你帶來別樣的駕駛體驗。

天逸C5aircros優勢點

一、全球首創PHC液壓自適應穩定懸架，對整車濾震，平穩的確有著明顯的效果。網上有一篇清華大學對天逸C5aircros評測。同級車型舒適最佳。

二、整車設計，無論外觀造型，內飾設計可以說是非常超前的設計。法系車在整體外觀造型總是能夠開創新河，引領時尚的本領。想想全球時尚之都，就在法國巴黎。

三、天逸C5aircros整車用料。如果看過實車，天逸C5aircros的用料可謂也是越級用料。全系標配18寸輪轂，米其林輪胎、觸控式無鑰匙進入系統、雙液晶顯示屏、自動雙區空調、來自法國聖戈班的全景天窗等等，可謂是一身大牌。

第一臺車是愛麗舍，現在我是進享車主。天逸異響主要集中在天窗。還有就是，進享不支援安卓手機對映，挺麻煩的。油耗略高，純市區冬天大概12個，夏天9個。這個油耗是在最高40/50公里左右時速的純市區跑的。生第一臺車是13年十月購置的現款愛麗舍（就是和現在賣的愛麗舍外形一樣的那種，具體叫13款還是14款忘了）。第二臺車是去年五月購置的天逸。[捂臉][捂臉][捂臉]愛麗舍五年半，只換了雨刷片和火花塞。感覺咱們中國人開車沒多少年（我的朋友從07年左右開始有結婚買車），把所有車系都開過的應該不是大多數人。更多的還是宣傳與價格問題吧。例如也許讓你說選女士騎的腳踏車，我們知道飛鴿24/6。男士騎的，選永久28大槓。選汽車。我們大多數人只能是。誰誰誰說，某某車怎樣。僅此而已[捂臉]當然，小毛病也是絕對有的。比如愛麗舍，孃胎帶的毛病——黑龍江的冬天方向盤打死，偶爾倒車會有卡住了的感覺，通通響。溼滑狀態下，剎車會偶爾有滋滋聲。但聲音都不大，更不影響使用。使用中產生的問題，正副駕駛車窗被塞過許多廣告名片後（掉進去拿不出來那種），升降玻璃的時候，偶爾有滋滋聲。天逸，出廠毛病——天窗在有水的情況下會有沙沙聲，就是天窗運動機構摩擦沙子的聲音（誰會去清理天窗凹槽[酷拽]必須差評）。這就是我愛麗舍五年半，天逸將近一年的使用體會。以及個人對法系車的感官。

我開雪鐵龍的車已經將近十年了，第一輛雪鐵龍的車是世嘉，去年置換了一輛天逸。如果不考慮保值率的話，雪鐵龍真心不錯，不管是外觀、內飾，還是操控、質量，都是不錯的。

我的19百年款天逸！目前3400km，右尾燈變暗，裝配問題，沒大礙。開起來很舒服。省道不知不覺就上80了，高速120感覺很不錯。唯一感覺不好的地方就是過減速帶和大坑顛的厲害。還有就是保有量小，擔心以後保養麻煩，至少6年不打算換車了也就不考慮不保值的問題了！

絕對車主真實評價：天逸不行，我的17款天逸有嚴重的車內共振，路面不好或坑娃路面，只要駕駛半小時就讓你耳鳴頭昏，舒適感就不如麵包車，千萬不要上當受騙。

銀子不夠沒買，開過幾次，感覺它的方向盤特別輕盈，也看過拆開的車，它前後兩塊大槓子，絕對是良心貨。雪鐵龍用三個輪子也能蛇形繞樁，如履平地。看過wRc比賽節目，高速飛坡，大多數車都飛幾米高，只有雪鐵龍貼著坡面飛過，獨特的底盤懸掛系統都是在極限塞道錘打檢驗過的，真不是蓋的。

本人愛麗舍八年，C5兩年。愛麗舍同期身邊同事大多是捷達、普桑，五六年後我的比他們的都強，說實話，油耗略高(本人下腳比較狠)，其它完全勝出，所以果斷置換了C5(同事們大多置換的帕薩特、凱美瑞)。正如一哥們兒說的：開過法系車，不會再考慮其他合資車系。

車身穩定厚重，隔音好，用料環保無異味，後排空間大，電子檔超帥，操控性好，跑山路非常爽，強烈推薦1.8T加8AT的！同級合資車價效比最高！

比較建議上進享版，差1萬塊錢。中間有個配置差別是phc可變阻尼懸掛，是雪鐵龍底盤的精髓。舒適性和車的操控性都有差別。網上雪鐵龍84km/h的麋鹿測試影片裡用的是帶這個配置的車型。網上搜大飆車的天逸測評對這車也有介紹。我本來想買進享的，去我這4S店裡看的時候一是沒現車二是覺得電子檔把更好看咬牙定的白色樂享。車沒有完美的車，預算所限只能有所取捨。祝你購車愉快[呲牙]

17款380豪華型，車靜音不錯，有人說提速慢，這個我覺得看個人駕駛，肯給油就行，在不就切換運動模式，絕對提速快，地盤和減震非常好，這個最明顯的就是同條路你開下其他車就知道了，能明顯感覺出來區別，自己用是非常不錯的選擇

重慶19年悅享1.6t，無異味，空間大，動力足山路滿載無壓力，啟動聲音大過10幾秒就降下來了，設計就是這樣的。車頭是有點高，但開習慣了以車頭邊緣去定位也不錯，板懸這個沒感覺，沒有感受到比獨懸差多少。

19款1.8T次頂配，當時落地不到21，動力不錯，轉向精準，隔音也不錯，底盤調校的也好，開起來也舒服。目前市區油耗表顯7.8