呵呵呵，雪鐵龍我就不說了，希望廣大群眾眼睛擦亮吧，畢竟買車安全很重要，花的是你自己血汗錢，中氣研測試WEY是優秀的，非常安全。影片都是公開的，你們自己看看就好。

其實應該領克和天逸來對比 因為價格外形 近似，都有歐洲車企做背景，跪著的人不好噴這個，外形都跟蛤蟆似的 噴外形的不好噴，空間都差不多 這個又少個噴點，然後就可以都好好說話了。

他兩個有可比性嗎？？？買車問別人你開還是別人開？臨走之前把你的問題回答了：買天逸，你說的vv根本和天逸沒法比！

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本人國產車的忠實擁戴者。第一輛2009年自動波吉利熊貓，現在還在開，沒有任何問題，發動機平順無異響，追尾過一次日產車，它後尾箱門打不開，變形嚴重，熊貓輕傷，防撞梁結實。第二輛車2018年VV5，高速駕駛安靜穩重舒服，市內駕駛油耗稍高，操控自如。

中期開過奧迪A6，Q5，賓士S320，寶馬X6，525。不覺得VV5高速駕駛感遜色。自己開過汽車維修美容店鋪，短期移車幾乎接觸駕駛過各種車型。

首先得承認雪鐵龍這幾年在國內市場不景氣，長城這幾年進步確實也很大，但這並不能代表他的車就不行，但也輪不到長城跟雪鐵龍比，首先造車的理念就不一樣，其次技術積累不在一個檔次，再次到現在為止國產車除了奇瑞能研發自己的底盤，其他的都是買人家十幾年前淘汰的底盤加已修改模仿等於拼湊的，所以底盤這塊國產車確實還需要好好努力，還有發動機雖然雪鐵龍1.6T用的時間很長了，但是這個機頭確實也很強悍，升級國六B後基本無可挑剔，油耗和動力都得到了提升，本人4081.6T快四年了無任何問題，除了減震冬天確實有異響，但是現在合資車還是國產車冬天剎車減震不響的有又幾個，現在國產車質量較以前有了很大的提升，但是短板顯而易見，認識自己的不足，投入研發，知恥而後勇，擁有自己的核心技術，才不受制於人，才能擁有未來。

長城車越造越好，無論從價效比還是安全性選WEY或哈弗。可以很低的價格買到頂配。至於油耗，這麼打個比方，在我們這城市隨便某個鬧市區的一次停車費就是你一月所省的油費，所以沒什麼好糾結的，關鍵時刻的安全性大於一切。

你們這些吹噓天逸好的最後都買了vv5，但凡十分之一買了法系車，雪鐵龍也不會混到要滾蛋的地步，一幫虛偽的傢伙。

這個選擇是顯而易見的，當然是雪鐵龍天逸，法國車在國內雖屬小眾，但車的質量很好，發動機、底盤是沒的說。我是標誌4008車主，2017年1.6T精英版，已開近3年3.6萬公里了，很好開，沒啥毛病。

選擇哪一款車，看看以下幾條原則你就明白了：

一是現在市場上哪款車的保有量多？很顯然，雪鐵龍天逸在路上跑的多。

二是近幾個月銷售總量及趨勢怎麼樣？很顯然，雪鐵龍天逸完勝！

三是汽車購買後的保質情況怎麼樣？在二手車市場去一晃你便知，雪鐵龍天逸又完勝！

四是售後服務情況怎麼樣？不知道其它地方如何，我在貴陽去過奧迪、東風日產、福特、保時捷幾家4S店，雪鐵龍的服務搞得最好，配件和工時費不僅低而且服務還最令人滿意。雖然我現在沒有用雪鐵龍的車，但我還是給這個品牌點贊。雪鐵龍汽車的底盤跑高速時即安穩又安靜，給人印象很是深刻！

真的不是看不起中國產，理性的看待，我們國家汽車工業基礎發展時間不長！雪鐵龍和標緻是歷史最長的車企之一，很多事情確實是需要時間來沉澱的！所以這兩個車外觀我不敢說當是3大件和細節上天逸好太多！

天不天逸無所謂，至少不得選魏。說簡單點，長城用一臺crv淘汰的底盤改一堆車子出來就是最不良心的車了。先不說新車怎麼樣，買長城的車等你上檢測線了你就曉得當初該買天逸的。首先，你去看看檢測中心長城的尾氣排放檢測長城能過幾臺？雪鐵龍的能全過。08年的雪鐵龍尾氣比你現在新款長城測出來的值都低。不得不服合資車對於生產標準比中國產品牌更高。

噴子們你得承認自主品牌的進步和實力，不要用過去的眼光看自主品牌，中國現在都崛起了，有些人還跪著不起。可悲啊

VV5要比天逸賣得好，天逸每月銷量基本在千輛出頭。這兩款車哪個好，得看你想要一款什麼樣的車。

VV5是一款自主品牌的豪華車，外觀顏值還可以，有自己的設計風格。

內飾方面很簡潔，中控臺比較乾淨，也有層次感。而裝飾點方面就兩塊，一塊是12.3英寸的中控觸控式螢幕且支援Carplay，另一款是三個圓形的空調出風口。

天逸是一款合資車，它的外觀也很有特色，有點卡通化。

內飾方面中規中矩，我個人更喜歡天逸的中控，中控觸控式螢幕儘可能的不遮擋駕駛員的視線。中控觸控式螢幕尺寸為8英寸，支援Carplay和Carlife。

選擇VV5的消費者一般就是看中它的外觀，有個性，動力也很強，總體來說就是一款備受年輕人喜歡的車。它搭載了1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機最大扭矩287N·m，2.0T發動機最大扭矩387N·m，1.5T發動機最大扭矩轉速區間為1400轉-3000轉，起步直到中速，1.5T車型的加速提速很澎湃。

再加上其配備的是7速雙離合變速箱，有著快速換擋提升動力輸出的優勢，所以在駕駛感上，VV5開起來很愜意，動力也隨踩隨來，這種動力調節很契合年輕人的用車需求。

而選擇天逸的消費者一般看中它合資車的身份和底盤方面的舒適性。動力上，這款車也不賴，有1.6T和1.8T車型，其中主賣的車型是1.6T的，其最大扭矩是250N·m，最大扭矩轉速區間是1750轉-4500轉，配6速手自一體變速箱。

雖然起步階段的提速沒有VV5強悍，但當速度起來後，天逸的250N·m的扭矩可從1750轉持續到4500轉，扭矩爆發的區間比較長，進而帶來較為充沛的動力儲備。

另外在底盤的功力上，天逸擁有較大的優勢。相信很多雪鐵龍的車主都會有這種感受，就是雪鐵龍的車開好些年後，它的底盤仍然還算是緊湊的，不鬆散，而很多合資車以及中國產車在多年使用之後，底盤會漸漸變得鬆散。

其次，就是天逸底盤擁有PHC液壓穩定系統，這套系統是雪鐵龍的專利，也是在業內具有影響力的一套增強車輛行駛穩定性和舒適性的底盤系統。在顛簸路面上它能給人較為不錯的抓地穩定性，在透過碎石路面時，它又能自己去調節懸架軟硬程度等去吸收路面傳遞給車輛的濾動，達到乘坐舒適的目的。

綜合來看，VV5和天逸在外觀和內飾上其實是各有特色的，其次就是動力上，VV5開起來更暢快，動力也更強。如果只是看中這幾個方面的的話，我覺得選擇VV5也還不錯。如果回到三大件上，天逸就值得選，1.6T配愛信6速手自一體變速箱，很耐用的，再加上這套實力還不錯的底盤，沒理由不選天逸。我是凡哥，多年汽車行業從業經驗，給您專業的購車建議，關注我不迷路。

保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個極其辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為腦慘數量眾多，所以保定山寨廠，賣辣雞車，猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史！ 總結: 保定山寨車的銷量，來自腦殘的數量。！！哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，效能極差價格高，殼子好看大件爛。關鍵詞：辣雞！不是山寨。哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

雪鐵龍天逸是中國量產汽車效能大賽冠軍車，堪稱完美。

可以負責任的告訴你，根據自己的需求和喜好，選擇任何一款標緻雪龍的車型都值得擁有。

安全永遠第一！沒有安全，一切等於零！有眼光，有品位，重安全，有責任心的明智之人，買車只會首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。

標緻雪鐵龍一直超正規和超有資本傲嬌，在任何情況下，都一直超負責任地為廣大使用者造最高安全保障的良心好車。

可以說它的質量幾乎好到讓修車人失業了，那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。

無良職業法黑無孔不入，你們是應該人人喊打的禍害！

我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要盲目從眾，更不要再被多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。