我現在也很想知道這個問題，因為我有一個3米8的貨車，是自己做煤炭的，這兩個月村裡封村，不讓進，所以一直閒到現在了！

主要看你的期望值是如何？如果你一個月期望在6000以上，每天工作幾個小時，這個絕對沒問題。自從疫情來臨，物流是大家急需的行業，一個城市的運轉離不開物流。同時國家加大對物流快遞的支援，6月30前高速免費，是物流的大好機會。就算疫情過後，現在的物流電商也是越來越大，所以這些也需要物流快遞，同時在貨拉拉、運滿滿等平臺去搶單一天200元是沒有任何問題。這些所有的建議都是在你的努力下達到的，相信自己，在現在只要努力你一定會得到應有的回報[耶]

最後想說的是，這個社會不屬於80後，也不屬於90後，更不屬於00後，他只屬於努力後，加油！

一個城市的運轉離不開物流。同時國家加大對物流快遞的支援，6月30前高速免費，是物流的大好機會。就算疫情過後，現在的物流電商也是越來越大，所以這些也需要物流快遞，同時在貨拉拉、運滿滿等平臺去搶單一天200元是沒有任何問題。這些所有的建議都是在你的努力下達到的

可以，不過你要有心理準備。強制在你車身貼廣告，警察大老遠就知道貨拉拉過來了，車身張貼廣告屬於私自改變車輛外觀，會罰錢，不貼貨拉拉扣錢！每個月用不同的手勢照車輛張貼廣告的照片上傳，以供檢查。平臺結算的公里數與實際不符（少算，為了維護客戶利益）。每個月要給平臺服務費399或699，不給接不到活，給了接活也有限制。幹上貨拉拉，你有沒有營運證屬於非法貨運，聯合執法會查。客戶付的錢款不等於司機收到的錢款，詳情參考滴滴。可能現在一些網路執行平臺比較方便找到客戶，平臺定價把一些黑車市場都擠佔了，導致你不加入它就很難找到活，因為它便宜，客戶都去網路叫車了，但是給別人打工，你永遠是小弟，大哥是不會讓你發財的！

你會後悔的。我就是跑貨拉拉的。根本不怎樣找錢。還累。除開用的開支。還不如上班的工資高穩定。如果想玩的好可以去跑

完全可以，乾貨車肯定要涉及到貨物搬運。搬運也是可以收費的，平臺有很多車，在平臺積攢一些客戶，服務好一點，可以把平臺客戶發現成線下客戶，你懂的，做服務行業掙不掙錢主要取決你的態度，收費合理性，和勤快度。沒活的時候去一些市場附近接一些散活