新邁騰和大金牛各有所長，也各有不足。邁騰外觀和內飾相對更年輕，更科技，前後燈設計新穎，中控數字大屏科技感強 ，副駕駛老闆椅設計很實用，可選配全車外可視功能，後備箱可選配自動開啟和關閉功能，提速快，後排中間扶手放下後功能很一般，不如金牛座商務配置顯檔次，後排座椅可按比例放倒，邁騰採用DSG7速雙離合溼式變速箱，有1.4T和1.8T和2.0T，使用95號汽油。大金牛整體大於邁騰，比同品牌蒙迪歐也大也寬，車長度近5米，更穩重，更坐實，空間更寬大，中控很中庸，但自動排擋旋鈕設計是其亮點，與捷豹同源，底盤懸架相對邁騰更舒適，後排座椅不能按比例放倒，是因為其後備箱空間足夠大，採用6速手機一體渦輪增壓發動機，有1.5T和2.0T和2.7T，動力強勁，使用92汽油。

買車的時候在這兩個牌子裡糾結過，最終還是選擇了福特，不過最後還是選擇了福特。原因有三，一顏值勝過大眾，大眾車裡太簡陋了。二操控性福特更好些，轉向特別靈活。三坐著舒服，幾乎不會感覺到車的抖動。當然也有弊端，油耗要高些。

下面說的都是15萬以下入門級車型對比

變速箱：1、mt大眾絕壁比福特強（不談質量及可靠性）2.at說實話4at時代福特的變速箱應該算是非常不錯的了、非得跟大眾學搞什麼雙離合（跨過暫且不說）6at也用的是愛信的（終於想明白了）其實大同小異6at大家都差不多3.雙離合福特就是來逗比的 朋友的12新福用的所謂dct低速頓挫點可以忍特麼高速檔還頓 降檔慘不忍睹。同樣10年到12年dsg也是個半吊子 姐家的10golf闖檔 難保養換檔速度沒得說 60邁變速箱嘩啦嘩啦不知道是不是個案。總結：說現在，變速箱的短板福特已經找到了良好的解決方案 搭載現市面好評的愛信6at解決，大眾也大同小異暫時兩者的民用級別都差不太多畢竟福特at大眾dct無法對比。

2.發動機（2.0以下）：大眾Ea111、211、888 敢問那款不燒，別說111都用了那麼多年什麼計程車也沒講過發動機報廢的，111情況輕點而已。1.8t老寶來開到15個輕輕鬆鬆 開完機油也得沒個小半升，好，多了不說該噴我了。新的1.4t 1.8t 2.0t 1.6（他媽的用10多年）1.5 1.4 帶t的調教只能說發揮正常沒什麼精彩 自吸的也就是排量稅限制下出得1.5 1.4的就是再閹割下，沒有亮點。所謂1.4t嗷嗷爽請參考高速後段表現。一分錢一份發動機1.82.0不說不是15w以下的。福特1.0t 1.5 1.8 2.0 1.5t應該是現階段比較火的幾款 1.0t拿過獎表現不錯 3缸無特別明顯抖動 說實話不在意渦輪介入的感覺1.0t（賣的還貴！）不如1.5l，1.8 2.0低扭很差 1.5也跟大眾沒多大區別 1.0t算是個亮點吧連續三年了 1.0無對手 其實有點抖的。總結：大眾儘量1.4t別吝嗇，福特看個人喜好 大家都有黑歷史黑一下才會讓這幫車企進步啊 大街上跑的1.6朗逸速騰真的會很憋屈 動力別吝嗇（大眾1.6ea211）。

目前開的緊湊級福特福睿斯，開過全新福克斯、大眾朗逸、老款帕薩特領馭，感覺最喜歡福特的小方向盤和比較整的底盤，偏運動風格點兒吧，適合"激烈"駕駛。可能我是個low逼吧，開不出大眾的味道來，也就中控做的比福特好，油耗控制的比較好，如果追求燃油經濟性和可靠性我還是覺得日系好吧。

你這樣沒有對比性，但是市場的保有量，大眾肯定比較多，其實要比較的話，直接拿兩個型號的車來對比，而品牌知名度的話兩樣都是差不多的，至於哪種好，個人的覺得國產最好，而且價效比最高，如果個人不經常用車比如一年才開1萬一年的，直接買國產最好，價效比最高的。