時代不同了老哥 以前是乾點什麼都比打工強 現在你幹這個別說比不上打工了 你在家裡睡大覺都比干這個好

我的加長依維柯 在鄭州跑 前兩年還可以 一個月萬吧塊錢吧 從去年開始就不行了 現在是車多單子少一個月5千塊錢左右吧 最近兩個平臺都降價了 長途沒法跑 不說賠錢吧反正是不掙錢，簡直就是惡性競爭 千萬別看他們的廣告什麼月入過萬啊 什麼的 等你加入了死活就是你自己的事了

我自己中貨車，在平湖華南城做塑膠生意的，這段時間沒事幹，看到滿地都是跑貨拉拉的，也加入貨拉拉跑一下看看。加入花了保證金1000,啟用費300,首次入會699,保費30,合計2029,從3.28至4.26一個月時間，3.28搶了一天搶一個松崗的小廂貨車177,一直到4.3一直搶了13單，從4月3日到4月12日就沒有搶到一單了，要麼聽到滴滴響沒有看到單，要麼看到單剛點選一下單就被搶走了，要麼看到單一點選就轉圈等你讀秒單就沒了，要麼等單按確定就看定單已經被搶了下次繼續。都是套路，貨拉拉實在太坑人了，就收錢，怎麼操作也不說，其實每天單也沒多少，但是經過華南城貨拉拉駐點，還是有很多人在貼貨拉拉廣告的，狼多肉少，老司機可能搶得到單，新手就呵呵了

一天接又個到兩個單，讓我交這麼多平臺費。以前辦貨拉拉的時候，貨拉拉公司人說可以辦299，也可以辦599的，可是現在就這兩個可選。壓力大呀。單還搶不到。

我跑貨拉拉兩年半。反正我是沒賺到錢。年前把車子給賣了，不想幹了，乾的傷心。跑的好一個月能剩個3000來塊，跑不好吃飯都成問題。關鍵是，不論你不是你的問題只要有客戶投訴就封你的號。貨拉拉客服就是個擺設根本解決不了問題。老司機勸沒有加入的慎重，乾的累，還能把你氣死。

你看完我的生意你就會徹底死心了！我相信大多數司機跟我情況差不多，禍拉拉單少車多，過剩車輛，生活成問題，禍拉拉不停吹牛月入多少拉司機，只為你們給它交會員費，交押金 扣押金來融資你們的錢！放棄吧！

本人現在是在合肥市這邊跑貨拉拉。現在整個市場上面可以說跑貨拉拉的沒有幾個是掙錢的。因為現在市場上的車子太多，單子太少。而且有買外掛的，導致大的單子搶不到。小的單子，不想幹。

貨拉拉是會員制。前期加入要交那1000元的押金。會員分為199。399和599。199的每天接兩單。399的接5單，599的無限接單。基本上都是買399的，因為市面上單子太少，買無線的接單的也沒有那麼多單子可以跑。如果說想跑貨拉拉的話最好是有自己的固定的活。這樣加上平臺上面的話。每個月還湊合。要不然全部靠平臺的話真的是掙不了幾個錢。我現在每個月基本上毛了，在八九千塊錢左右。去掉所有的開支每個月能剩個四五千塊錢就已經很不錯。

快狗的話也是收取1000塊錢的押金。然後是沒有會員費，但是他每單會抽成10%，只有服務分之類的。單子也比較難搶。你的服務分高的話好中一點，服務分低的話搶不到單子。而且她推給你的單子如果不接的話，還會扣分。所以呢，現在這兩個平臺都不是太好乾，個人建議貨執行業還是不要進來為好。現在整個行業可以說都是湊合著過了情況。

而且現在全國各地在嚴查這種麵包車拉貨客貨混裝的情況。因為跑貨拉拉和快狗的話，車上必須要貼他們公司的廣告。但是，你貼了廣告的話，就等於明擺著告訴交警，你的車子是用來拉貨的。交警現在是嚴重關照我們這種貼了車貼的車子。只要查到。起步都是罰款100，有的時候是200。所以說現在跑貨拉拉和快狗每天都是提心吊膽的。看到交警心跳都加快。這個月已經被交警罰了300了。慎重考慮呀。

不用考慮，這兩個平臺我都是過來人，現在都沒有什麼訂單，我現在轉戰省省回頭車，還不錯，就是價格低，但是可以拼車走還是不錯的。

奉勸沒做平臺的司機千萬不要買車做平臺，賺錢不到價格低單少，平臺罰款條例多，平臺是個坑千萬別跳改行做別的，我是個老司機以前五臺車，現在還有二臺車，給平臺害得跑不下去了。

千萬別買車來跑貨拉拉或者快狗，一個月下來搞不了多少錢，出門還怕交警，貨拉拉註冊了一單沒跑過，還被達200塊錢，當著給它買藥吃了，垃圾玩意。

垃圾平臺，黑心平臺。司機天天鬧罷工。沒錢賺的，想做的先去路邊問一問在做的司機師傅，現在基本上跟進廠打工收入差不多，沒必要花這麼大的成本和風險去掙這麼點錢

腦子清楚點吧，你去看看新聞，貨拉拉現在東莞都鬧抗議了，沒有單子還降價，快狗每天都在招人，明天都有退出的人，要是好乾，掙錢的話，人家還會退出嗎，廣告而已，別信，十幾萬買個車賠的你妻離子散

加入貨拉拉還要1000壓金！會員費669跑了差不多一個月才三千多加上油費除去會員費飯都沒得吃了！下個月堅決退出貨拉拉！騙子平臺

我是一名貨拉拉全職司機 在深圳跑 因為木有車牌只能租電動車牌 能跑 200多公里的一天充兩次 一個月累死累活流水才3萬來點！不怕苦可以去租個電動車跑哪裡都不限行

貨拉是個坑，專業給司機們跳坑的，貨拉拉 是在全國 攪亂貨運平臺，

還在全國打免費車廂廣告，還能坑罰司機車廂廣告費一次罰2百元，我們接單少公里數，按百度跑50公里，貨拉拉接單最多算40公里的錢，

現在又壓低接單價，希望鍋拉拉快點破產吧，在全國打免費廣告希望政府部們能廣廣

說平臺一個月三萬五萬流水的都是賣車的，拉那麼多還在這裡說？一個月五萬流水得累死，看看有幾個貼著廣告車在路上跑就行了。

現國家已取消藍牌貨車營運證了，買新車或二手車上牌可用居住證，無居住證可註冊個體工商戶上牌，不要掛靠安微佬的掛靠公司，很黑，專門坑人。

你是在網上看見:訂單不斷 月入過萬 的廣告了吧你可以看到路上多少的狼就能想到一個盆裡搶塊肉有多難。

抱著手機盯幾個小時還不響一下呢，響了也不見得是你的，靠這平臺能把人餓死，除非自己有貨源，買車有風險 投資需謹慎，可以買個二手的品嚐下也不至於上吊

建議找一份穩定的工作，拉貨平臺壓榨司機！不建議買車入平臺，就比如貨拉拉、快狗來說，一但買車你就必須幹。不賺錢你也必須幹，不幹車沒有用了，幹一年貨拉拉，幹幾個月貨拉拉，你就知道什麼叫生無可戀了……

兄弟，我看回答的都是讓你不要進去的，我是一個看貨拉拉了，每個行業都有合適的人和不合適的人，我建議你先租一個小面或者平板車開，中面或者箱貨最好不要。自己試了才知道自己是不是和貨拉拉，我是小面，每天8點30分出門，晚上9點收車，每天基本不會低於450流水，油錢一個月2000不到。自己看吧