這個怎麼說呢，如果經濟也許的情況，還是上四驅吧，多一份保障吧，這個就像存款一樣不一定有多少存的但是一定要有，另外我的就是ST Line四驅，下面圖片是真實油耗，買自己喜歡的吧

建議還是四驅，新款銳界8AT油耗明顯下降了，油耗不會比漢蘭達只低不高，建議選四驅的原因是在自駕遊的過程中難免遇到雨雪冰的天氣及路段，四驅車的安全性更好，雖然油耗比兩驅高點，畢竟安全第一啊！

這車兩驅四驅油耗相差不大，你要怕費油，不應該選擇這車，二手保值率很低，兩驅四驅都不咋省油，買個自吸加CVT變速器的省油

我買福特銳界3年，我的意見是買四驅。銳界是一款城市越野車，如果你買車的用途主要是上下班，我勸你沒有必要買銳界，因為美國車相對比較耗油，銳界也不例外。如果你有自駕的需求，或者時不時要跑點爛路，那買銳界完全沒有問題。如果你喜歡自駕和可能會跑爛路，那四驅的優點就顯現出來的。我18年跑了一趟西藏，在可可西里時，遇上修路封路，很多越野車就直接下公路繞過去了，這個時候四驅跟兩驅就不一樣了。也許平時四驅與兩驅沒有多大區別，但是真的遇到雨天、下雪、爛路等，四驅的優越性就顯現出來了。所以，要麼就買四驅，要麼就用不著買銳界。

這個車，買了四驅的很可能沒開過兩驅，買了兩驅的大機率也沒開過四驅的。沒有比較，所以不好給建議。

四驅實測油耗：城市擁堵路況14個左右，不擁堵11-12個，高速8個，綜合工況11-12。兩驅沒開過不清楚，應當略低一些吧。

要不要買四驅，主要看用車需求，而不是油耗。如果在北方地區，有降雪結冰天氣，再就是不時要走一些爛路，或者經常自駕遊，那還是四驅比較好；如果只是在城區開開，兩驅足矣。

福特銳界買四驅好還是兩驅好？買四驅怕很費油，大家有兩驅四驅的給我指點？

銳界這款車自上市以來一直熱度都比較高，現在糾結是選擇四驅還是選擇兩驅。

先簡單看一下銳界這款車的基本情況：

車型定位為中型SUV，車身尺寸4878*1925*1734毫米，軸距2850毫米。搭載2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛米；2.7T發動機最大功率322馬力，峰值扭矩500牛米，匹配8AT變速箱，有5座和7座車型可供選擇。

如果你處於南方城市，冬天不會碰上冰雪路面，並且日常行駛的都是鋪裝路面，路況比較好，那麼個人建議選擇兩驅車型就可以，一定程度上能降低油耗。因為增加的四驅結構導致整車重量增加，四驅的傳動效率也沒有兩驅那麼高。

@如果你處於北方城市，尤其是黑吉遼，冬季漫長，經常會碰上雨雪天氣。或者你有一顆進藏的夢想，想走一走著名的318或者317，再或者每年有不少時間都在自駕遊。這種情況下我個人更推薦你選擇四驅車型。面對雨雪路面能提升一定的車輛穩定性，自駕遊期間萬一碰到路況不好，也比兩驅車型的透過效能稍微好點。

四驅，有總比沒有好。說不那一天起關鍵作用。都買這個價格的車了，就不用計較兩驅與四驅之間那麼一點點油耗差異了。

只給你看一下我的油耗，拿資料說話，2018款四驅尊銳6at，92號油，這個車屬於歡樂表，表顯9.1，實際統計下來，9.35，所以不要相信網上那些沒開過銳界的噴子說銳界油耗高

我本人四驅豪銳車主，開了幾年了，沒得說，同級別無論配置，操控，隔音效果都算上游的，唯一缺點就是費油，這是我的平均油耗

這是我純市區的油耗

當然這跟駕駛習慣有關，我屬於起步地板油的那種。

我個人建議買兩驅，我哥的EDGE是兩驅豪銳，配置一摸一樣，他的油耗一直不到11個油，而且四驅也沒啥大用，這幾年我只走過幾次有泥的路，但是我覺得那種路只要地盤高，兩驅也沒問題，置於去越野，你覺得EDGE的四驅你敢去越野嗎？

這是我開EDGE幾年的感受，除了油耗，沒啥毛病，兩驅四驅都開過，真的強烈建議買兩驅。

如果沒有輕度越野需求，兩驅足夠了，現在到處都是鋪裝路面，兩驅不僅僅是省油，沒有了多片離合器後期故障率也小點。

想越野買非承載四驅，城市開想求個高大敞亮買兩驅，畢竟咱一輩子開車最多去一次西藏，而且兩驅咱心裡有底，下雪啥天的咱慢點，別把防滑寄託到四驅電腦上，萬一電腦短路呢

兩驅城市油耗11-12個，高速8-9個，感覺不是走鄉村泥路絕對夠用，四驅維修保養比兩驅麻煩，主要是看個人用途，經常自駕的建議買四驅

買四驅好，四驅比兩驅每百公里多耗油0.4升，可忽略不計。

2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅ST-Line 7座，廠商指導價29.98W

2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅ST-Line 5座，廠商指導價26.98W

兩款車搭載同一款發動機，型號為CAF488WQB6，2.0T245馬力，最大功率180KW，最大扭矩390Nm，8AT手自一體變速箱。四驅為適時四驅，多片離合器。

那麼為什麼說選擇四驅好呢？

兩款車廠商指導價差3W，那麼這3W都差了哪些配置呢？

一是適時四驅和兩驅，四驅相比兩驅的動力性更好，透過性更好；二是7座與5座之分，新的年檢規定出臺，在相同條件下能選7座不選5座；三是360全景影像與倒車影像之分，在日常駕駛中360全景影像更加便捷；四是12喇叭與8喇叭之分，喇叭的多少直接影響到音響效果；五是後排獨立空調之分，後排可單獨控制溫度，給乘坐者更加貼心的體驗。3W這麼多選項，比較划算。

四驅車與兩驅車相比行駛的穩定性更好，抓地力更強，行駛的安全性與可靠性更高。特別是遇有雨雪天氣，行駛中的汽車非常容易打滑引發事故，適時四驅平時是後輪驅動，相比前輪驅動穩定性更好，遇有驅動力打滑現象，電腦會迅速切換四驅分配動力給其它車輪，可增加汽車行駛的可靠性。在高速行駛時適時四驅也會根據動力的分配不同適時切換四驅，以保障高速行駛的安全性。

四驅車的透過性一定是好於兩驅車，即使在特殊情況下兩輪失去附著力，電腦會迅速切換四驅，使另外兩個車輪獲得動力。

工信部油耗四驅比兩驅每百公里多消耗0.4升，1升6.35元，一年行駛15000公里多花381元；那麼假設油耗百公里多1升，目前92號汽油6.35元，1升6.35元，一年15000公里多花952元；如果多2升，那麼一年15000公里多花1905元。這個差價應該是大數多車友可以接受的。所以不用擔心油耗多一兩升。

總結：四驅車比兩驅車優點更多，更值得購買。

去查查AVANCIER甩尾。本田就是適時四驅的老祖宗，也玩不轉。沒有機械差速鎖，談什麼越野，偶爾簡單脫困可以，越野完全不行（｀Δ´）！想越野至少機械差速鎖，最好全時四驅或分時四驅，其他透過角，離地間隙多去查查。像謳歌RDX，全時四驅，從來不鼓吹越野。

既然你都這麼提問了，那說明四驅對你真沒什麼用，不用猶豫，兩驅吧。和四驅相比，兩驅少了後軸的傳動部件，車重也有一定幅度的減輕，對於油耗會有不小的提升，畢竟EDGE這麼大個車，油耗本來就不低。真正買這個車四驅的人，一定是對透過性有要求的，那麼他會毫不猶豫的買四驅，雖然只是個AWD，但相信我，它可以走的路比兩驅更多更遠。