既然標題說到混了，那麼也就這麼回事，吃不飽，餓不死，做的都是一些辛苦錢，拿一輛車天天開，吃在車上，睡在車上，一個月可淨賺兩萬，做一休一，一天機器人，一天植物人，每個月八九千。有的退休返聘的計程車老司機，每個月只賺2000塊，每天打打牌，偶爾做做生意，有一輛自備車還是不錯的！

這個問題要回答的話用三十年河東三十年河西比較確當二十年前確實是好當時連空姐都要嫁給出租司機，可現在目前來說地位和農民工沒什麼兩樣不要找老婆就是外來妹都不會嫁給你，你自己恆量一下現在出租車司機的地吧。

你把你看的太高了，一個開出租車的車伕，也就是養家餬口比一般的工人能高一點，是社會的最底層的人群，過去就是一個拉黃包車的，在社會上是沒有地位的弱勢群體，我也是一名老出租了，在這個行業幹了二十幾年，辛酸苦辣難以言表，危險係數，交通事故，行業內部的投訴，管理部門的揩油，還有很多就不說了，就你常年開車身體早已透支，沒有養老金，沒有保險，任何都沒有，操不完的心，每天精神緊張，長期以往都是一身的病，怎麼辦啊，有人說這是個用人肉換豬肉的行業，我不是貶低這個行業，這個行業真不是長期下去的行業，建議趁早改行，不要圖一時之快樂，毀了身體，那可是一生呀。

那玩意誰都能幹，用不著文憑也用不著手藝，是人就能幹，又累風險又大，勉強養家餬口，我從二十年前十八歲就開出租車，開了七八年就轉行了

計程車現在是乞丐。當官哪怕村官。實在不行當個廁所所長也不錯。想想你想拉屎。所長說不行耍拉一萬美金。實權派。好撈錢

我同學就是開出租車的。白天自己開。晚上7點到早上7點夜班包出去 比上班強多了 談不上混的多好。最起碼衣食無憂 小日子過的有滋有味

開出租車的把人身體越開越懶，脾氣越開越大！受交警的氣，受客管辦的氣，受乘客的氣！總之開出租車的混的還不如打工的！

我認為是有前途的，當然還要看你自己對前途的定義。

關於職業病，任何職業都有職業病，僅僅是對身體和精神的傷害不同，我看答案中很多抱怨職業病的，我感覺以職業病來說一個職業有沒有前途很不合理。

無論什麼行業都會與時俱進，計程車也不例外，計程車現在有很多形式，說明需求很大，並且有細分市場，還有社會關注，這就給這個行業的發展打下了基礎。

關於收入，很多司機師傅收入很好，起碼超過社平工資，也不是夜以繼日的在路上跑，無論從體力和心態都很好，還是看自己對這份事業的投入，大部分人都覺得這個職業是餬口的工具，這樣的想法本身就不該讓他們從這份職業上獲得更多。

還有關於計程車職業，能夠頻繁短暫的跟陌生人接觸，感受城市細節的變化，本身就是一個很讚的職業，當然不是每個人都適應這個職業，但說到前途，肯定有！

比打工的好很多，苦倒是不苦，但是很熬人很累的，一般人受不了，在一個就是計程車司機干時間長了的身體多多少少會有職業病的

真例項子，我一個鐵哥們，以前也是嬌生慣養，沒有什麼專長和技術。後來，種種原因，他跟著自己的老岳父在廈門跑出租車。不說羨慕，起碼養家餬口有保證。前幾天給我聊天說，一身病，腎結石，胃潰瘍。也不容易，沒有什麼不同，每人這個大環境下的我們，都在前進，不說原地踏步。起碼不能後退。加油，兄弟們。

職業不分貴賤，行行出狀元，這只不過是一句安慰人的漂亮口號而己，出租，出租，起五更爬半夜，還要看坐車人的臉色，掙的全是辛苦錢，你說算混的好還是不好呢?

看一個職業好與不好，不要憑別人去論說，自己幹著舒心，靠力氣掙來的乾淨錢養家餬口，怎麼能說是“混”呢?這叫奮鬥人生!要我說，出租這個行業比上不足，比下有餘，即然選擇了這個職業，除了是命運的安排，另一半就是靠自己的努力奮鬥。

客觀的評價這個職業在當今社會上的地位，應該在眾多勞動行業中屬於中等地位，不要自己看不起自己，靠著微薄的收入，全家其樂融融，這就是"混"的不錯，知足者常樂嘛!

孟子曰“勞心者治人，勞力者治於人”，有養牛的，就有賣牛的，就有殺牛的，就有吃牛肉的，世上沒有絕對的公平，只有愛與恨，苦與樂，這是永恆不變的真理!

所以，人們送給了開出租男女一個尊稱: 的哥、的姐，這是社會上離不開的行業，在這個行業裡“混"，有什麼可自悲的呢?

繼續“混”下去吧!麵包會有的，一切都會有的!

計程車嚴格來說就是舊社會的黃包車……人力車！車伕的生活你懂的？駱駝祥子是怎樣死的，你可以瞭解一下。計程車就是他的延續。混得好不好你自有定論。