將同級別不同品牌的車型進行比較，對如今想在茫茫車海中挑選一輛適合自己的消費者而言是很平常的一件事情。不管哪個級別的車型，想要沒有競品獨佔這一細分市場，就現在來說顯然也是不現實的。

就拿中大型車這類車型來說，寶馬5系、賓士E級和奧迪A6L作為德系三強BBA旗下的三款主力車型，由於定位與售價區間相似，品牌力不相上下，口碑品質都很好，在這一級別車型中尤其吃香。

但正因有如此多的相似之處，也使得想要購買他們的消費者難以抉擇。因此要說這三款車型之間屬於針鋒相對的關係應該不算過分。那麼在這神仙打架的較量中，究竟該如何從5系、E級和A6L進行選擇呢？

外觀平分秋色

要說C級車應該長什麼樣，看5系、E級和A6就知道了。三款不同風格的車型，在外觀上可謂是平分秋色。

奧迪A6L整體外觀偏向商務，寬大、舒展的六邊形進氣格柵，加上矩陣式LED大燈和貫穿式的鍍鉻飾條等設計在車身的裝配，商務範和時尚感把握的正正好。

寶馬5系則依舊延續寶馬運動的外觀。採用的“開眼角”設計，看起來非常霸氣。雙腎進氣格柵配上燈組，以及車尾雙邊雙排氣佈局，運動感的營造也很到位。

而賓士E級在保有家族式設計之外，營造了富有衝擊力的視覺效果。兩條寬大的輻條貫穿加上大尺寸三叉星徽，一下子就顯露出其身份。黑色菱形格柵加上雙鍍鉻飾件，獨屬賓士的質感也能有所體現。

內飾取向不同

進入三款車內，都能感受到明顯的豪華感，而其中賓士E級展露的檔次， 寶馬5系的科技以及奧迪A6L具備的年輕，更是讓不同需求與品位的消費者分別愛不釋手。

賓士的車內氛圍一貫出色，這一點在賓士E級的內飾上也能有明顯感覺。液晶儀表盤與觸控屏，配上設計與材質雙層加持，視覺效果和實際體驗著實不錯。

寶馬5系的內飾，採用的是家族式設計，大面積皮革和軟質材料不用多說，標配的12.3英寸全液晶儀表盤與搭載iDrive系統的10.25英寸懸浮式中控屏，既經典又新潮。

奧迪A6L的車內設計，則更對年輕人的胃口，全液晶儀表盤加上中控螢幕和空調觸控操控板，按鍵全面取消，讓內飾更為簡潔之餘，也塑造出了不錯的科技感。

效能相差有別

在動力層面，頂配賓士E級搭載了最大功率299馬力的2.0T發動機，匹配9擋手自一體變速箱，實際上動力非常充沛。加上韌性十足的懸掛調校，舒適性上的表現也值得肯定。

一貫以運動為賣點的寶馬，在5系的效能上表現相當到位，搭載的2.0T發動力，最大功率252馬力，匹配8擋手自一體變速箱，不僅動力夠用，而且其操控性所帶來的駕駛樂趣，開過的都知道。

而奧迪A6L搭載有2.0T與3.0T發動機，其中2.0T發動機最大功率224馬力，匹配7擋雙離合變速箱，資料上也許並不亮眼，但勝在還有3.0T發動機的選擇。

寫在最後

在這場分庭抗禮的競技中，要說已經都很全面的5系、E級和A6L哪個完勝，說實話並沒有。但由於各自品牌基調的不同，這三款車型彼此不同的優勢與長處，還是能讓不同的消費者進行選擇時有所區分。當然，至於究竟哪款車型才是最明智的選擇，建議體驗一番後再進行考慮。

當初這個級別也是琢磨半天，畢竟錢都是辛苦掙的，不是貪汙賣淫來的，那麼容易。經過認真考量，考慮到主要是自己開，選了五系，開了五年感覺真心不錯。這個級別選五系沒毛病，在上一個級別選S，在下一個級別可以選3系和A4

雙離合不能選，後期維護就是給自己找麻煩，賓士已經不是原來的賓士，很坑爹，很傲慢，很有首都的優越感，好像只有寶馬相對厚道，關鍵部件不含糊，內在的品質還很在乎