先答家用汽車：請看圖，對應排放標準及對應國三國四排生產銷售時間，該圖適用全國大部地區，但京津冀，珠三角，常三角地區從國四排放標準開始，提前執行6一12個月。注意區分。

下面是商用貨車！

商用車柴油車：國一國二列入黃標車，已淘汰，公路上基本沒有行駛車了。

國三柴油貨車是從：2009年7月1日開始上牌執行，到2015年1月1日停止生產並停止上牌，這段時間都是國三排放柴油貨車。

2015.1.1後一一2017年1月1日前是商用車柴油車，國四排放上牌使用期，也就是這段時是國四車。從車外觀上區別國三無尿素噴射裝備，無尿素罐，是EGR發動機（大泵機）。國四是電噴發動機（高壓共軌機），有尿素噴射裝備和尿素罐。國五車：電噴十尿素十顆粒捕集器。

國五商用車是2017年1月1日後至今為國五柴油貨車。

備註：商用貨車指普通中重型貨車含牽引車，自卸車等。

不包括：4.5噸總質量輕卡，不含城市公交車，公用商用車，（如郵政，垃圾車，掃街車，消防車及灑水車等），時間均提前使用執行。

輕卡商用車推後標準約4一12個月。

農用車，農用貨車推遲排放標準約1年以上。現已全部停產，將來不再生產上牌。退出歷史舞臺。

如果要知道更精準是國三還是國四，請找到原車合格證影印件，檢視執行排放標準。（原車合格證上牌檔案用了，在車管所，你只有影印件）。如找不到影印件只能參考以上年月日了。也可去車管所查問。或環保網檢視。

1:可以看貼在車窗上的車輛年檢標誌上就有。

2：模糊定義。按照年限，大致是2009年9月以後生產的（注意是生產不是銷售） 均為國4車型（輕型車） 2007年7月-2009年9月 生產的均為國3車型 2004年7月-2007年7月之前的為國2 2004年之前為國1 ----黃標車。

3：看看說明書就知道了啊，在發動機一定有明顯的標誌，要是你能倒車底去看的話國四的多加了一級催化結構，如果是進口機，發動機型號後三位：VE2是國三，VE3是國四。

1.國三標準

所謂國三標準，指的就是中國第三階段汽車排放標準，相當於歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統。當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐Ⅲ標準的時候，OBD系統將自行報警，轉而進入系統預設模式，發動機將不能正常工作，車輛只能進入特約維修站進行檢查和維護。

2.國四標準

國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，透過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。

汽車排放問題一直以來是人們備受關注的事情，我國從1999年開始對汽車排放標準實施統一化，直到目前為止，國一國二排放標準的機動車已經被淘汰，現服役的機動車大都是國三、國四和國五排放標準的；雖然大家心中都知道目前機動車有這些排放標準，但是要讓細區分下的話，很多人卻都是一知半解，但凡能區分清楚的基本上都是老司機。接下來就讓小編給大家介紹幾種區別排放標準的方法。

首先；可以從時間上來區分，國五排放標準的車就無須多少說了，它是從2015年12月31日開始執行的，現在市面上所售的車型絕大部分都是國五排放標準的，當然，還有一少部分所售的車型是國四排放標準的，現在國三排放標準的車不再出售，只有在二手車交易市場上才能看到和買到。

下面重點說下如何區分國三國四排放標準的車，從下圖中我們可以顯而易見的看到，對應排放標準以及對應國三和國四車的銷售時間，這樣的執行標準適用於全國大部分地區，但像京津冀、長三角、珠三角這些地區，對於以下的排放標準時間上都是提前執行6到12月，大家根據自己車的生產時間，就可以大致判斷出是國三排放還是國四排放。

其次；可以從車輛上帶有的標誌性物來區分，最直觀的有效區分標誌物就是車輛環保標，從環保標標籤的背面內容上，可以很輕鬆的瞭解到該車是屬於國幾的排放標準。

不過有時候也可能由於某種特殊原因，無法從環保標上得知車輛的排放標準，例如，前擋風玻璃更換過環保標丟失了，或者環保標時間過長上面列印的內容不清楚了等等因素，在這種情況下，還可以從車輛合格證影印件上來查詢。備註：（原車合格證在車管所上牌存檔案用了，所以您只有影印件）。

以上區別排放標準的方法，主要是針對有相關標誌性物或新車來講的。假如說；買的是一輛二手車，車上既沒有環保標又沒有車輛合格證影印件，那又該如何查詢呢？其實，這對這樣的車，區別排放標準也並不難，大家可以透過在機動車環保網上，輸入該車輛的相關資訊後，就可以一目瞭然得知車輛的排放標準。

如果以上內容都沒能讓您查詢到車輛的排放標準，或者您對查詢的資訊結果並不是那麼清楚，那還有一個最笨而又準確的辦法，那就是帶上車輛登記證書、行駛證等相關證件到當地車管所去查詢。

相信以上幾種區分方法，總有一種能讓您知道自己愛車的排放標準的；不過最後小編還想提醒現在那些想買車的人，隨著國六排放標準的即將到來，勢必會給國五以下排放的車造成一定影響，不敢說國三國四車要面臨報廢吧，但敢說國五排放以下的車在保值率上肯定會大大縮減，所以勸那些現在想買車的人，最好還是靜觀其變等上一段時間，畢竟現在汽車正面對的是黃燈期，誰都不知道闖過黃燈會不會"違章"！

：也就是大家講柴油發動機國三國四，各廠家也不一樣。

：守先看發動機標牌，這是一方面，在發動機外表，國三大泵，

：國四單體泵，高壓供軌，尾處理，燒尿素等增加環節。

i有一種假國四，跟國三沒太大區別，大傢伙也都叫它國三柴油發動機，不能細說。

：這方面做最好發動機，錫柴發動機，提前上奧威柴油發動機，以上是我知到，有不知到見諒

開啟油箱蓋，寫92#的是國五車，93#的是國四車，什麼都沒有的是國三車，這只是大部分，有的國三也是93#，最好看看大綠本

1，可以看貼在車窗上的車輛年檢標誌上就有。 2，進入機動車環保網，新車認證，輸入發動機號和廠家名，搜尋會出來這個車的認證公告，公告上明確寫著屬於國幾排放。 3，模糊定義。按照年限，大致是2009年9月以後生產的（注意是生產不是銷售） 均為國4車型（輕型車） 2007年7月-2009年9月 生產的均為國3車型 2004年7月-2007年7月之前的為國2 2004年之前為國1 ----黃標可以透過車輛識別程式碼(VIN)資訊進行識別。 國家第四階段機動車汙染物排放標準 介紹： 國家第四階段機動車汙染物排放標準，簡稱“國四排放標準”、國IV標準，汽車排放汙染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，透過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。北京、上海、珠三角地區已率先實施該標準。2013年7月1日僅有北京、上海、廣州、深圳、南京、烏魯木齊、蘭州等19個地區嚴格執行國四標準。 區別： 1、國3、國4標準是參照歐3、歐4 汽車排放標準，國3與國2相比，進一步降低了汙染物排放限值， 中國3號標準的尾氣汙染物排放限值比2號標準尾氣汙染物排放限值降低了30%，而中國4號標準將進一步降低60%。為保證車輛使用過程中穩定達到排放限值要求，保證車輛排放控制性能的耐久性，增加了對車載診斷系統(簡稱OBD)和在用車符合性的要求。 2、中國輕型汽車國Ⅲ、國4排放標準在汙染物排放限值上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準有很大差別。 3、國四要求汽車在國三基礎上，輕型汽車單車汙染物排放降低50%左右，重型汽車單車排放降低30%左右，顆粒物排放降低80%以上。

先答家用汽車：請看圖，對應排放標準及對應國三國四排生產銷售時間，該圖適用全國大部地區，但京津冀，珠三角，常三角地區從國四排放標準開始，提前執行6一12個月。注意區分。

下面是商用貨車！

商用車柴油車：國一國二列入黃標車，已淘汰，公路上基本沒有行駛車了。

國三柴油貨車是從：2009年7月1日開始上牌執行，到2015年1月1日停止生產並停止上牌，這段時間都是國三排放柴油貨車。

2015.1.1後一一2017年1月1日前是商用車柴油車，國四排放上牌使用期，也就是這段時是國四車。從車外觀上區別國三無尿素噴射裝備，無尿素罐，是EGR發動機（大泵機）。國四是電噴發動機（高壓共軌機），有尿素噴射裝備和尿素罐。國五車：電噴十尿素十顆粒捕集器。

國五商用車是2017年1月1日後至今為國五柴油貨車。

備註：商用貨車指普通中重型貨車含牽引車，自卸車等。

不包括：4.5噸總質量輕卡，不含城市公交車，公用商用車，（如郵政，垃圾車，掃街車，消防車及灑水車等），時間均提前使用執行。

輕卡商用車推後標準約4一12個月。

農用車，農用貨車推遲排放標準約1年以上。現已全部停產，將來不再生產上牌。退出歷史舞臺。

如果要知道更精準是國三還是國四，請找到原車合格證影印件，檢視執行排放標準。（原車合格證上牌檔案用了，在車管所，你只有影印件）。如找不到影印件只能參考以上年月日了。也可去車管所查問。或環保網檢視。