近日，紅旗H7的換代產品曝光，直接改名紅旗H9，外觀、內飾以及動力總成都有很大的改變，贏得了業內外的廣泛關注。在2020年1月8日晚上，紅旗品牌在北京人民大會堂舉辦了紅旗H9的首發會，不過這次的釋出會跟其他車型的釋出會不太一樣，整場晚會基本上沒太說新車，一直在介紹紅旗品牌最近這幾年的發展情況，以及未來紅旗品牌的發展願景。

在近乎釋出會的尾聲，才公佈了紅旗H9的圖片，但沒有實車曝光，也沒有公佈紅旗H9的具體售價。此次釋出會只是簡單說明紅旗H9的外觀、內飾以其動力組成，但展示方法都是用的PPT，並沒有實車，但其實在釋出會之前早已曝光有紅旗H9測試車上路，個人感覺可能是人民大會堂不允許把車開進去吧，當然這只是小編的主觀猜測…

紅旗H9大約在2020年5月份才會投產，真正與我們見面估計要等下半年。但是外觀，內飾以及動力總成基本上已經定型，我可以先嚐嚐鮮，一睹為快。紅旗H9的外觀有前勞斯萊斯設計總監深度參與，所以外觀方面很有勞斯萊斯的氣場，前進氣依然採用垂直狀的瀑布式進氣格柵，就像人民大會堂前面的石柱一樣，威武霸氣。前臉燈光效果絕對是點睛之筆，整體U型的貫穿式大燈把左右兩邊的大燈相連，包圍住整個進氣格柵，點亮效果只能用驚豔來形容，全新設計的與前蓋一體式的LOGO簡潔立體。

尾燈部分和前臉交相呼應，依然採用貫穿式設計，兩邊大燈為豎型設計，中間又有橫向元素裝飾，氣勢磅礴，有點像美國的國車凱迪拉克，又有喜點像國產紅旗的旗艦車型L5的尾燈樣式。

紅旗H9車身長度為5.2米，軸距為3.1米。廠家定義為C+級轎車，目前曝光的展車全部為拼色設計，威嚴中透露著時尚，高貴中中顯示著動感。尾部還有點小溜背設計，至於後備箱是不是掀背造型還不得而知。

紅旗H9內飾採用全新的設計語言，採用大量的真皮和鋼琴烤漆飾板裝飾，處處透露著高貴，兩塊全led大屏緊跟時代潮流，檔杆的設計形狀也精緻大氣，皮質的材料上方還印有紅旗的LOGO。除此之外，紅旗H9還搭載自主研究的Smile 1.0智慧車載系統，配備抬頭顯示、流媒體後視鏡等高階配置。

展車為四座佈局，彰顯其尊貴的行政用途，將來應該會有五座版本發售，用來滿足不同的市場需求。官方號稱座椅為“零重力”設計，乘坐舒適感受極佳，坐著甚至躺著都能找到最舒適的乘坐姿勢，支撐性完美。

動力總成方面，紅旗H9將搭載HS7身上的同款3.0升V6機械增壓發動機，最大功率248KW，最大扭矩445牛米，相對老款發動機動力總成提升明顯。採用中置後驅平臺打造。紅旗品牌最近這幾年的崛起是大家有目共睹的，但H9的銷量個人感覺很難和同級別產品抗衡，主要原因是排量太大，老百姓消費不起，就算價格合適，後期保養費用也是一筆沉重的負擔，所以紅旗H9更適合於政府及企事業官方用車。在當今民用汽車市場，小排量渦輪才是將來的發展方向。當然，後期紅旗H9也可能上市2.0T發動機搭載在入門級別車型上，用來提升銷量。

紅旗H9的市場關注度極高，其驚豔亮相也是帶來諸多亮點，個人非常看好紅旗H9在C+級轎車市場中大放異彩。紅旗H9依舊採用了家族式的設計語言，直瀑式的進氣格柵不會缺席，大尺寸的垂直豎向格柵也更向豪華氛圍靠近。兩側扁平狹長的大燈組與日行燈勾勒出靈動的線條，增添了幾分時尚氣息。全新設計的雙大屏無疑是提升科技感的利器，而且在追求科技感的同時沒有犧牲便利性，在檔杆周圍區域保留了實體按鍵以及旋鈕。整體內飾質感和高階感都非常強，也將更迎合年輕的消費者。H9的配置也有很多亮點，配備了主動降噪、擁有L2.5級智慧駕駛、19項智慧功能、AI智慧引擎以及後排智慧控制系統等。後排更強調舒適度，配備了"零重力"座椅，並且帶有智慧控制系統，"一鍵舒躺"聽著就讓人躍躍欲試。

紅旗h9作為紅旗品牌的旗艦車型，無論從形還是到核都體現了國產車的綜合實力，所以對於紅旗H9還是有著較大的期待的，作為紅旗轎車旗艦，H9的到來進一步豐富了品牌的產品矩陣，也在一定程度上提升品牌的影響力。

紅旗H9定位中大型轎車，直接競爭對手是奧迪A6L、寶馬5系以及賓士E級，這些都是很多國人的dream car，紅旗H9想要跟這些車型競爭除了價格優勢外，在自身實力上也要過硬才行，不過到了這一個級別，消費者更多的還是看重品牌影響力，面子對於國人來說非常的重要。

作為“共和國之子”的紅旗還是相當有排面的，釋出會開在了人民大會堂，新車的亮相顛簸了以往紅旗的設計風格，雙色的車身設計非常吸睛，動感十足又很年輕時尚，看樣子紅旗想吸引更多年輕人的關注；方正的前臉大氣穩重，直瀑式的中網帶有浮雕的效果看著非常的立體，紅旗新的車標也很有辨識度。

作為中大型車，紅旗H9的長度達到了5.2米，軸距更是超過了3米，要比寶馬5系和賓士E都要大，內部空間上來說會給人不錯的體驗，車尾還有些溜背的設計，在動感上還是下足了功夫。

紅旗H9的內飾也很有設計感和科技範，中控採用的材質手感一流，中控和儀表盤的大屏自是非常的顯眼，這款車搭載了紅旗Smile 1.0智慧車載系統，在智慧互聯上會給車上人員帶來不錯的體驗，由於該車要在5月份上市，具體配置還未公佈，相信會有很大的誠意。

動力上紅旗H9將有2.0T和3.0T兩個排量車型供選擇，前者為高功率版本，最大馬力為252，峰值扭矩是380N·m，後者的最大馬力為272，扭矩達到了400N·m，將會匹配7DCT，動力表現上應該不會讓人失望；此外，還配備了空氣懸架系統，乘坐舒適性上更為優異。

目前，紅旗H9只是曝光了一部分資訊，具體配置還未公佈，人們關心的價格也要等等，這也是很多車企常用的操作，先開個釋出會試探下人們的反應，根據這個來進行價格的調整，如果價格偏高，對於紅旗的品牌實力來說有點賣不動了，現在紅旗主要還是靠紅旗H5和HS5這兩款車抗大旗。