冷卻液不足 水泵故障 節溫器損壞 散熱系統不良

發動機散熱不良會直接危害發動機工作，嚴重時刻導致活塞卡滯拉傷氣缸。因此，廣大車主在日常用車中喲啊主要進行準確地診斷並及時排除故障。

堵車時間長時間怠速，發動機水溫表顯示過高，發動機噪音增大。

氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。

熱車熄火十幾分鍾後，再啟動時不容易著車，熱車行駛時有時會自動熄火。

冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯，且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

熱車怠速時，空調壓縮機離合器熄斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。

定期徹底清洗冷凝器與水箱之間的灰塵，保證其散熱性良好。

熱車時檢查水箱上下水管的溫度，若溫差太大，則需要檢查節溫器的開度是否正常和水泵是否運轉不良。

熱車後注意檢車防凍液儲水罐上端回水管的回水情況，避免因為水管堵塞或者回水不暢造成水溫過高。在進行防凍液更換時，一定要使用原廠的配件，並規範新增和更換防凍液。

日常用車時注意不要讓發動機的負荷過大，或燃燒室積碳多，這些都會引起冷卻液溫度過高。

發動機散熱不良，情況有很多種。先看冷卻系統是否正常，包括冷卻液位，水溫感測器，風扇，節溫器等是否正常。其次要看發動機本身是否存在導致發動機非正常升溫的其它因素。

就說點你自己能解決的問題和方法，自己解決不了的就去修理廠吧。

1.先檢查防凍液高度和清潔度，有的車防凍液都發黃了，很混濁，都變質了，肯定影響發動機散熱。

2.清理水箱間隙，水箱間隙用於增大散熱面積，時間久了，各種昆蟲的屍體和柳絮楊絮的子子孫孫都塞水箱間隙，肯定影響散熱，沒有打氣泵自己也不好清理。

3.水溫升高後，檢查水箱溫度，如果水箱冰冷，可以買個節溫器自己換了試試。

以上三步做完解決不了，就送修理廠。