我從事交通事故處理工作已經有20多年，我來回答一下這個問題。

左側車如果突然的實現變道，造成你車追尾前車。在這樣的交通事故當中，前車將承擔事故的全部責任。

目前在交通事故處理當中還是有很多特殊的情況會出現的。我給大家舉一個例子。

2019年7月，一輛黑色小轎車在前方行駛，一輛紅色小轎車在後方行駛。透過影片的監控錄影發現，黑色小轎車發現前方有障礙物，已經打了右轉向燈，並且慢速的向右方變道。但是紅色小轎車一直沒有減速行為，甚至有超速的行為出現。發生碰撞後，雖然前車存在有變道行為。在交通事故的責任認定時，雙方承擔了事故的同等責任。

在這起交通事故中，前方車輛發現有障礙物可以選擇減速慢行，甚至停車。在變道的時候雖然打了轉向燈，但對交通事故的發生還是存在有過錯行為的。所以在交通事故中承擔了50%的責任。作為後車的紅色小轎車已經看到了前方車輛，亮起了轉向燈。不但沒有減速行為，甚至有超速的行為。在這起交通事故中，應該是沒有確保足夠的安全距離。

透過這一起交通事故，我們可以看到雖然前方的車輛存在變道行為。但是如果前方車輛的變道已經給後方車輛提到了明顯的警示作用，在交通事故中並不見得非要承擔全部責任。

交警部門在交通事故責任劃分的時候，是根據雙方當事人的過錯行為以及過錯行為造成的後果的嚴重程度來劃分責任的。在一起變道追尾的交通事故中，如果前車起到了提示警示作用，後車在交通事故中沒有減速行為，甚至有超速行為的話。在類似的交通事故中，前車不會承擔全部責任。因為在交通事故的發生，後車也是存在有過錯行為的。

我們當事人在處理交通事故的時候，不要僅僅依靠其中的某一個違法行為來對交通事故進行劃分責任。專業的交通事故處理人員，在處理交通事故的時候，會對交通事故的發生進行全面的分析。通俗的講對交通事故發生前，駕駛員和當事人的行為要進行還原。還原的主要依據就是事故現場留下的痕跡，以及有的時候有影片監控，和當事人的陳述緊密的進行互相印證。

交警部門在取得各種證據時會互相進行印證的。如果有的證據得不到印證，是不會被交警事故幹警採納的。有的時候當事人的陳述發生了互相矛盾的地方，現場的痕跡有的時候因為種種原因採集不到，當場有沒有目擊證人在這種情況下，國家的法律是允許事故幹警出交通事故證明的。

透過今天的敘述和舉得例子，如果事故的形態非常簡單的話，事故是非常容易認定的。但是如果事故的形態比較複雜，交警部門會認真的調查相關的證據來互相印證交通事故發生時雙方當事人的過錯行為。每一起交通事故都有每一起交通事故的特殊性，每一起交通事故就像天上的星星一樣。遠看好像是一個事故，近看每起事故都是不一樣的。

首先蟹腰。

第一：如果對方變道已經結束，完全駛入你所在的車道，不存在一個車輪壓線的情況，那麼這個事故你負全部責任！

第二：在對方變道的過程中發生事故，對方沒有完全駛入你所在的車道那麼對方負全部責任！

總的來說與實線變道或者虛線變道沒有直接關係，實線變道會有警方處理，與發生事故沒有直接關係！

原因：1、按照中國交通法規的規定，機動車在標註有虛實線的道路行駛時不準在實線道路進行變更行車道或掉頭。左側車實線變道違反了交通法規，是致使追尾事故的主因。2、又因左側車是“突然”實線變道，致使“正常”行駛的車輛來不及採取緊急制動或避讓措施，而造成追尾事故，因此左側車負全責，正常行駛車輛無責。

你說的不是很清楚，左側車輛併入你的車道，如果已經完全進入你的車道發生交通事故的，是追尾事故，後車全責！如果左側車輛在併入車道當中（車輛壓線）發生交通事故的，左側車輛全責！