首先檢查一下是正時皮帶打滑，還是水泵空調皮帶打滑，像你的描述的情況一般不是正時皮帶，正時皮帶打滑會造成發動機直接無法工作，很有可能是空調或者水泵損壞，引起皮帶打滑，首先檢查一下皮帶張緊輪。如果張緊輪皮帶的鬆緊度沒有問題，那麼就要檢查一下水泵是否水泵損壞。或者空調壓縮機的軸承出問題，也會出現打滑的聲音。

儘快到4s店去檢查。

彆著急，你遇到的情況我也遇到過，而且和你同一款車。特別是天氣熱的時，剛開始啟動皮帶最易發生異響，有時開空調也會，過一會自己就好了。

後來檢查，皮帶出現了一些小裂縫，換過後異響馬上聽不到了。用了段時間，又聽到異響。找到換皮帶的廠家，安排師傅幫緊了下皮帶，一直到現在，再也沒異響了。

為你望聞問切所以病原，幫你解決異響背後的症狀問題。你說的情況，一般是由於傳動皮帶過鬆、拉伸過長或者是皮帶鬆緊器、鬆緊輪損壞造成的。

另一種情況：皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦係數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動鬆緊裝置或皮帶鬆緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。

如果皮帶並沒有過度拉長，而且自動鬆緊器運作良好，則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由於皮帶磨損過度而引起的在有負載時打滑現象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現象的最好證明。

建議先找個修理師傅幫你檢查下，如果使用時間較長，出現許多小裂痕，不妨換一組皮帶。如果使用時間短，不妨讓他們幫調一下，一般情況下問題就會解決。

發動機皮帶異響的原因很多，皮帶的張緊力不合適，皮帶的材質變硬都會引起皮帶異響。需要具體判斷異響原因，平時車輛使用遇到問題可以到車質網專家答疑模組提問，網站專家會對問題進行答覆。

皮帶異響的原因很多，只要是出現異響都必須要認真做檢查，因為正常工作狀態是不應該出現異響的。

首先要檢查的就是看皮帶是否老化（正常情況8～10萬公里必須更換），老化的皮帶不但會異響，而且還可能會斷裂。另外就是張緊輪是否出現鬆動或者固定螺栓損壞。

檢查一下方向助力泵油麵，看是否缺轉向助力泵油，在助力泵缺油的情況下，一般在打方向時會出現異響。檢查空調壓縮機是否工作正常，在空調壓縮機啟動的時候會因為阻力大也許會出現短暫的異響。如果上面兩項檢查都沒有問題就需要檢查水泵，當水泵損壞後皮帶也會造成異響。發電機的檢查也是必須的，當發電機發電時也會出現皮帶異響。

所以發動機皮帶響就必須要檢查，因為都是重要部件。至於為什麼響？一定要迅速進行調整修理，否則任何一個毛病都可能壞在路上。

可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。

皮帶打滑的主要原因皮帶鬆動或老化，其中能導致皮帶鬆動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。

皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。

這種情況只能更換皮帶。

在任何發動機前端有數根皮帶，各個皮帶都承擔著重要的作用。如果皮帶斷裂了，或者出現了打滑，都將使相關的輔機喪失功能，或使其效能下降，從而影響到汽車的正常使用，複雜的皮帶系統增加了故障率。

一般的車皮帶要經常檢查皮帶的張力，如果過鬆會導致打滑和異響，過緊會影響皮帶和漲緊器的壽命，而很多車漲進度調節是全自動的，不需要認為去調整和改變。

除此之外，還必須注意皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。橡膠老化的皮帶會發生異響或折斷，而導致發電系統空調系統，進一步影響冷卻系統的正常工作。

建議您，在每4萬公里的時候，進店保養同時檢查皮帶。