我個人覺得3500萬的定價，國內大多數的土豪是不會接受的，畢竟有那錢買臺添越再買艘遊艇不香嗎？至於為什麼，請看一下正文

自1980年代後期以來布加迪只提供一種車輛。法國人只製造概念車中的概念車，超跑中的超跑。而隨著布加迪準備將SUV向其現有的車型陣容中新增進來，這一堅持將被放棄。

自布加迪公司於2009年推出16C Galibier概念以來，有關布加迪計劃增加其他車型的謠言就四處流傳。業內一直認為布加迪最終會製造一輛轎車，主要是因為法國人造轎車的實力還是有的。儘管布加迪執行長斯蒂芬·溫克爾曼認為豪華轎車將會是個不錯的想法，但越野車在財務上有更大的優勢（金錢的味道沒有人可以抵擋！）

先來看看這臺車！

從外媒的猜想渲染圖中可以看出，布加迪還可能使用C形飾條圍繞車體。從A柱的底部開始，在窗戶周圍向上移動，然後下降到門後，並在側裙上方延伸，直到遇到前輪拱的底部。它在SUV上應該具有相同的路徑，但在後門和四分之一窗周圍也應如此。當然，由於SUV的配置不再具有完美的C形。另一方面，如果布加迪將下邊緣放在側裙上方更高的位置應該會更好一些

動力方面可能會配備Chiron的四渦輪增壓8.0升W16發動機，可能有著1,000匹馬力（馬力機等著）。不僅使它成為有史以來最強大的SUV，而且應該是最快的，但也有很大可能不會。因為斯蒂芬·溫克爾曼本人表示，SUV可能具有混合動力傳動系統（失望嗎？）。

但是到目前為止，還沒有官方的確認，我們唯一可以確定的是，這款SUV將不會配備Chiron的發動機。布加迪可能會借鑑奧迪和賓利最近推出的6.0升W12 ，對！就是賓利添越同款，600馬力的強勁應該足以滿足這臺世界一流的SUV了。混合動力的話布加迪有兩個選擇，都與大眾汽車集團旗下的產品共享。第一輛有意義的動力傳動系統是賓利賓利添越的3.0升V6和電動機組合。與保時捷Panamera和Cayenne所共享，這款混合動力可輸出456馬力，越低越好利潤高。

最後我們來看看布加迪SUV的價格，它不會像布加迪Chiron（凱龍）那樣昂貴。畢竟已經有了前車之鑑，這三款超豪華SUV，Urus和添越的起售價都控制在300萬以內，而庫裡南起售價在600萬以上。考慮到布加迪在市場上的抱負和這款SUV將具有的大量豪華的功能，但這臺車畢竟是為了金錢而妥協的，起售價就算再高也應該還是在千萬以內。

而最近進入電動汽車領域的科尼賽克很可能也會加入SUV潮流。如果是這樣，可以期待引擎蓋下具有雙渦輪增壓V8發動機，外觀激進，高空氣動力學的跨界車。雖然不會是純粹的徒有其表，但至少會有600馬力。純電版本也是可能的~

大邁凱倫已經多次正面表示，為了保持其運動和賽車傳統，不會製造SUV。但是你懂的，如果公司可能會在某個時候陷入困境。當發生這種情況，邁凱倫可能會以最快速度提供市場上最運動，最具空氣動力學效能的SUV之一。

超豪華，超昂貴的SUV之所以存在，僅僅是因為有很多土豪願意花錢買一輛小眾的超豪華品牌。布加迪當然很清楚這一點。看看之前釋出的凱龍獲得的成功有多大就值得了。而布加迪SUV如果定價能夠踩中眾多土豪的G點的話，那麼將獲得有史以來最大的成功，而這種真香的畫面感，也將促使其他超跑品牌流著口水加入SUV市場。

沒錯，這個大眾集團旗下的頂級汽車品牌，多年來一直以最頂尖的團隊、最精湛的做工、最卓越的效能，以及純手工的打造方式，讓布加迪每次推出一款限量車型時，都能讓全球的富豪為其趨之若鶩。

除了自身頂級品牌的影響力以外，布加迪也有過不少輝煌的歷史，比如一款採用w16發動機的布加迪賽車，在1925-1925年期間包攬了全世界所有賽車比賽的冠軍，官方資料約為1000個。

沒錯，當時這款布加迪在1914年就能把車速提升到超100公里/小時，這在那個年代絕對是神一般的存在，而Louis·Chiron也是駕駛布加迪賽車獲獎最多的車手。早些年一則在垃圾堆裡找到的這款布加迪賽車，經車主修復後拍出2800萬美元天價的新聞，也讓布加迪再次亮瞎了全世界車友的鈦金眼。

但是布加迪雖然貴為頂級豪車，它一直在SUV領域沒有屬於自己的車型，隨著這些年賓利、蘭博基尼等都在推出自己的頂級SUV，布加迪自然也不甘心。早在兩三年前布加迪就宣佈要推出自己的首款SUV，不過當時布加迪還只是公佈了這款SUV的一些概念圖。

就在今年，布加迪正式為自己的首款SUV命名為：Spartacus（斯巴達克斯），並根據斯巴達克斯所傳遞的勇猛精神，布加迪正式將這款SUV的中文名命名為：戰神。

戰神是布加迪與克羅埃西亞的純電動超跑品牌（Rimac）合作的產物，它將採用Rimac旗下車型Rimac Concept Two的四電機純電動總成，最大動力可以達到驚為天人的1914馬力。

戰神的燃油動力引數雖然目前還未正式公佈，但我們可以看一下布加迪的競爭對手蘭博基尼旗下的一款SUV：烏魯斯，透過參考烏魯斯的動力資料來推測布加迪戰神的燃油動力資料。

蘭博基尼烏魯斯採用的是一款4.0升雙渦輪增壓V8發動機，它可以輸出近1,000馬力，並可以做到在2.9秒內可完成0-100公里/小時，最高時速可達340 km / h。

作為蘭博基尼的競爭對手，布加迪戰神的資料自然不會比烏魯斯差。

在2018年布加迪剛推出首款SUV的概念圖時，外界就傳言這款SUV將採用16氣缸4渦輪增壓發動機，並配備全時四輪驅動。

動力規格預計可高達1001馬力，扭矩為1250牛米，最高時速為407公里/小時，它的百公里加速度僅為2.5秒，時速從100-0的剎車時間僅為2.3秒，而且更加恐怖的是，這款SUV從400KM/H的時速到最後剎停，它的時間可能只需要驚人的不到十秒。

很多人可能覺得我買輛SUV，要它跑這麼快，剎這麼快乾嘛？

我就是想要它的頂級奢華，頂級享受不就完了？

就目前全球SUV火熱的大環境下，不論是超跑還是超豪品牌都在向SUV靠攏，像賓利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂這些大牌廠商都推出了自己的超豪SUV。

從外觀來看，這款車還是很“布加迪”的，全新的家族式前臉搭配大尺寸的進氣格柵，四點式LED大燈，鐮刀型LED日間行車燈，尾燈採用了時下流行的貫穿設計，顏值爆表！

既然起售價超過3000萬元，那就不得不說她的動力效能。據悉，該車將搭載布加迪威航那臺高效能W16四渦輪增壓發動機，最大馬力1001匹，百公里加速3秒左右，效能不言而喻。

可想而知，這樣一款定位於終極超豪的SUV，推出後必將引爆全球市場。“土豪們”是不會吝惜3000萬元的！

布加迪首款SUV，售價3500萬，土豪會接受嗎？當然會啊，因為這是布加迪的SUV不是比亞迪的SUV，不但會接受而且會搶購，越限量越會搶購！看看布加迪威龍，威航銷量吧，銷量版展車都是搶手貨，對於布加迪這個品牌追求的是速度的極致，布加迪起步價就千萬，比勞斯萊斯賓利都高啊!看看布加迪外觀，霸氣但是不漂亮，看到布加迪就知道力量巨獸，百公里加速二點幾秒，而且布加迪不斷的追求速度極致，不斷重新整理自己創下的記錄，當然產的不如買的快，都是預約啊，一千馬力的變態不是隨便誰都可以駕駛的，極速四百多公里，不是有一句，不要在布加迪面前得瑟，無論是什麼超跑，只要敢超布加迪，等布加迪尾翼升起你就輸了!而布加迪的SUV速度能差?蘭博基尼SUV還能跑三百二呢!雖然布加迪的SUV醜了點，但是因為他是布加迪，所以3500萬的價格不是土豪會不會接受，而是能不能搶到!因為布加迪除了是超跑還是面子啊!

買3500萬 你是認真的嗎？中國的土豪 覺得太便宜了沒有2-3個億都不好意思說 這是布加迪 SUV

每個層次的消費需求和觀念不同，對於土豪們來說，是否消費某樣東西主要看幾個方面。第一，自己是否買得起！第二，這個東西是否足夠好。第三，買完這樣東西能給自己帶來什麼好處！國內從來就不缺有錢人，但是土豪和有錢人之間也有很大區別。有些人只是看上去比較有錢而已，那種不願意透露姓名和職業的有錢人，才是真正的土豪。SUV車型已經成為很多汽車廠商今後主要的發展方向，比如賓利Falcon、蘭博基尼Urus、勞斯萊斯Cullinan等等，都有著成功的先例。尤其是Urus和Cullinan，剛剛向國內市場發售訂單的時候，有些人第一時間就果斷訂車了。他們可能並不知道這輛車的感受如何，只是因為嚐鮮心理和喜歡，所以就買了，就這麼簡單。布加迪這個名字稍微懂點車的人都知道，認知度不言而喻，如果布加迪SUV真的能量產，並上市銷售。別說3500萬了，就算5500萬也有人買。柯尼塞克超級跑車的售價接近5000萬，照樣有人買。雷克薩斯LFA限量500臺，從最早售價500萬到現在已經升值到1000萬，雖然新車早已停售，但是隻要有人出售二手的LFA，一樣有人願意花高價收藏。巖哥的觀點：這個世界上從來就不缺有錢人，只是看誰有錢，和誰更有錢。如果布加迪真的能推出SUV車型，肯定會限量發售，我覺得第一批訂單肯定有國內的土豪。

這個問題問的很窮。還土豪能不能接受？？土豪就是錢多的不知道往哪花呢，恨不能的多出點新鮮的東西呢。問的這個問題是問給普通老百姓的，比如，如果你有3500萬，你會不會買布加迪的SUV。。。

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其實布加迪還有好多汽車廠商都在12年準備涉足suv的，這是12年的看圖片，這個輪轂，不敢恭維，起碼有24寸了，