盤剎就是盤式制動器，它的好處很明確，剎車盤和剎車片裸露在空氣中，散熱快。如果嫌散熱不好，還有打孔、劃線盤加強散熱，不過對於家用車來說通風盤就能滿足需求了。要知道連續長時間剎車很容易造成剎車系統過熱，如果剎車系統過熱是可能造成剎車失靈的。當然，盤剎也不是完美的。盤剎的制動力度不是非常強，所以在商用車（主要是大貨）上很難應用。而且相對於幾乎免維護的鼓剎來說盤剎需要更換剎車片，使用成本高一些。

夏季又是車輛故障的頻發季節，高溫讓原本隱藏著的小問題無限放大，制動系統的問題一樣如此。所以，做好預防工作，平日注意對制動系統的維護，是每一位司機或有車一族必做的功課。

一、預防為主，定期檢查保養剎車系統

轎車及

小型貨車

的剎車系統主要採用剎車油傳遞剎車力，而大型客車和重型貨車則採用氣動剎車系統。對於不同的剎車系統也有不同的保養的方法。無論任何剎車系統最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動作用。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當發現其厚度接近或小於製造商規定的最小厚度時應立即更換。

1、檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車鼓的

磨損

，如接觸表面出現凹痕要及時光碟或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。只有經常對剎車系統進行維護和保養才能保證剎車系統的正常工作，進而保證行駛安全。

剎車系統對駕駛者的生命安全至關重要，如若在行駛中剎車系統出現故障，往往會釀成重大事故。由此可見，定期對剎車系統進行檢查和保養是非常必要的。

在實際生活中，一些車主在購車時對於剎車系統配置的甄選非常重視，但在後期的車輛使用中卻經常忽略對剎車系統的定期保養，直到愛車出現了“剎車異響、跑偏、制動力不足、剎車踏板軟、剎車異常

磨損

”等異常情況時，才送店進行維修。其實，如果車主在平日裡對剎車系統關愛有加，那麼這些嚴重的後果就可輕鬆避免。

定期檢查

無論任何剎車系統最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當發現其厚度接近或小於製造商規定的最小厚度時應立即更換。檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或剎車鼓的

磨損

，如接觸表面出現凹痕要及時光碟或光鼓，以保證與剎車片的接觸面積提高制動力。

保養重點

制動液是汽車制動系統中至關重要的安全用品，因此，至少要保證一個月檢查一次，若液量不足，使空氣進入，剎車會變得不靈敏。但夏天因為高溫的關係，各種液體都更容易蒸發，制動液也不例外，所以在夏季車主應適時地縮短制動液更換的週期，保證制動液充足。此外，制動液不要重複使用，所有從系統中被放掉的制動液都應該丟棄。而氣路剎車系統在保養時，要注意積水的排除及定期更換乾燥器。

制動系統的組成

制動系統主要由

制動器

和制動驅動機構兩部分構成，

制動器

的結構可分為鼓式和盤式兩種。行車制動由制動踏板控制，駐車制動由駐車制動操縱桿控制。近年來，電子控制技術已廣泛應用於汽車制動系統，實現平穩、迅速制動，以滿足行車、駐車和應急停車等對制動系統的要求。本文主要介紹的是汽車制動系統的日常保養，以及出現剎車故障的緊急處理方法。

行車檢測

一些車輛的制動系統發生故障，在去4S店做全面檢測前，其實車主還可在日常行駛過程中進行檢測。因為通常情況下，車輛在遇下坡路況時，不論有無情況，駕駛者都需踩一下制動踏板 ——可不要小看這一預先制動行為，它可使我們在突發故障時贏得時間，化險為夷。而一旦發現制動有異樣情況，就可及時下車檢查。

如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？專家教大家幾種應對方法：

1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換成低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤

磨損

燒蝕而失去制動作用。

2、利用

車的保險

槓、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。

3、上坡時出現剎車失靈，應適時換成中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈，引起後車的注意。

4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸降低車速。

5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車效能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車！

看你開多少公里里程，一般前剎車片5-6萬公里常規就需要更換了，後剎車片那就識檢查更換。

在起步時不加油不能有拖住的感覺，那樣很有可能是剎車系統有繡住了。

1、定期進行剎車系統全面的深度保養

　　針對整個剎車系統的安全性、舒適性以及使用壽命所做的檢查、清潔、潤滑和保養;建議每6個月或1萬公里進行一次剎車系統的深度保養。

　　2、及時更換剎車片與剎車盤

　　剎車片和剎車盤是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換，由於受駕駛習慣、路況以及車輛設計等諸多因素的影響,很難界定剎車片與剎車盤的具體使用週期,因此建議最好是每5000公里常規保養時就例行檢查剎車系統的使用及各部件磨損情況再來確定是否需要更換。

　　3、定期更換剎車油

　　由於剎車油本身具有很強的吸水性，因此每行駛兩年或4萬公里就必須更換剎車油一次;若長期在南方或潮溼地區行駛，換油週期要適當縮短至每年或2萬公里。

　　4、剎車時汽車跑偏必須馬上檢修

　　當剎車時汽車明顯向左或向右跑偏，這是前輪剎車不同步所致，極易因剎車搶左(右)而發生事故，特別是在高速行駛時，必須馬上到修理廠進行檢修。

　　5、新車要注意剎車系統磨合

　　新車在使用初期都有一個磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統的磨合。在汽車磨合期最好不要有緊急制動的情況發生。

　　6、山路下坡滑行不能頻繁踩剎車。

　　盤山公路連續下坡時不能頻繁剎車，這樣會使剎車片(鼓)發熱而降低制動能力的，必須掛低擋滑行，利用發動機的牽引力輔助剎車。同時要切記:不能熄火滑行，缺少了發動機的真空助力，剎車系統就等於“殘廢”。

汽車剎車系統的好壞，能有效的保護我們安全行駛。可以防止車輛追尾發生安全交通事故。

同時剎車系統也是需要我們定期的檢查，經常的維修保養的。保證剎車系統能夠正常的工作。

1、剎車油的定期更換。剎車油是液壓剎車系統傳遞壓力起到剎車作用的液體。汽車剎車油一般5公里左右就需要更換。如果剎車油中水分過大也是需要更換的。剎車油不多時也要及時的新增，但也要注意剎車油箱的刻度，不要加滿。

2、剎車片的跟換使用，剎車片在我們日常行駛制動中，會慢慢的摩擦變薄摩擦力就會下降。當剎車片摩擦係數下降，厚度變薄是。剎車片是需要跟換的。在我們平常使用中，要注意剎車片溫度不要過高，剎車片表面不要沾上油汙，生鏽等。保持剎車片乾燥、整潔這樣可以防止剎車系統失效。

3、兩個前車輪的剎車距離是否一致。如果兩個前輪車輪的剎車距離不一致，會導致車輛剎車時往一側跑偏。出現跑偏的情況時我們要及時的維修調校。防止事故的發生。

我們不光要學會開車駕駛技巧，也要掌握車輛的日常維修保養，這樣才能讓車輛使用時間更長、更安全。

今天繼續和大家聊聊汽車保養那些事，汽車行駛在道路上，什麼最重要呢，相信大家都知道，那麼就是安全。

而剎車系統是汽車安全配置裡面非常重要的一個了。

駕駛汽車在道路上行駛，在遇到危險時，大家第一反應就是剎車了，而如果剎車系統出現問題，車輛停不下來，發生事故的機率就大大增加了。

現代汽車的剎車系統經過百年的發展，已經非常的成熟了，但是車主朋友也需要對剎車系統進行維護保養才能發揮它的最佳效能，讓車輛隨時停下來。

目前家用汽車上常見的剎車有兩類。

一種是鼓式剎車，優點是剎車力度大，製造成本較低，維護成本較低，基本上沒有特殊情況，無需更換零件，而缺點就是剎車裝置在一個較為密閉的環境裡，剎車產生的溫度難散發出去，剎車容易過熱，在連續剎車時會出現剎車力度越來越小的情況，另外，如果有水進入剎車內，會造成剎不住的情況，由於這些問題，越來越少的車型配置鼓剎了，目前只有入門級的車型才會在後輪採用這種剎車系統。

鼓式剎車

而另外一種，在絕大多數車型上配置，盤式剎車，優點是利用車輛行駛的流動空氣進行散熱，所以不會造成熱衰減，剎車失靈的情況，結構較為簡單，維護維修便利，缺點就是製造成本較鼓剎高，後期維護的成本也高一些，需要更換剎車盤，片，還有剎車油。

盤式剎車

正常來說，我們需要對剎車系統進行保養的就是更換剎車片，剎車盤和剎車油了。

剎車片的更換週期沒有一個固定的里程或時間，根據每個人的駕駛習慣和路況的不同，剎車片磨損的程度都不一樣，需要更換的唯一標準就是剎車片的厚度磨損到警戒值了，一副新的剎車片厚度在15mm，而剎車片磨損到3mm就要進行更換了，要檢查剎車片的厚度一般不是很方便，需要拆下輪胎檢查，還有另外一個是否需要更換的依據，目前車輛上都油剎車片的更換提示燈，如果剎車片警告燈亮起就應該馬上去更換了。

再就是剎車盤了，正常情況下，一副剎車盤應該可以用到十萬公里的樣子，但是用車狀況不同，對於剎車盤的磨損也不同，有一個簡單的辦法，那麼就是更換兩幅剎車片更換一次剎車盤。

剎車油多久更換呢？

剎車油需要更換的原因，是因為空氣中的水分進入到剎車油中，造成沸點降低，正常剎車油的沸點是230℃，而混入3%的水分的剎車油的沸點會降到140℃左右，會對剎車效能造成極大的影響，剎車油更換的標準就是測試含水量，而為了保險起見，建議車主朋友2-3年更換一次。

更好的剎車系統，是保障我們在道路上遇到緊急情況時，能夠平穩安全的停下來，但是遵守道路法規，安全駕駛才是長久平安的不二法則。

剎車系統組成

現在的小車很多都是前後使用盤式制動器的，但是有一些車輛的後製動器還是使用鼓式的。如下圖所示是盤式制動器組成，可以看到結構相對簡單，主要有制動盤、卡鉗、摩擦片、活塞等組成。

下圖所示的是鼓式制動器，主要有制動底板、制動蹄、制動輪缸、制動凸輪、支撐銷、調整凸輪等組成。該結構較複雜，在拆裝的時候比較麻煩。

如何保養與維護？

透過上面的內容我們知道了制動系統的組成，可以看到鼓式制動器與盤式制動器是不同的，使用在維護的時候應該要注意側重點。

首先是檢查制動液的液位，這個最直觀的方法是看制動液壺的液位高度，如下圖所示，正常的液位應該是在中間偏上一點的位置為好。有的制動液壺上有液位感測器，如果液位過低的話就會亮故障燈的，這點也可以透過儀表板上檢視。在新增制動液的時候，一點要新增相同型號的制動液，一般是2年或者4萬公里更換。

然後是檢查制動片的厚度，每當開了1萬公里左右就需要對制動片的厚度進行檢查，對於盤式制動器需要檢查摩擦片厚度，對於鼓式制動器需要檢查制動蹄片。在檢查制動片的同時還需要對制動盤和制動鼓進行檢查，主要看下有無刮痕和變形。

最後是檢查制動系統有無異常情況，比如檢查有無制動跑偏、剎車拖滯等，還有就是在開車的時候，如果制動踏板沒有助力作用，有可能是真空管破裂或者真空助力器問題。這些問題在使用的時候都說明剎車系統存在故障，需要進行維修。

綜上所述，剎車系統的保養與維修主要有檢查制動液液位、制動片磨損情況和檢查制動系統有無異常情況。

制動系統作為汽車剎車安全的一環，至關重要！

目前世面上的制動系統都是液壓剎車。那麼液壓制動系統由剎車片，剎車盤，剎車泵，真空助力泵，剎車油和若干油管組成的。

一樣一樣說吧。

1：：剎車片，又叫制動蹄子。也是車主最能直觀看到的制動系統的一部分。

剎車片會隨著行駛公里數的增長而慢慢磨損掉，越磨越薄，到了三分之一的時候就需要更換了。不然繼續磨下去就會傷到愛車的制動盤。

剎車片分為兩種，一種為陶瓷剎車片，片子配方軟，不容易傷到制動盤。也因為片子軟，剎車時不會發出唧唧唧的噪音。

另外一種呢就是金屬剎車片。這種片子配方配有一定比例的金屬，片子偏硬。後期容易發出唧唧唧的噪音，而且因為片子硬，容易傷到盤。

2：剎車盤。

剎車片咬合住剎車盤，從而才能使車子停下。所以剎車盤作為一個載體，也是需要維護保養的。

一般來講，只要剎車片到達警戒線就更換，不要讓剎車片的後面較硬的部分繼續使用下去就不會傷到盤子。

不過隨著公里數的增加，剎車盤多多少少都會被磨損，而一旦磨損到了表面有一條一條凹槽時就只能更換了，無法繼續使用了。

3：剎車泵。

踩下剎車，剎車汞工作，將剎車片往裡推動，咬合住剎車盤，從而將汽車停下。

剎車汞一般無需特別保養，只要正常使用就可以了。

4：真空助力泵。

輔助剎車系統的一個零部件，同時也是為了制動系統更靈活的一個零部件。一般無需特別去保養維護，並不是易損件。

5：剎車油。

作為液壓系統中的關鍵一環。剎車油是有使用壽命的。

剎車油因為有一個吸水的特性，會慢慢吸收空氣中的水分子，從而造成自身的含水量超標。而因為水不具有壓縮性，會使得一腳剎車踩下去變空的，偏軟，造成剎車失靈。

一般來講，剎車油每兩年或者兩三萬公里更換一次即可。

6：若干油管。

只要不漏油，一般不用去管它。不會壞的。

剎車片是汽車的剎車系統中最關鍵的安全零件。因為剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。利用剎車片和輪鼓或碟盤之間產生摩擦，並在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉變成熱能消耗掉，從而達到車輛減速剎車的目的。

剎車油（又稱制動液）主要是用於汽車液壓制動系統中傳遞壓力，使車輪制動器實現制動作用。

正確做法是每次在對愛車進行常規保養時讓維修技師對剎車片進行檢查，如果磨損接近極限就需要更換新的剎車片。在日常駕駛中我們也可以留意制動系統的狀況，如果感覺剎車力度不如從前，或是剎車踏板行程變長，想達到同樣的剎車力度需要踩的更深，這些資訊都告訴我們需要對制動系統進行維護了。

另外不少車主感覺原廠剎車力度不足，在需要充足制動力的時候卻感覺剎車沒力，這時我們便可以針對剎車片進行升級。衡量剎車片效能需要注意兩個指標：摩擦係數與工作溫度，這兩個數值也是具有正比規律的，通常摩擦係數較強的剎車片，起始工作溫度也相對較高。需要注意的是，一些摩擦效能很強的剎車片並不適用於街道行駛，極高的摩擦係數會使剎車變得異常靈敏，使行駛舒適性大打折扣，搞的車內乘客人仰馬翻倒是小事，較高的起始工作溫度會使低溫狀態下剎車效能無法發揮，對於日常行駛也就失去了意義。並且摩擦係數越高的剎車片對剎車盤的磨損也就越強。所以對剎車片的升級改裝一定要適用就好，不要去追求極高的摩擦力與工作溫度。

總結：

制動系統是關係到行車安全的重要部件，在使用中更應該得到車主的重視。正確的對其進行養護顯得至關重要。透過對愛車的制動系統進行正確的保養，可以提高車輛的主動安全效能。

1、用剎車油檢測儀檢測剎車油含水量是否超標，剎車油含水量超過3%就應該更換了。檢查剎車油顏色是否變黑正常顏色應該是淺黃色。

2、檢查四輪剎車片厚度，最好拆下輪胎檢查，因為裡面的剎車片在不拆輪胎的情況下不好檢查，往往裡面的剎車片最先薄，因不好檢查而被忽略，剎車片厚度低於或等於3毫米就應該更換了。

3、檢查剎車盤磨損情況，剎車盤和剎車片摩擦剎車盤會出現比較深的溝槽，溝槽大於1.5毫米就應該更換。

4、檢查剎車軟管，由於底盤轉向和懸掛上下行程原因，汽車每個車輪都有一段橡膠剎車油管，因橡膠材質原因年限過久會老化開裂，避免在緊急制動情況下造成剎車油管爆裂因及時檢查更換。

5、檢查四輪剎車回位是否良好，把車輛鬆開手剎舉升離地，用手轉動每一個車輪應運轉沒有明顯的阻力。否則檢查制動分泵是否鏽蝕。

大家好我是大錘聊車，10年汽車行業經驗給你不一樣的觀點。

汽車的剎車系統是汽車上的一個重要組成部件，它影響著我們的行車安全，下面我就來說說剎車系統該如何保養和維護。

每兩年更換剎車油

剎車油是傳導剎車力的介質，剎車油通知制動總泵把剎車力傳導給裝在四個輪子上的剎車分泵，剎車分泵縮緊剎車片從而到達剎車的目的。如果剎車油長時間不更換，一是影響制動效果，二是變質的剎車油會腐蝕剎車系統中其他的部件。一般4S店要求每兩年更換一次剎車油，根據車型的不同更換剎車油的費用大約在200元。

剎車片和剎車盤

剎車片和剎車盤檢查後，視檢查結果看需不需要更換，4S店在保養的時候都會對剎車片和剎車盤進行檢查。我們在日常行車中怎樣確定需不要更換呢，一是如果剎車中有非常刺耳的摩擦聲，說明剎車片已經磨完，需要及時更換，二是直接拿手電筒直接觀察輪子內剎車片厚度，有一些高階車像賓士寶馬奧迪，剎車片上都有一根剎車報警線，如果剎車片磨完會直接在儀表中提示需要更換剎車片。盤式剎車片一般2-3萬公里需要更換，剎車盤一般可以用到6萬公里以後。

剎車卡鉗

如果剎車效能不好，或者剎車出現車身擺動，那麼大部分原因是剎車卡鉗或銷子卡死導致，需要把卡鉗銷子重進進行潤滑清潔。現在4S店都會推出一個剎車保養的專案，這個專案主要就是清潔潤滑剎車卡鉗分泵部位，如果覺得剎車效能不好可以做一次剎車保養。

剎車系統是汽車極其重要的一個系統，一旦剎車系統出現了問題，汽車維修費用都是小事，一旦危及到生命危險那可就是大事，尤其還危機到其他人的生命危險，那就是更大的一件事情了。因此，剎車系統的保養和維護是非常必要的。

剎車系統維護

首先要按照行駛里程更換剎車片，及時注意剎車片和剎車碟的使用壽命，防止它們走到油盡燈枯的地步，良好的剎車片是維護剎車系統最直接方法。

其次就是定期更換剎車油。這個也是維護剎車系統非常的重要的步驟。尤其是長期在潮溼地區行駛的車輛，很容易就剎車油摻水進入，從而影響剎車油的品質。還有新手剎車磨合、剎車使用不能頻繁亂踩等等維護方法。

剎車系統保養

過高的溫度很容易就會讓剎車片出現損壞的現象，因此要經常注意剎車片的耐高溫保護，實在不行，就需要進行剎車片更換。

還有剎車分泵的潤滑保養。保持分泵活動軸和皮碗的潤滑，以延長其使用壽命。還有的是剎車盤清潔保養、防腐蝕保養、防繡保養等等，其目的其實就是保證剎車系統的壽命和良好的效能，防止因剎車系統損壞而影響到駕駛安全和體驗。

據有效統計，因剎車系統問題而出現交通事故的汽車佔所有交通事故的32%，這比率已經非常恐怖的資料了。由此可見，人們對於剎車系統的重視程度，還是有待提高。

1、定期進行剎車系統全面的深度保養

　　針對整個剎車系統的安全性、舒適性以及使用壽命所做的檢查、清潔、潤滑和保養;建議每6個月或1萬公里進行一次剎車系統的深度保養。

　　2、及時更換剎車片與剎車盤

　　剎車片和剎車盤是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換，由於受駕駛習慣、路況以及車輛設計等諸多因素的影響,很難界定剎車片與剎車盤的具體使用週期,因此建議最好是每5000公里常規保養時就例行檢查剎車系統的使用及各部件磨損情況再來確定是否需要更換。

　　3、定期更換剎車油

　　由於剎車油本身具有很強的吸水性，因此每行駛兩年或4萬公里就必須更換剎車油一次;若長期在南方或潮溼地區行駛，換油週期要適當縮短至每年或2萬公里。

　　4、剎車時汽車跑偏必須馬上檢修

　　當剎車時汽車明顯向左或向右跑偏，這是前輪剎車不同步所致，極易因剎車搶左(右)而發生事故，特別是在高速行駛時，必須馬上到修理廠進行檢修。

　　5、新車要注意剎車系統磨合

　　新車在使用初期都有一個磨合期，其中不可或缺的部分就是剎車系統的磨合。在汽車磨合期最好不要有緊急制動的情況發生。

　　6、山路下坡滑行不能頻繁踩剎車。

　　盤山公路連續下坡時不能頻繁剎車，這樣會使剎車片(鼓)發熱而降低制動能力的，必須掛低擋滑行，利用發動機的牽引力輔助剎車。同時要切記:不能熄火滑行，缺少了發動機的真空助力，剎車系統就等於“殘廢”。

汽車剎車系統的好壞，能有效的保護我們安全行駛。可以防止車輛追尾發生安全交通事故。

同時剎車系統也是需要我們定期的檢查，經常的維修保養的。保證剎車系統能夠正常的工作。

1、剎車油的定期更換。剎車油是液壓剎車系統傳遞壓力起到剎車作用的液體。汽車剎車油一般5公里左右就需要更換。如果剎車油中水分過大也是需要更換的。剎車油不多時也要及時的新增，但也要注意剎車油箱的刻度，不要加滿。

2、剎車片的跟換使用，剎車片在我們日常行駛制動中，會慢慢的摩擦變薄摩擦力就會下降。當剎車片摩擦係數下降，厚度變薄是。剎車片是需要跟換的。在我們平常使用中，要注意剎車片溫度不要過高，剎車片表面不要沾上油汙，生鏽等。保持剎車片乾燥、整潔這樣可以防止剎車系統失效。

3、兩個前車輪的剎車距離是否一致。如果兩個前輪車輪的剎車距離不一致，會導致車輛剎車時往一側跑偏。出現跑偏的情況時我們要及時的維修調校。防止事故的發生。

我們不光要學會開車駕駛技巧，也要掌握車輛的日常維修保養，這樣才能讓車輛使用時間更長、更安全。

今天繼續和大家聊聊汽車保養那些事，汽車行駛在道路上，什麼最重要呢，相信大家都知道，那麼就是安全。

而剎車系統是汽車安全配置裡面非常重要的一個了。

駕駛汽車在道路上行駛，在遇到危險時，大家第一反應就是剎車了，而如果剎車系統出現問題，車輛停不下來，發生事故的機率就大大增加了。

現代汽車的剎車系統經過百年的發展，已經非常的成熟了，但是車主朋友也需要對剎車系統進行維護保養才能發揮它的最佳效能，讓車輛隨時停下來。

目前家用汽車上常見的剎車有兩類。

一種是鼓式剎車，優點是剎車力度大，製造成本較低，維護成本較低，基本上沒有特殊情況，無需更換零件，而缺點就是剎車裝置在一個較為密閉的環境裡，剎車產生的溫度難散發出去，剎車容易過熱，在連續剎車時會出現剎車力度越來越小的情況，另外，如果有水進入剎車內，會造成剎不住的情況，由於這些問題，越來越少的車型配置鼓剎了，目前只有入門級的車型才會在後輪採用這種剎車系統。

鼓式剎車

而另外一種，在絕大多數車型上配置，盤式剎車，優點是利用車輛行駛的流動空氣進行散熱，所以不會造成熱衰減，剎車失靈的情況，結構較為簡單，維護維修便利，缺點就是製造成本較鼓剎高，後期維護的成本也高一些，需要更換剎車盤，片，還有剎車油。

盤式剎車

正常來說，我們需要對剎車系統進行保養的就是更換剎車片，剎車盤和剎車油了。

剎車片的更換週期沒有一個固定的里程或時間，根據每個人的駕駛習慣和路況的不同，剎車片磨損的程度都不一樣，需要更換的唯一標準就是剎車片的厚度磨損到警戒值了，一副新的剎車片厚度在15mm，而剎車片磨損到3mm就要進行更換了，要檢查剎車片的厚度一般不是很方便，需要拆下輪胎檢查，還有另外一個是否需要更換的依據，目前車輛上都油剎車片的更換提示燈，如果剎車片警告燈亮起就應該馬上去更換了。

再就是剎車盤了，正常情況下，一副剎車盤應該可以用到十萬公里的樣子，但是用車狀況不同，對於剎車盤的磨損也不同，有一個簡單的辦法，那麼就是更換兩幅剎車片更換一次剎車盤。

剎車油多久更換呢？

剎車油需要更換的原因，是因為空氣中的水分進入到剎車油中，造成沸點降低，正常剎車油的沸點是230℃，而混入3%的水分的剎車油的沸點會降到140℃左右，會對剎車效能造成極大的影響，剎車油更換的標準就是測試含水量，而為了保險起見，建議車主朋友2-3年更換一次。

更好的剎車系統，是保障我們在道路上遇到緊急情況時，能夠平穩安全的停下來，但是遵守道路法規，安全駕駛才是長久平安的不二法則。

剎車系統組成

現在的小車很多都是前後使用盤式制動器的，但是有一些車輛的後製動器還是使用鼓式的。如下圖所示是盤式制動器組成，可以看到結構相對簡單，主要有制動盤、卡鉗、摩擦片、活塞等組成。

下圖所示的是鼓式制動器，主要有制動底板、制動蹄、制動輪缸、制動凸輪、支撐銷、調整凸輪等組成。該結構較複雜，在拆裝的時候比較麻煩。

如何保養與維護？

透過上面的內容我們知道了制動系統的組成，可以看到鼓式制動器與盤式制動器是不同的，使用在維護的時候應該要注意側重點。

首先是檢查制動液的液位，這個最直觀的方法是看制動液壺的液位高度，如下圖所示，正常的液位應該是在中間偏上一點的位置為好。有的制動液壺上有液位感測器，如果液位過低的話就會亮故障燈的，這點也可以透過儀表板上檢視。在新增制動液的時候，一點要新增相同型號的制動液，一般是2年或者4萬公里更換。

然後是檢查制動片的厚度，每當開了1萬公里左右就需要對制動片的厚度進行檢查，對於盤式制動器需要檢查摩擦片厚度，對於鼓式制動器需要檢查制動蹄片。在檢查制動片的同時還需要對制動盤和制動鼓進行檢查，主要看下有無刮痕和變形。

最後是檢查制動系統有無異常情況，比如檢查有無制動跑偏、剎車拖滯等，還有就是在開車的時候，如果制動踏板沒有助力作用，有可能是真空管破裂或者真空助力器問題。這些問題在使用的時候都說明剎車系統存在故障，需要進行維修。

綜上所述，剎車系統的保養與維修主要有檢查制動液液位、制動片磨損情況和檢查制動系統有無異常情況。

制動系統作為汽車剎車安全的一環，至關重要！

目前世面上的制動系統都是液壓剎車。那麼液壓制動系統由剎車片，剎車盤，剎車泵，真空助力泵，剎車油和若干油管組成的。

一樣一樣說吧。

1：：剎車片，又叫制動蹄子。也是車主最能直觀看到的制動系統的一部分。

剎車片會隨著行駛公里數的增長而慢慢磨損掉，越磨越薄，到了三分之一的時候就需要更換了。不然繼續磨下去就會傷到愛車的制動盤。

剎車片分為兩種，一種為陶瓷剎車片，片子配方軟，不容易傷到制動盤。也因為片子軟，剎車時不會發出唧唧唧的噪音。

另外一種呢就是金屬剎車片。這種片子配方配有一定比例的金屬，片子偏硬。後期容易發出唧唧唧的噪音，而且因為片子硬，容易傷到盤。

2：剎車盤。

剎車片咬合住剎車盤，從而才能使車子停下。所以剎車盤作為一個載體，也是需要維護保養的。

一般來講，只要剎車片到達警戒線就更換，不要讓剎車片的後面較硬的部分繼續使用下去就不會傷到盤子。

不過隨著公里數的增加，剎車盤多多少少都會被磨損，而一旦磨損到了表面有一條一條凹槽時就只能更換了，無法繼續使用了。

3：剎車泵。

踩下剎車，剎車汞工作，將剎車片往裡推動，咬合住剎車盤，從而將汽車停下。

剎車汞一般無需特別保養，只要正常使用就可以了。

4：真空助力泵。

輔助剎車系統的一個零部件，同時也是為了制動系統更靈活的一個零部件。一般無需特別去保養維護，並不是易損件。

5：剎車油。

作為液壓系統中的關鍵一環。剎車油是有使用壽命的。

剎車油因為有一個吸水的特性，會慢慢吸收空氣中的水分子，從而造成自身的含水量超標。而因為水不具有壓縮性，會使得一腳剎車踩下去變空的，偏軟，造成剎車失靈。

一般來講，剎車油每兩年或者兩三萬公里更換一次即可。

6：若干油管。

只要不漏油，一般不用去管它。不會壞的。

剎車片是汽車的剎車系統中最關鍵的安全零件。因為剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。利用剎車片和輪鼓或碟盤之間產生摩擦，並在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉變成熱能消耗掉，從而達到車輛減速剎車的目的。

剎車油（又稱制動液）主要是用於汽車液壓制動系統中傳遞壓力，使車輪制動器實現制動作用。

正確做法是每次在對愛車進行常規保養時讓維修技師對剎車片進行檢查，如果磨損接近極限就需要更換新的剎車片。在日常駕駛中我們也可以留意制動系統的狀況，如果感覺剎車力度不如從前，或是剎車踏板行程變長，想達到同樣的剎車力度需要踩的更深，這些資訊都告訴我們需要對制動系統進行維護了。

另外不少車主感覺原廠剎車力度不足，在需要充足制動力的時候卻感覺剎車沒力，這時我們便可以針對剎車片進行升級。衡量剎車片效能需要注意兩個指標：摩擦係數與工作溫度，這兩個數值也是具有正比規律的，通常摩擦係數較強的剎車片，起始工作溫度也相對較高。需要注意的是，一些摩擦效能很強的剎車片並不適用於街道行駛，極高的摩擦係數會使剎車變得異常靈敏，使行駛舒適性大打折扣，搞的車內乘客人仰馬翻倒是小事，較高的起始工作溫度會使低溫狀態下剎車效能無法發揮，對於日常行駛也就失去了意義。並且摩擦係數越高的剎車片對剎車盤的磨損也就越強。所以對剎車片的升級改裝一定要適用就好，不要去追求極高的摩擦力與工作溫度。

總結：

制動系統是關係到行車安全的重要部件，在使用中更應該得到車主的重視。正確的對其進行養護顯得至關重要。透過對愛車的制動系統進行正確的保養，可以提高車輛的主動安全效能。

1、用剎車油檢測儀檢測剎車油含水量是否超標，剎車油含水量超過3%就應該更換了。檢查剎車油顏色是否變黑正常顏色應該是淺黃色。

2、檢查四輪剎車片厚度，最好拆下輪胎檢查，因為裡面的剎車片在不拆輪胎的情況下不好檢查，往往裡面的剎車片最先薄，因不好檢查而被忽略，剎車片厚度低於或等於3毫米就應該更換了。

3、檢查剎車盤磨損情況，剎車盤和剎車片摩擦剎車盤會出現比較深的溝槽，溝槽大於1.5毫米就應該更換。

4、檢查剎車軟管，由於底盤轉向和懸掛上下行程原因，汽車每個車輪都有一段橡膠剎車油管，因橡膠材質原因年限過久會老化開裂，避免在緊急制動情況下造成剎車油管爆裂因及時檢查更換。

5、檢查四輪剎車回位是否良好，把車輛鬆開手剎舉升離地，用手轉動每一個車輪應運轉沒有明顯的阻力。否則檢查制動分泵是否鏽蝕。

大家好我是大錘聊車，10年汽車行業經驗給你不一樣的觀點。

汽車的剎車系統是汽車上的一個重要組成部件，它影響著我們的行車安全，下面我就來說說剎車系統該如何保養和維護。

每兩年更換剎車油

剎車油是傳導剎車力的介質，剎車油通知制動總泵把剎車力傳導給裝在四個輪子上的剎車分泵，剎車分泵縮緊剎車片從而到達剎車的目的。如果剎車油長時間不更換，一是影響制動效果，二是變質的剎車油會腐蝕剎車系統中其他的部件。一般4S店要求每兩年更換一次剎車油，根據車型的不同更換剎車油的費用大約在200元。

剎車片和剎車盤

剎車片和剎車盤檢查後，視檢查結果看需不需要更換，4S店在保養的時候都會對剎車片和剎車盤進行檢查。我們在日常行車中怎樣確定需不要更換呢，一是如果剎車中有非常刺耳的摩擦聲，說明剎車片已經磨完，需要及時更換，二是直接拿手電筒直接觀察輪子內剎車片厚度，有一些高階車像賓士寶馬奧迪，剎車片上都有一根剎車報警線，如果剎車片磨完會直接在儀表中提示需要更換剎車片。盤式剎車片一般2-3萬公里需要更換，剎車盤一般可以用到6萬公里以後。

剎車卡鉗

如果剎車效能不好，或者剎車出現車身擺動，那麼大部分原因是剎車卡鉗或銷子卡死導致，需要把卡鉗銷子重進進行潤滑清潔。現在4S店都會推出一個剎車保養的專案，這個專案主要就是清潔潤滑剎車卡鉗分泵部位，如果覺得剎車效能不好可以做一次剎車保養。