恐怕不行。那個監控攝像頭對違法者的追查和威懾有很大的作用。光線不好難於捕捉證據。司機路過時只要不對它直視，就不會影響你的視覺。

其實在技術上非常好處理。現在的監控補光都是與車行方向相反，而要解決補光燈過於刺眼且不至於產生瞬間“黑障”問題，就應在龍門架監控的反面（和車行方向一致方向的順向）加裝幾盞燈，反差就不會那麼大，也減少了安全隱患。為此，也強烈要求加裝順向補光燈，這樣以利於行車安全。

亮度可以又變：但你照後邊我們就沒有意見：天天拍違章抓拍車號就可以的：為什麼非得照前面：什麼目的不理解：難道有車牌照號車主還不認可嗎？

公安交管局太任性，法律有規定，對向方向行駛的車輛，在無中間隔離帶時，不得開遠光燈，違返這規定要給罰款處罰。而現在裝在道路中間的強光LED燈，直射駕駛人眼睛，光照強度超過一般汽車的遠光燈.是嚴重的違法行為，依法應當撤除，或者對車尾安裝。

而據公安部統計，發生在夜間的交通事故，與濫用遠光燈有關的佔30%至40%，且呈不斷上升趨勢，而夜間過高速公路監控器下補光燈刺眼造成肓區，很容易出現追尾或失控。

經常開車的朋友肯定遇到過，就算是一般的道路上也許就存在這種高亮的補光燈，開車經過的一瞬間很是刺眼，甚至刺眼力度不亞於對向車輛開著遠光，那這些補光燈是否需要取消呢？首先來回顧一下這種超亮補光燈的殺傷力，接近補光燈的那一剎那眼睛都睜不開，只見前方一片雪白然後就是一片漆黑，極其容易造成駕駛人員暫時性“失明”，效果可不比對向車輛的雪白遠光照射，能見度極短。

據一些生產廠商透露，爆閃監控補光燈功率能在瞬間達到200瓦左右，在強光之下能夠會讓司機眼睛產生盲區。而前不久就有一位網友在微博爆料，他發了一條短影片，透過對影片內容的檢視，發現在他駕車透過這種超亮補光燈的一瞬間險些撞到行人。

於是發微博諮詢，在這種情況下如果撞到人了交警部門是否需要承擔責任，而這個影片也被網友觀看了上百萬次，看來網友對此事還是很關心的，並引發了許多人對於“監控補光燈”的探討。雖然大家都不喜歡這種超亮補光燈，但是實際上監控補光燈作為夜視監控中的輔助光源，在夜間對抓拍過往車輛資訊、查處交通違法行為等都有著不小的輔助作用，可以說是一種必不可少的道路監控輔助裝置。

話又說回來對於這個問題，如果我單純的作為一名司機，我認為這些超亮補光燈需要拆除，或者是使用其它產品來代替，比如採用紅外感應的抓拍鏡頭等，或者將補光燈按照規定的要求來安裝，儘量減少對路過司機造成視野上的影響。