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比亞迪為什麼不繼續推出改款車型呢?是放棄微型車市場了嗎?
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  • 1 # 大神神留步

    回答比較社會個人觀點。這車屬於微型車,大多數買它的可能是人生中第一輛車,並沒有過多的考慮他的用途,只想買個車而已,等買完後發現根本不是自己想要的那種,動力弱,空間侷促,安全性不高,就練手,近距離代步還可以,一旦手頭寬裕就回換車。所以這車屬於賣一輛少一輛的行情,改款只能小改,沒必要在一個即退出市場舞臺車型大動干戈。

  • 2 # 新車新技術

    其實不僅僅是比亞迪的F0,雪佛蘭的樂馳、吉利的熊貓基本上也已經被放棄了。原因有幾個方面,一條一條來說:

    十幾年前,奇瑞靠一輛抄襲樂馳的QQ,就加冕了自主品牌銷量冠軍。現在再看QQ的銷量,已經淪落到三位數了。

    手裡稍微寬裕點的人,都想著買一輛大車,好舒舒服服地裝下一家子人。畢竟微型車在中國,扮演的是家庭第一輛車,而不是像國外扮演的是一輛純粹的買菜代步車。所以,中國消費者越來越有錢、自主品牌緊湊車越來越便宜,之前5萬元只能買一些微型車,如今已經可以買到一些小型SUV,這些都是F0、熊貓等微型車消失的重要原因。

    那麼山寨車跟是否改款有關係嗎?當然有!一款車政策的更新換代,是需要車企在原車型基礎上不斷完善、並進行大小幅度的創新的。而只會山寨、模仿的自主品牌,具備的能力只有對車身框架進行簡單調整、或者外觀內飾的小幅改動,這也是比亞迪F3逆向老花冠之後,雖然歷經很多年的小幅該款,但整體造型的比例基本上都沒有變化。

    所以,即便比亞迪在微型車市場有繼續耕耘的動力,它也不具備在F0基礎上進行大幅升級、換代的能力。

    F0有可能煥發新生

    當自主品牌紛紛放棄微型車這個日漸萎縮的市場時,寶駿卻帶來了一款一開始不被看好的車型——310,價格死死守住5萬元以內,依靠時尚的外觀、豐富的配置和更大的空間,重新點燃了中國人對微型車的需求。

    所以,如果不久的未來,比亞迪看到了這一市場的潛力,全新F0的誕生就是完全有可能的。希望到那個時候,比亞迪已經走出了山寨的階段。

  • 3 # 經過30271762

    我覺得,如果將F0這類微型車,改成電動系統,再將價格定位親民,是會得到市場認可的。首先,已有車型,在市場銷售多年,有豐富的經驗,在這個車型上轉化成電動車,不僅可以節省相當一部分研發費用,也可以快速得到市場認可。另外,電動小微型車,是在當前銷售市場上的主力車型,佔銷售車型比例較大,再加上價格和政策因素,快速佔據市場難度不大。綜上所訴,微型車轉變成電動車,在電池和驅動方面投入精力,不難會成為企業另一個增長點。

  • 4 # 網購質檢員小劉

    比亞迪F0價格太低沒有利潤 加上現在微型車市場在萎縮 所以F0估計不會做重點改進 現在人花10幾萬買車的人很多 就看你產品符不符合市場了 這方面長城吉利做的很好 車都不便宜 銷量還很大 比亞迪宋max設計很成功 其他車型跟著套就可以了 而奇瑞越走越遠了

  • 5 # 阿呆侃車

    這其實不光是F0一款車不該款,包括奇瑞QQ,吉利熊貓基本都不更新了,因為銷量不斷下滑沒人買了。原因如下

    一,汽車價格不斷價低花幾萬塊錢就可以買到更大的車誰還買微型車?以前是因為車價都高,大家手裡錢都不多又想買輛車就選擇微型車代步。

    二,汽車分期越來越方便了,十萬的車分期四五萬就弄好了,誰還買微型車?

    三,人越來越要面子了,買微型車開出去感覺沒面子,不如分期買個好點的。要不就不買。

    四,現在各個廠家都在推出電動車,都直接把微型車改成電動車試水。

    如果是你買車還願意買微型車嗎?

  • 6 # DearAuto

    比亞迪不推出F0改款車型,不是沒有能力,而是沒有不想推出,因為市場太小了。

    首先從能力上而言,比亞迪在招募到奧迪前設計總監艾格、賓士漢斯等專家後,人才濟濟,新設計的宋MAX供不應求,還都能造出20萬元左右的唐二代,更不用說是3萬元左右的F0了。

    其實,最主要的是F0幾乎沒有市場了,不僅僅是它,雪佛蘭的樂馳、吉利的熊貓基本上也已經被放棄了,微型轎車市場幾乎全軍覆沒。

    F0火的時候,月銷可以達到1萬臺,那是多年前,華人的收入還比較低,大多人只能買得起一輛便宜的車,一臺能遮風避雨的微型車,能解決從無車到有車的切換。

    隨著收入水平的提高,現在正值消費升級階段,豪華車、中型SUV的銷量越來越大,不要說微型車,即使是小型車的銷量也在下滑,消費者需要的一臺更大、更好的車,以便承載大家出行,不是F0這種微型車。

    但是,微型車市場並非完全沒有機會,比如,寶駿帶來了一款一開始不被看好的車型——310,價格死死守住5萬元以內,依靠時尚的外觀、豐富的配置和更大的空間,重新點燃了華人對微型車的需求,月銷過萬。當然,寶駿310還是比F0大出不少。

    所以說,如果比亞迪將新F0做大一點,更時尚好看,同時控制成本,不是說完全沒有市場的。(鹿鼎記)

  • 7 # TellSheILoveHer

    看到這個我想起來前天推送的一個新聞,說鬼子的KCar要登陸中國市場了?!呵呵,所以說天朝沒有汽車文化,造車的都只想著哪個來錢快哪個利潤回報高,從來就沒有想過格調和情懷,F0這種微型車短時間內還有很大的市場前景,尤其是面對越來越嚴重的排放壓力和交通擁堵。市場不是盲目追隨,而在於自己是否努力深耕開發的,望造車土鱉們自勉

  • 8 # 歲月流年劃指而過

    不要急,過幾年就會又火回去的,因為很多家庭都是第一臺車,都想買個大的,買了以後發現油錢維修保養吃不消,有一部分會考慮換小車,還有一部分家裡添置第二臺車,也有一部分會考慮小車,因為靈活好開,省油便宜。

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