其實對於福斯這款1.2t的發動機，很早就已經搭載著各種各樣的車型上了，但是並沒有得到更多人的認可。因為一個新產品上市，他肯定要經過市場上的一段時間的驗證，技術是不是成熟，品質是不是過關，再考慮是否得購買！

對於這種小排量的渦輪增壓發動機廠家調教都是非常明確的。因為動力響應不及時的情況下就等於1.2自然吸氣匹配這麼大的車也是不可能的，所以差不多在1500轉左右，就可以達到巔峰扭矩，116匹馬力，完全可以滿足這款車的需求。

而且我相信能夠買福斯Sagitar1.2t車型的人群也不可能追求什麼樣的激情駕駛！無非也就是為了一個家用代步，省心，耐用，省油！這也是很多人追求這款車的主要觀點！

就新Sagitar這款車，我相信後期也會有一個更好幅度的優惠來面對現在潮流的市場。就像福斯Bora福斯Lavida一樣。前期的定價都是虛高的，現在的優惠力度也是得到了很多人的認可！福斯Sagitar這款車一樣是這樣的戰略。

對於新款福斯Sagitar這款車改款換代，這個是必然的現象，因為他的兩個兄弟Bora、Lavida整體的資料已經超過了Sagitar老款，所以廠家整體的規劃也是不允許的。

一款車從設計研發到出廠上市，肯定要經過很長一段時間的匹配，一個很長時間的路試，看看能不能符合自己設計的理念在投放市場！

所以就新款福斯Sagitar的整體空間表現，整體的配置也算得上是這個級別的佼佼者。而且這款1.2t的發動機也完全可以滿足家用代步的需求！

綜合選擇一款車，主要還是看使用者自己心目中的購車定位，購車的需求！因為每個人對車輛的需求絕對是不一樣，同樣的道理，就這款1.2t的發動機有的人可以滿足，有的人一樣是滿足不了。

說白了有人開1.3L自然吸氣的發動機動力就夠用，有的人開2.0t的還覺得動力不滿足，所以選擇一款車還要自己親自試駕感受一下，看看整體的空間佈局，看看車輛的科技補助系統安全輔助系統。

車輛的內飾用料質感，車輛的動力匹配等等，能不能達到自己的用車需求，再考慮是否值得入手，這才是選擇車輛的一個基本定位！但從個人觀點可以參考！