我建議開國產車，做為一箇中國人支援國貨難道不是應該嗎？別跟我說什麼國貨的質量差了，說白了那是你們的虛榮心作祟。連美國的宙斯盾驅逐艦傳動發動機都是吉利汽車的技術了，難道中國造還差嗎？中國製造不會比外國的差。上汽大通這款車的前防撞板是3.0的鋼板，外國車會這樣嗎？面子在生命面前屁都不如。有命才有面子，畢竟國產車是保命的。所以，支援國產車就是珍惜自己的生命。

首先來說車是產品，我們買車是用來開的，需要考慮產品力和價效比。買相機時候我們會考慮佳能和尼康，而不會考慮國產相機，因為國產相機核心技術還是落後很多的。買車也是一樣，我們希望我們買到的車是可靠的、實用的、省油的，這些方面不得不說國產車和合資品牌還是有差距的。

開什麼車因人而易，有人喜歡外國車有人喜歡自主品牌，今天樓主問到這個問題我就直接回答是的！只有國人開國產自主品牌車中國的汽車工業才會發展壯大。例如韓國人都開韓國車，為什麼我們就不能做到呢？而且這幾年國產自主品牌以經有了質的飛躍越做越好，我們有了買國產車更好的理由，支援國貨發展民族工業應該是每個中國公民應盡的義務。

毫無疑問地回答：是的！國產車價效比高。質量還過得去，效能差點但不大。

不推薦一汽、二汽和上汽的自主品牌。他們太無用了。

推薦那些連公告在初始階段都不容易得到的汽車企業：奇瑞、長城、吉利等品牌

本來，買什麼車是車主自己的事？但是，仔細想想，合資，併為把中國車主，真正的放心上，看中的只是錢。現在，自主品牌，已經提高了，完全有理由，買國產品牌汽車，為了國產品牌汽車，更重要的是，為了自己。

我去年才拿到駕照，本來想幾萬塊錢買一輛二手車也就是所謂的大眾合資車，看過一些基本都可以上路，但是朋友說二手車水太深我果斷放棄了。後來看了一些新的合資車價格都超過預算，因為第一輛車不想買太貴，新手水平不靠譜沒必要買太貴的，整天碰撞受不了再次放棄。正好親戚買了國產車，陪他跑了一年發現國產車質量效能外觀售後服務都不錯價格也合理，經濟實惠。開幾年再換也可以，不在乎能不能保值，能安全不出故障開幾年就行了。正好還有6年免檢，三年質保。透過對比綜合各方面因素決定買了國產車，現在跑了一年沒有毛病更意外的是省油維修保養便宜，很適合老百姓家庭出行。聽過了朋友說自己的豪車費油，維修貴，保養貴，配件不好找還要進口。升級個導航還要八千塊錢，真是暈了。

這個問題必須區分來看。怎麼區分？首先應該是從人權的角度。中國也是個充分我尊重人權的國家，前提是你沒有犯法。從這一點看個人買什麼車是自由，既然可以賣，那當然就有選擇買的全力，從這個角度說和愛國沒有什麼必然的聯絡。其次從時間上來看。十年前，也就是汽車開始成為很多家庭有能力去消費的時候，客觀的說國產車和合資車確實在各方面有著不小得差距。而且國產車幾乎沒有進入中端市場（除了紅旗，進口車就更別說差距多大了）。老百姓買臺車不容易，當然希望買一臺經久耐用，使用成本又低的，所有當時有口碑的德系，日系大行其道。真正買國產車的人群當然肯定有愛國情結的人，但還有一部分是因為價格便宜，夠大，純粹作為家庭代步工具去買的。確實有點想愛國卻不敢的味道。十年過去了，中國自主品牌可以說突飛猛進。不少主流國產品牌無論在價效比還是技術和做工上幾乎就已經超越了合資品牌，甚至比一些進口車做的更好。並且很多品牌已經進入了中端市場取德了不錯的成績。我個人認為在這個時候完全有信心也有能力去愛國。在國家自豪感這一塊說個題外話。我們真的該像棒子和狗日的那樣。愛自己的國家就是愛自己。中國已經不是那個技術落後的國家了。

現在的國產車質量已經不錯了，都能用的住，價效比很高。合資車當然不錯，但是他的價效比不高，淨想著怎麼賺中國人的錢。國產車物美價廉，事實上，大部分中國人買的就是國產車，否則國產廠家早黃了。韓國人都買韓國車，為什麼中國人不買這中國車呢？