你們所說的都是最基本的配送員標準[大笑][大笑]

不是外行就是做廣告的

應聘外賣配送最難的一點都沒有說[大笑][大笑][大笑]

都是最簡單的說了

我給補充下吧

說的對不對，請指教

1

配送員天天加班[大笑]

沒有加班費[大笑]

工作時間擺著呢

雖然三班倒

每天最少工作十小時到十二小時以上

外賣每天早上六點半開始到最晚凌晨兩點

2

雨雪天氣☔️節假日更沒有加班費[大笑]

最多的時候多給一塊錢一單

雨雪天氣不能請假[大笑]

這時候是最忙的[大笑]

國家法定節假日

比如

五一

十一都沒有加班費

3

第三點也是讓親人們最不能直視的[大笑]

每天最少一百多公里

每天最少爬樓梯二百層以上

這是最基本的[大笑]

這工作不用多久，腿費了

4

精神到肉體的折磨

每天晚上十點鐘左右吃飯，

吃晚飯必須馬上睡覺[大笑]

因為保證最佳睡眠，天天馬路飛來飛去

睡眠不好，精力不濟容易出意外

每天基本沒有個人時間

除非你請假

每個月請假有限制天數

請假的多了，不能保證公司正常運轉

5

一年365天，天天加班

因為三班倒

你的胃和你的睡眠習慣每週都要更換[大笑]

比如

早班六點起床，晚上九點下班，中間兩小時休息

晚上九點下班，趕緊吃飯睡覺[大笑]

中班早上八點半準備開工，晚上九點下班

晚上九點下班趕緊吃飯睡覺[大笑]

夜班上午十點上班，晚上十二點下班，中間兩小時休息

十二點下班趕緊吃飯睡覺，明天十點開工

每個月夜班還有幾天是凌晨兩點下班[大笑]

6

一年當中你都沒有多少次跟家人一起吃飯

更別說同學朋友。親屬應酬了

前提是你請假才有空

家人朋友都不可能等你吃飯約會

你有空的時間都不是正常人有空的時間

包括家人

家人不可能等你吃飯。朋友更不可能等你下班吃飯

工作的特殊性

吃飯時間就是你最忙的時候

7

孤家寡人，沒有時間陪家人，朋友

工作的特殊性

你面對的都是社會底層人士

餐廳出餐慢

騎手的錯誤

消費者的所有錯誤

都是騎手的錯誤

消費者可以隨意投訴騎手

不能反駁

比如

地址錯誤，沒電話

寫錯地址，寫錯號碼，寫錯樓層，電話關機，電話停機

都是騎手的錯誤，面臨罰款[大笑]

超時和投訴罰款

個別辣雞客戶讓你帶東西[大笑]

不帶就投訴或者退款，，，，，，，。還有，，，還有，，，，，，

但凡有親戚朋友做外賣配送員的可以打聽一下是否真實

你真關心愛護自己的家人或者朋友

勸他們離開這個行業吧

不是一般的青春飯

做久了跟社會脫節

嚴重脫節

幹兩年就落下腿和膝蓋疼痛的毛病

隨便問個懂醫學的[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]

膝蓋骨磨損那是不一般的厲害

大城市有幾個？

有電梯費房子有多少？

國人都明白

還有，，，，，，，還有，，，，，，，，，，

自己品吧

這工作真不是一般人乾的[大笑][大笑][大笑][大笑]

付出和回報差太遠了

我就是幹外賣配送的，

不管是美團，餓了麼，我都幹過，

最先乾的是餓了麼專送，還跑夜班，一般跑夜班的都是團隊裡，能力強，不要命那種，幹了兩年吧！人吃不消了，一身疼，因為是專送裡的夜班，有規章制度，不管颳風下雨都是要出勤的，幹了兩年辭職進廠養身體了

今年疫情影響，廠裡也沒生意，只好又出來跑外賣了，先是在美團專送裡做兼職，為什麼不做全職呢！因為全職規矩多，兼職的話單價要高些，通價10塊一單，全職的話平均在6塊左右吧！要跑的越多收入才越高，收人是按尖梯來算的，反正不划算，幹了倆月，淡季了，人員也多了，就不要兼職了，讓轉全職，我是堅決不幹，想要自由去幹縱包了

縱包也是坑，不管是美團還是餓了麼，都要求你買他們的裝備，一件T恤，淘寶9.9，他們要39，一個餐箱淘寶幾十塊錢，平臺要一兩百，還必須要買他的，不然不讓跑，買就買吧，為了生活，沒辦法

美團縱包搞了個樂跑騎手，類似專送，有各種要求，但是又相對專送來說，要自由些，單子會優先派送給你，蜂鳥也是一樣的，叫軍團，兩個平臺這樣一搞，縱包根本就沒單子了，只聞其聲不見其單啊！

沒辦法我也加入了樂跑騎手當中了，樂跑雖然說單量有保證，但是運氣不好，派單太亂了，高峰期你開兩單跑，它給你一左一右派，兩單相差幾公里，簡直累死你，

開心啦，你們用的摩托車！

我們這裡只能用單車送外賣！

除郵政摩托跟純助力車外，其它帶電的都不能上路，唯有用腳踏車！

我是小植，很開心回答這個問題，送外賣是什麼樣的體驗，首先我自己體驗過的，可以說的是又辛苦又累又危險，前期你還要保證這個餐安全送到，不會超時，不會撒出來，超時你得扣錢差評也得扣錢，大街上人來人往的車也多，所以說很危險，並不是你想象中那麼簡單，當外賣唯一的優點就是不用被別人管自由，希望這些問題能幫到你。

就是一個白白嫩嫩二十多歲的帥哥，變成個糟老頭大叔，風吹日曬雨淋，面板跟正常人相差很大，但為了生活，那也是無奈之舉。

作為一個送了快五年外賣的人，我就從下面幾個角度簡單談談自己的體驗：

一，從職業上來看，雖然職業不分貴賤，但總有一些人戴著有色眼鏡看待我們

二，從平臺規則看，作為服務行業，顧客永遠是第一位。

三，從時間上來看，你不能超時，超一秒都要被扣錢，如果行駛中違反交通規則，還要時刻防著交警。

四，從天氣上來看，晴天一身汗，雨天一身水，不管是夏天的高溫酷暑，還是冬天的寒風刺骨，你只要想賺這份錢，就要忍受所有的惡劣天氣。

五，從價格上來看，前幾年午高峰時間是十點半到十三點，每單價格在7元起步，現在是5塊多起步，而且到了十二點午高峰就算過了，價格3公里以內基本都是4塊多，價格是越來越低！

我在韓國送外賣，這裡週末單子多，我是安全第一，跑的慢，一天也就45個左右，也有人民幣700多，上午11點到，晚上10點，中間1小時吃飯，一個單，。2200韓幣起步，最多5150韓幣，按距離遠價格不一樣，幹了5年多，還行。。

不清楚，外賣行業（小哥）應該值得尊重，在這個快節奏的時代，他們這個行業為社會各種需求提供便利服務，他們為獲取自己的利益風雨兼程賺錢也實屬不易，訂單在延遲的同時希望收件的客戶應該要加以諒解，因為有了這個服務行業，我們所需求的東西才會方便快捷，但是要提醒一下外賣小哥，在外賣服務這個行業應該要遵守交通法規，生命是革命的本錢，沒有了健康的生命一切都是浮雲，在行駛過的程中要且行且珍惜

現在做外賣配送員很辛苦的，風吹日曬，特別是冬天天氣又冷。而且外賣平臺有很多規矩，這些規矩顯得很不友好，有點霸道的感覺，比如配送時間、獎勵、罰款等諸如此類的原因造成外賣配送員成了交通事故的一大主因。

我是一名閃送員（兼職，每週跑三整天）

春秋還好，不冷不熱，但是唯一的一點就是孤獨，每天都是在路上，沒人說話，跟人僅有的溝通就是跟客戶之間聊幾句，或者是等單的時候跟同行聊幾句，孤獨。

夏天和冬天，夏天太熱，這還好說，冬天冷的你懷疑人生，前幾天北京零下十八度，真是心態炸裂，想著再也不幹這個了，找個寫字樓的班上著不好嗎，穿戴整齊，還有姑娘陪著聊天，像極了一個有身份的人。

而且跑一天會很累（我騎的gsx250），可以用風擦露宿來形容，收到的待遇也不一樣，穿戴整齊別人會多多少少態度好一點，但凡你是這個外賣員的身份，人們潛意識裡就是社會的底層（雖然我們都認為工作無高低貴賤之分）尤其是某些保安人員，這種態度更加明顯。

說說收入吧，從剛開始做閃送，一天只能跑幾十塊錢，少的可憐。我記得有一次跑到晚上十點多，才160塊，我都高興的不得了（跟外界環境因素有關，像現在年底，單多，不至於這麼差）後來慢慢積累分數經驗，收入也上來了，即便是情況不好的時候，一天也能三百多，情況好的話四五百。這個情況只能算是中等，有些優秀的人每天保底都是四五百，但是我這也也能對得起我現在的狀態等級。

總結：如果有其他選擇，別幹這個，沒前途，送來送去還是這樣。五十歲的餓人依舊可以送，趁年輕乾點別的，闖一闖，是在不行了，年老了，沒其他能力了，跑這個，也是一種賺錢的方式。所以趁年輕，奮鬥吧，永遠積極向上，永遠熱淚盈眶。

首先外賣配送紅利期差不多已經過了，市場基本上飽和了，每天中午和晚上是最忙的時候，交通堵塞，時間限制，無論颳風下雨都風雨無阻，生活不易，配送更難！

如果你是做專送的話，就比較約束一點，如果你跑眾包就比較輕鬆，比較自由，我反正什麼樣的客人都有比較受氣一點，

我作為兼職美團眾包的騎手來說說自己的真實感受！

首先這份工作比較自由，有時間就可以去跑幾單。賺個菜錢煙錢還是沒有問題的，遇到颳風下雨可以不去，不用像專職騎手那樣下刀子你也得上線！

這份工作不會拖欠工資，基本上隔天到賬隨時可提現。

這份工作會讓你飽受風吹日曬，面板變得黝黑。夏天衣服汗溼，冬天全身冰涼！人家吃飯的時候你在忙著送單，中午吃飯的時間一般都在13:30以後甚至更晚。長期下去會得胃病的機率比較大！

新手期只能接3單壓力還不是很大，老司機一般接單都比較多。遇到商家出餐慢，客人催餐，再加上路上紅綠燈多時間緊迫會有焦慮感。會變得比較急躁！

以上幾點是我真實感受，兼職眾包還能做做。全職條條框框的束縛不是每個人能做下來的。