我來談一下2.0T奧迪車的感受，自從2012年6月1日掛牌的車，已行駛了15萬公里，到現在就沒有發生過燒過機油的現象，主要我是自己帶正宗全合成機油到修理廠更換，沒有一次到過奧迪4S店換過機油，才有今天的車沒有燒機油現象出現。原因是在修理廠是否是正宗全合成機油，如果不是的或質量不合格及假的全合成機油更換的，就會把鍋輪增壓的葉輪燒壞，也就是說封閉不好，就會燒機油的原因。

我開的就是網上吐槽最多的a4l 2.0t 用的是二代ea888發動機，開了四年，三萬公里，德系車是會有點燒機油的，特別是0w30得極護全合成，因為機油特別稀， 我每次都是用得5w40的機油，所以機油損耗可以說是很少，5000公里保養的話不需要新增機油，然後我家另一臺車是老的a6l用的ea113 2.0t發動機，即使用5w40也有一定的損耗，大概5000公里的時候加一升，跑到7500再保養，這臺老a6開了十多萬公里了。所以德系車還是相當耐用的，我個人認為平常家用的話，中高檔轎車還是要買德系的，因為都是開不壞的，但是德系的品質相比日系會好很多，拿乘坐感受來說，德系的底盤比較紮實，開高速平穩不容易累，車皮也會比日系的車漆多個兩三層，所以感覺上去德系的車輕微碰擦更包耐撞，油耗其實差不多，德系的渦輪車會比日系提速快，開高速的時候比較有信心。也不是說日系車就一文不值，從價效比和實用性的角度考慮，10w15w左右的家用車，日系相對便宜，保養成本也會低一點。