正常情況下汽車空調的冷媒根本不需要更換，更換說是一些沒良心的汽修店忽悠車主的。曾有車主來詢問我這個問題，我就反問他，你家中的空調冰箱需要更換冷媒嗎？

只有當空調系統出了故障，例如發生了冷媒洩漏，那麼在修好洩漏點後，才需要重新加冷媒。還有壓縮機出了故障，壓縮機磨損下來的金屬屑已進入空調系統，這種情況下雖然冷媒沒有洩漏，但已被汙染不能回收，只能放掉冷媒，清洗空調系統，更換損壞部件後再重新加冷媒。

冷媒在空調系統中擔任搬運熱量的任務，在系統中從液態到氣態再到液態迴圈變化，這種變化只是物理變化，而不是化學變化，冷媒又在封閉的系統內迴圈，不與外界接觸，因此冷媒不會變質也不會氧化，正常情況下汽車報廢了，空調系統內的冷媒還可回收利用。

所以千萬別相信黑心店的忽悠！

按照保養手冊更換，具體還是要看使用情況而定，若發現製冷效果降低，可以先換空調濾芯，效果仍然不好，應該更換冷媒，更換前應檢查空調迴圈系統有無洩露點並及時修復。

壓縮機沒有損壞可以終身使用，一般不等你更換製冷劑就會漏光光啦哈哈

沒有必要換，很多加冷媒的都是因為車子不製冷了，才去換的，也不能叫換了，叫加冷媒。

加冷媒之前，就要檢查一些整個空調管路，散熱板等，看看是不是有非正常洩露的空洞，鏽蝕等，如果有，那麼需要更換後再加冷媒，如果沒有，是因為時間太長了，導致冷媒跑氣了，那麼就可以直接加冷媒。

當然，加冷媒之前，維修工都會檢查整個空調系統，是否存在不正常的洩露，抽真空就是在檢查，抽了真空以後，就會放置一段時間，看看真空壓力會不會變小。

汽車用空調，一般主要自己換的是空調濾芯，空調濾芯也不是常換，只要你感覺開空調有很多灰跑到車內，或者車內有異味，那麼就可以換一個試試，否則也沒有必要換。

一般駕駛員心裡都會有數的，比如車子使用了好幾年，空調沒有製冷了，空壓機也是好的，那麼多半是冷媒跑光了，一般去新增一些冷媒就能解決問題，新車三五年，沒有對車頭部有重大碰撞，一般是不會出現冷媒跑光這個問題的。

不換也沒有什麼影響，只是夏天開冷風就不會製冷，只有自然風，夏天玻璃起霧，那麼去霧效果會比直接用冷風吹效果來得慢些。

淘寶十塊一個 一顆牙螺絲 自己搞定 一般我最多兩個月一換 喜歡在車裡面抽菸的最好一個月一換 臭 不換會在上面生細菌 不你抽菸還毒！

冷媒的使用壽命很長，像和空調，和空冰箱壓縮機的一樣，可以終身使用。

如果空調管路沒有發生洩漏，幾乎可以終身使用，不需要更換。

如果發生滲漏或者壓縮機壞，基本上智慧機不能回收，回收也不能使用。基本上更換新的製冷劑。

但是有些事還是要快把人會忽悠車主，這個定期的去更換冷媒，這個是沒有必要的啊，只是一種比較坑爹的銷售行為，讓車主花錢。

汽車空調的製冷劑正常情況下是不需要更換的，原理和家裡的冰箱和空調是一樣的，不出現洩露問題是不需要新增更換的，但也有個別的車型由於使用的製冷劑質量不好，使用幾年以後出現不製冷的情況，這時就需要更換了。

汽車空調的冷媒基本不用更換，也沒有其它影響。但前提是我們要儘量做到以下幾點。

①在每年使用空調前，去專業的洗車店或汽修店將冷凝器及水箱表面清理幹靜，以便今後開空調時，讓其散熱效果達到最佳！

②要勤檢查空調濾芯，髒了務必及時換掉，以保持車內空氣清潔及風道出風量儘可能通暢！

④風向調整為直吹上身，開啟內迴圈(陰雨天除外)。將冷暖旋紐調至藍色底端。

汽車空調的用處很多，不僅僅可以製冷提高舒適度，而且在一些氣候條件下空調可以除溼，加快除霧效果，但是很多朋友對空調系統並不是很瞭解，到底冷媒要不要更換呢？應該買什麼冷媒呢？今天我們就來說說這個問題。

1、冷媒不需要定期更換

汽車空調系統是獨立封閉的，冷媒本身也沒有腐蝕性，而且冷媒在工作中只是進行著汽態/液態的物理變化，基本上效能不會有大的改變。所以不必要更換。

2、冷媒不足的話可以適當新增

有專用的空調檢查壓力錶可以檢查空調系統壓力，根據壓力狀況可以判斷空調系統的故障原因。藍色的是低壓表，紅色的是高壓表，一般情況下如果汽車空調系統高壓管和低壓管壓力都偏低基本上就是冷媒缺少了，適當補充冷媒達到壓力正常即可。

目前新車普遍用的R134a冷媒，取代了以前的氟利昂，因為它性質和氟利昂相近但是不會破壞臭氧層。新增冷媒時一定要選擇質量好的產品，劣質產品純度不夠，新增後短期內不明顯，長期使用會損壞空調系統，有些劣質產品會產生膠質物堵死壓縮機。

R134a價格基本按36/公斤算的話，普通車用罐裝冷媒按重量300g來算成本要10.8元，還不包括包裝和運輸成本，所以選擇冷媒時一定要注意，一分價錢一分貨。