我最近也在關注這幾款車，簡單說一下我個人的觀點和看法。雅閣、天籟，不說效能和配置，這兩款空間應該不如邁騰和新君越，新君越和邁騰高速操控性應該比日系車好些，畢竟造車理念不同，皮薄是通病，小日本是個能源短缺的國家，車為了節能考慮車重比較輕，不顧慮民族感情啥的也可以考慮，畢竟小日本的造車技術沒啥說的。新君越和邁騰簡單的比較就是保值率，邁騰保值率比新君越高多了！兩款車讓我選，我選2018款邁騰！個人觀點！僅供參考！不喜勿噴！

按照個人認為！首先十代雅閣，比較家庭用車，綜合考慮質量穩定，油耗，還有維修方面！最關鍵是外觀！（不是漂亮不漂亮的問題），大眾車我覺得樣子現在還好看！不過過幾年後就覺得落後土了！日本車我覺得在設計方面是比較耐看的！比較家庭用車！如果要排的話，就雅閣、邁騰、天籟！還有現在的凱美瑞也可以作為首選！別他媽的噴子說什麼愛國情懷啊，我們只是個老百姓！

首先新君越2.0T車型25萬賣不下來，邁騰與斯柯達速派，同為大眾MQB平臺車型，底盤，發動機，變速箱都一樣，只不過換了一個殼而已，如果想買大眾車，相同配置的速派會比同型號的邁騰低3萬元左右，所以見意買速派。現款雅閣馬上就要換代了，不見意買，如果一定要買雅閣，本田的混動非常省油，綜合油耗也就4.5個左右，那就非雅閣混動莫屬了 。天籟嗎，我個人不喜歡，所以不推薦。

新CRV是一款非常不錯的車，尤其是和雅閣一樣混動系統，入門版配置豐富，空間大，後排座椅可純平放倒，價格相對來講不高，油耗又低，美中不足的是沒有備胎。

我只知道這麼點，僅供你參考！

一般來說，都是拿帕薩特對比邁騰，拿凱美瑞對比雅閣，今天這個陣容有點不一樣。不過我還是很感興趣，想來分析分析。這幾款車放一塊比較，真的是很有意思了。幾款車都可以算作是半商務風格的車，當然你說邁騰是全商務風格的車當然也沒大有人會反對。

別克君越的外觀可以用大氣穩重來形容，雖然有些商務的感覺，但是依然不失年輕和活力。前臉的設計保留了別克家族的設計風格，飛翼式鍍鉻裝飾條依舊出現在了新君越的前臉上。2018款別克君越在外觀上大致與2016款保持一致，但在一些細節地方，諸如前進氣格柵、車輪等地方則進行了略微的改動，將豪華商務車與運動範兒很好的結合了起來。大眾新邁騰的外觀依舊沒有逃脫“大眾臉”的風格，不過相比於上一代的邁騰，2018款邁騰已經年輕很多了。雖然依舊是濃濃的商務範兒，倒梯形的大燈、纖細的尾燈、倒梯形的排氣口等等，這一切的改變讓邁騰看起來更年輕、更運動。2016款天籟的外觀看起來怪怪的，當然，我是指車頭部分。前進氣格柵和大燈的造型，放一塊看有點像“一字眉”的感覺，保險槓的造型有點單調，看起來略顯呆板。不過尾部的造型還是比較動感的，尤其是尾燈的形狀十分有活力。雅閣方面，2016款的雅閣算是九代半雅閣了，前臉的設計在B級車裡算是比較特立獨行的一個了，彷彿進氣格柵的線條，打亂了保險槓的設計節奏。一對前大燈炯炯有神，很犀利。雖然前臉的線條比較多，但是卻絲毫沒有混亂的感覺。尾部的造型則沒有前臉那麼有衝擊力，更多的是一份沉穩，屬於那種沒什麼亮點但是也不難看的。

說完外觀，再來說說內飾。2018款君越的內飾依舊是有很強的家族氣息，無論是方向盤的造型，還是中控臺的造型，好像和英朗誰的差不多，與改款前的造型也是基本保持一致。新君越的內飾，在設計上很有層次感，大量的軟材料包裹，加上木紋的裝飾，瞬間豪華感油然而生。如果說新君越的內飾有很強的家族特色，那新邁騰的內飾家族特色就更濃厚了。開啟車門的一剎那，一股濃郁的商務氣息迎面而來，和其他的B級車相比，邁騰的內飾應該是最板正的了（除了帕薩特），就連很多的細節處都是設計的一板一眼的。車內從中控到車門上，都大量的採用木紋裝飾條進行裝飾，再加上中控上的那塊石英錶，雖然沒有什麼韻味可言，但是“逼格”一下子上來了啊。日產天籟的內飾看過後完全激不起什麼興致，與其說激不起興趣，不如說有點失望。20萬車的內飾竟然看出了十幾萬的感覺，除了中控臺有黑色的裝飾外，副駕駛前的區域空空的，看起來有點low。除了中控部分的設計還能跟得上潮流外，其他的一切感覺都很“老成”，不要說亮眼了，真的只能說很一般。再看看隔壁作為同樣是日系車的本田雅閣，看看人家的內飾，真的不是黑誰。雙螢幕的設計看著就很高階，中控臺的設計層次感分明。多功能方向盤上的按鍵很豐富，滿滿的“極客”感。整體看上去科技感很足，同時又不失豪華的質感，對得起20萬的售價。

接下來來說說動力。動力上別克新君越28T車型搭載一臺2.0T發動機，最大功率261馬力，最大扭矩350N·m，與之匹配的是一臺9擋手自一體變速箱，不僅保證了動力的平穩輸出，還提高了燃油經濟性。這個動力對於一臺1.6噸重的車來說，不僅僅是夠用，而是綽綽有餘，動力十分充沛。2018款380TSI邁騰同樣是搭載一臺2.0T發動機，但是最大功率不及新君越，只有220馬力，但是最大扭矩也達到了350N·m，與之匹配的則是一臺7速雙離合變速箱。作為一款商務車，或者說是家用車，這個動力也算比較充沛了。2016款雅閣搭載了一臺2.4L自吸發動機，匹配一臺CVT無級變速箱，自吸+CVT，標準的日系配置。最大馬力186匹，最大扭矩243N·m。加上本田的i-VTEC技術，這臺車的動力不僅夠用，燃油經濟性也比較高。再來看看天籟這邊，搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，同樣匹配一臺CVT無級變速箱，最大功率依然是186馬力，最大扭矩則為234N·m。這個動力，對於一臺1.5噸重的車來說，不飆車的話夠用了。

總結一下，2018款別克新君越的外觀是我比較喜歡的，很大氣同時又很時尚動感，車身尺寸包括軸距也是同級別中最大的了，眼看就要踏入C級車的行列了。同時動力又很充沛，我受不了肉肉的車。2018款新邁騰雖然外觀上相比老款年輕了不少，但是商務範兒依舊是太濃厚，內飾雖然看起來比較高階，但是沒有什麼活力。所以，新君越對新邁騰，不吹不黑我選新君越。2016款雅閣不論是在外觀還是內飾的設計上都很優秀，個人很喜歡，雖然動力上和天籟半斤八兩，但是日常開車足夠用了。我選的話我不會選天籟，真的不論是前臉還是內飾都看著不順眼。但是不建議現在買，因為第十代雅閣已經在美國上市了，外觀顏值更高，動力上也是逆天的充足，所以建議等等十代雅閣。