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  • 1 # yang80司機

    大家好我是一名貨車司機自從2020年1月1號開始實行新的收費標準以後,我們都是拉鋼材專線,現在來回過路費總得比以前高了三分之一,重車沒減少多少,空車直接漲了一半還多,導致我們運輸成本增加,利索會越少

  • 2 # 家裝顧問5

    總體來說影響不大,因為很少跑長途高速,一般都在都市龜速生活,但是還是希望高速費用有所降低或不收,這樣從吃喝穿住等等生活用品物流成本下降,所以生活壓力就相應小了。

  • 3 # 大海旅行記

    對喜歡自駕旅行的人,基本上不會受很大的影響。就我本人來說就喜歡走國道,線道……因為看風景拍照方便(停車也相對方便安全)。高速路風景也能看到一些,但是高速不能隨便停車。所以對我本人來說影響不大。

  • 4 # 曰久生情

    對喜歡自駕旅行的人,基本上不會受很大的影響。就我本人來說就喜歡走國道啥的,很少走高速一般沒特別急的事兒不會走,走國道省道可以邊走邊停下看看各個地方的風俗和美景

  • 5 # 風在雲朵裡

    所謂影響要因人而異,像我不經常出遠門的人沒有什麼影響,但對於那些跑長途運輸的和那些經常開車出差的人影響就大了。但願是大家都能接受的標準。

  • 6 # 睿143136621

    我本身沒有車,一般上高速要麼去出差要麼會老家,只有這種時候可能才能影響到我。具體而言,高速公路收費提高的話,大巴的執行成本肯定也會提高,相應的,作為消費者而言作為受眾群體,票價也會提高,這就是間接影響。這大概就是高速公路收費提高對我的影響。

  • 7 # 樂活科技

    還沒有上高速,目前不清楚!

    馬上回家過年,擔心亂收費。以前收費有感知,現在不知道什麼時候收費?收了多少?希望程式儘快修復,讓大家放心消費,安心上路!

  • 8 # 東北立志

    高速新規對於我們這些有小車的,我感覺沒有太多影響,我個人很少走高速,但是對於他們掛車來講,就是說你會增加一些費用吧!

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