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1 # 俏大頭
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2 # 胖爺說電影
驅動汽車之前先檢查有沒有額外的電器插在車上，如果有請取下。
冷天要開暖氣的話，請不要開啟空調壓縮機。相應的擋位行駛用相應的速度行駛。
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3 # 喧車
1、減輕車身負重。
造成油耗增加的重要因素就是車身負重，車身負重過多，在汽車行駛的過程中會白白消耗掉許多不必要的油耗。
2、加強預判、減少制動次數
制動次數居高不下也是油耗過高的原因，在城市中行駛，跟車的時候跟前車稍微錯開一點，注意觀察前車的行駛狀況，提早做出反應提早收油，減少緊急制動的次數，一定會帶來意想不到效果。在加速時緩慢加油，切務急加速，加油，保持車輛勻速行駛。
3、定期保養髮動機、空濾器
發動機長久失調會多耗燃油，空氣濾清器的作用是淨化進入氣缸內的空氣，如果加油超過標準或太髒，都會阻礙空氣暢通，從而造成燃油消耗增加，定期保養汽車發動機及空濾器，能夠很有效的減少不必要的油耗。
4、留意胎壓
輪胎充氣不足或車輪磨損嚴重時，都導致增加耗油量
5、減少怠速時間
如果堵車時間較長或長時間停駛，應該熄火滅車，此時怠速意味著燃油的浪費。
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4 # 車趣雜談
1.從車速來說，60-90的速度區間最省油，太慢太快都增加油耗。
2.從變速箱來說，一般情況下手動更省油。
3.駕駛習慣也是決定油耗的比較重要的因素，不頻繁轟油，保持相對勻速能降低油耗。
4.手動擋帶擋滑行比空擋滑行更省油，帶擋時噴油嘴不噴油，靠車身慣性帶動發動機運轉，空擋時噴油嘴必須噴油維持發動機運轉。
5.定期保養車輛，清洗節氣門，更換機油，火花塞。檢查離合，磨損嚴重也會增加油耗。輪胎保持適度氣壓，太低了會增加油耗。
6.減少車上不必要的負重，比如長期存放大量礦泉水，機械裝置等都會增加油耗。
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5 # 隔壁店老張
油耗最主要的影響因素是路況和駕駛習慣外，老張給你分享幾個節油技巧：1、起步千萬不要重踩油門，每一腳可都是爆表的瞬時油耗；2、夏天開空調、冬天開暖氣還開啟A/C開關，以及電器裝置的使用都會對油耗有一定的提升；
3、車重與油耗的關係是成正比的，不要的東西就別堆在車上了；
4、過低的輪胎氣壓會導致輪胎接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動力，油耗自然會上升；5、行駛路面的好壞將直接影響油耗，所以儘量選擇在平順的路面行駛；當然，必經之路沒法選，避開擁堵時段出行也能省點油；6、跑高速的時候關掉窗戶，有資料顯示，一輛車以80km/h行駛的時候，它有60%-70%的油耗是用來克服風阻的，所以高速行駛的時候，關上車窗能有效減少風阻帶來的油耗；
7、經濟型普通轎車經濟油耗車速是60-90KM/H之間。
8、開自動檔車不可空擋滑行，對變速器的損害大同時對採用電噴發動機的車子來說更費油。
9、自動擋車輛提速過程中適當松下油門後再提速，因為變速箱升降擋與車速與油門踏板的開度有關，鬆開油門後有利於升擋降低轉速。
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6 # 汽車風雲榜
如果說我們想要在自己日常的行車中達到最省油的狀態，那麼首先我們需要對我們汽車發動機的引數進行一些瞭解，哪個轉速區間是我們發動機動力輸出最好的轉速區間，在多少轉我們發動機能輸出最大的扭距？
比如對於我們上圖的這一款發動機而言，我們的汽車發動機最大功率是在6000轉每分鐘的時候，而我們發動機的最大扭距是在1500轉到4500轉的區間
所以我們想要達到省油的話在發動機上我們至少要保證發動機的轉速在1500轉每分鐘~3000轉每分鐘左右
路況判斷有的人駕車習慣就比較急躁，也喜歡開快車，所以經常都是一腳油門一腳剎車的去駕駛，而且也從不判斷前方的路況，甚至看到前面已經有車停下來，但是仍然喜歡加油衝到前面已經以前堵車的車後面一腳剎車停下來
所以我覺得想要我們在日常駕駛中比較省油的話，上面的這種粗暴的駕駛習慣肯定是不行的
所以最重要的就是我們在日常的駕駛中一定要注意我們的駕駛習慣以及路況的判斷，沒踩一腳油門下去我們一定要利用這一次燃油所輸出的動力，儘量讓車輛滑行更遠
車內雜物我們現在的汽車廠商越來越多的在我們汽車上採用質量較輕的鋁合金零部件，以此來達到更輕的車身重量，一是為了更省油，而是為了讓我們汽車操控反應更好
而我們汽車廠商配置了非常多的鋁合金材料，減輕的重量可能就被我們隨意扔在車上的各種雜物所抵消了，我們要知道車上滿載和空載油耗都是不同的，所以我們需要注意儘量少在我們汽車上放東西，汽車就是汽車，別搞得像家一樣
那麼還有的省油的一些方法就是定期檢查我們汽車的輪胎壓力，儘量讓我們的汽車勻速駕駛等
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7 # 快樂的小蟲
如何開車更省錢？這個問題從何說起呢，我們還不如來說說開車要花什麼錢。
車子第一必要的花費，油錢，沒有油車子動都動不了，所以油錢是個大問題，同一款車同一排量兩個人開，就會產生不同的油耗，有人起步喜歡猛踩油門，有人起步循序漸進，你說油耗能一樣嗎？所以想省錢你要養成良好的駕駛習慣，就這能省油錢。
有人開了四五萬公里四條輪胎還是好好的，有人開不到兩萬公里輪胎已經快報廢了，這就有差別，開車的時候遇到路況差的要緩慢透過，馬路牙子太高或著馬路牙子稜角太鋒利的不要硬撞上去，增加輪胎的壽命這也能省錢，當然這裡不是指輪胎已經正常磨損到該換而不去換！
還有一個問題也很大，你要是行車不規範，停車隨意停，那罰單也是一筆不小的花銷，一張罰單一兩百就好，一個月來個幾張那就不少了。
一些車子正常保養的話，該花的錢你還得花，買車險的費用更是省不了。
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8 # 沒落王族
問題就很二，首先買車就是個廢錢的家業，一臺車一年跑1萬公里，油錢5000多，保養兩次600保險3000。一臺車一年基本費用也得上萬了。想省錢就別買車，買了車就別想省錢！
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9 # 李上岸
很多車主朋友都說，買車容易養車難。其中油費已經成為車輛養護的最大開支。那麼開車怎麼省油呢？（一定要看完，文末有驚喜哦）
1：儘量減輕車重，及時清理車上的物品。
正常情況下，空車的耗油量要減少很多。你應當定時清理自己的汽車，特別是後備箱，減少愛車的負重，以減少油耗。
2：經常檢查輪胎氣壓，儘量不要隨便更換輪胎。
汽車輪胎的壓力不能過大或過小，過大會降低剎車效果;過小則會增加摩差力，增加油耗;如果更換越寬的輪胎，摩擦力越大，也會增加油耗。
3：保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里。
4：不要空擋滑行
說到空擋滑行，很多老司機認為那是很省油的開車方式。首先，空擋滑行沒有發動機制動，很危險；事實上，現在的車基本上是電噴車，如果空擋滑行，實際上車仍處在怠速狀態，油耗也和怠速時相同，空擋滑行要比踩剎車減速費油得多，而且是距離越長油耗越大。因此，不要在空擋滑行了。
5：開車不圖猛
有的朋友開車時喜歡玩刺激，喜歡猛剎車、猛加油，覺得這樣才夠威風。但是卻不知道，猛地發動和強制剎車最費汽油。如果您想節省油費，還是少這樣做為好。
省油三字經：車減負、早出發、找對路、短溫車、慢起步、保車速、輕給油、不踏空、輕抬油、用對檔、不空轉、少制動、慎滑行、少變道、先剎車、保車距、慎停車、少用電、少開窗、檢車胎、好機油、慎改裝、勤保養、用對油、技術優。
如有不懂的，可以私聊我
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方法/步驟1
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手動擋省油招數：
換擋技巧：
什麼速度就要換什麼檔位，不要低速高檔位長時間行駛，這是新手常犯的錯誤，無疑會大大增加油耗。反之高速低檔也不行，增加發動機負擔，損害發動機壽命。如果三檔低速行駛較長時間，比用四檔行駛油耗多出10%，若是二檔還會增加油耗。換擋時可以根據發動機轉速和車輛行駛速度來看，即1擋起步：約1500rpm
1擋轉2擋：20km/h
2擋轉3擋：30km/h
3擋轉4擋：40km/h
4擋轉5擋：50km/h
當行駛到每小時60公里以上，就要掛最高檔勻速行駛了，這時讓發動機保持一定的轉速（2500--3500轉每分鐘最經濟省油）可以達到很好的省油效果。儘量避免過於高速行駛，一般每小時70--100公里左右為汽車的“經濟時速”。
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踩油門技巧：
起步時要慢踩油門，過猛的踩下去只會增加油耗，增加發動機負擔。這在平常一定要養成良好的駕駛習慣，不要一味的追求快速起步，不利於省油。行駛中避免突然加速和減速，當車輛正常行駛起來時，猛踩油門還是會增加油耗，特別是超車時，油門往往踩的很猛。最好不要頻繁超車，也不要見空就擠搶，專家們曾做過加速行駛油耗試驗：讓車輛勻速行駛進入測試路段後，駕駛員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2～3倍。
3/7
輪胎問題：
確保輪胎氣壓正常，輪胎氣壓過低或過高，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。最好買個輪胎氣壓計，定期檢查一下。有條件的可以換成省油輪胎，優良的輪胎可減少大約15%的阻力，因此能幫你省下大約4%的汽油。
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車窗開關：
高速行駛中注意車輛窗戶密封以減少風阻，可以省油。當時速達到90公里，開窗後因風阻產生的油耗比開空調時要多，因此高速行駛時開窗並不可取。而且高速行駛開車窗風噪很大。
5/7
怠速問題：
在冬天，很多車主都知道熱車的必要性，但怠速時間過長，會增加油耗，其實熱車3分鐘左右就可以，然後低速行駛1--2公里就沒問題了。在交通擁擠的路段，或等很長的訊號燈超過3分鐘時，最好熄火，怠速過長的油耗要大於重新發動汽車的油耗。
6/7
潤滑油選擇：
選用黏度最低的潤滑油，這樣發動機也相對“減負”，也更經濟省油。一定要買正品的質量有保障的，這樣才能起到應有的作用。
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總結：
油耗與很多因素有關，包括車況、路況、駕駛員技術、燃油質量等諸多因素有關，而最關鍵的還是要數駕駛員技術。雖然很多人都知道手動擋車理論上會比自動擋車省油，但真正能把手動擋車開得省油的人卻不多，畢竟手動擋車更考驗人對車的控制。因此，練就一手好的駕駛技術，養成良好的駕駛習慣，也就能為自己省下更多的油錢。