為什麼都紛紛進軍汽車行業，華為、阿里巴巴等，現在又是小米，那未來京東是不是也要進軍汽車行業了？

日前，有訊息稱小米與北汽簽署了戰略合作協議，至此小米進軍汽車領域已昭然若揭。這是繼年初華為被曝以自動駕駛、阿里巴巴以“汽車自動販賣機”進軍進軍汽車領域後，又一和網際網路、智慧手機相關的巨頭涉足汽車行業。如此下去，人們是不是可以推測其他做得不錯的電商也有想進軍汽車領域的嫌疑？

其實，網傳小米造車實屬言過其實了，要說小米涉足汽車領域才確切。細細想來，小米是以做智慧手機出身的，當然北汽看上小米的也應當是他的老本行即智慧領域這塊兒。更何況，小米內部人士也透露了，本次合作（與北汽籤合作協議）與智慧駕駛有關。因此，對於網上說的，華為造車、小米造車，我們應當給與理性思考，而不是跟風，跟傳，誇大其詞！

毋容置疑，隨著經濟的發展，汽車市場發展潛力廣大，而未來汽車行業的發展方向必定是智慧化無人駕駛。所以，汽車行業看上網際網路巨頭們的智慧化、自動化，那是必然。而網際網路，這個後起之秀看上發展前景很好的汽車行業也是人之常情。至於，有了華為、小米的拋磚引玉，對於其他的網際網路巨頭來說，帶著自己的優勢涉足汽車領域，與汽車行業合作，讓智慧與汽車更好地結合，這可是是又互惠互利，雙贏部署呦！不得不承認，汽車與智慧的結合是造福人類的舉措，只要有利於企業的發展，有利於社會的進步，有利於為人們提供更加便利，優質的生活，正如華為、小米涉足汽車這樣強強合作正是人們所希望發展模樣，我們應該為此感到慶幸才是。

最新訊息：阿里巴巴釋出面向汽車領域全新 AliOS 系統，未來不智慧的汽車也將成為古董

目前，消費領域依然是物聯網裝置最大使用者，2017 年物聯網裝置數量為 52 億，佔比為 63%。其中，消費者使用最多的物聯網裝置除智慧電視和數字機頂盒外，便是汽車。此前，阿里巴巴在汽車領域已經取得一定成就。一年來，上汽陸續推出了榮威 RX5、榮威 eRX5、榮威 ERX5、榮威 e950、榮威 i6、榮威 ei6、名爵 ZS、名爵 3、名爵 6、大通 D90 等多款搭載阿里巴巴作業系統的網際網路汽車。其中，僅榮威 RX5 單款車型，上市一年累計銷量高達 23 萬輛。

阿里巴巴集團資深副總裁、AliOS 總裁胡曉明表示：“我們將持續深耕汽車作業系統領域，攜手斑馬網路和更多汽車全產業鏈的合作伙伴，共同推動汽車行業的智慧化轉型。今天，不智慧的手機已經成了古董。未來，不智慧的汽車也將成為古董。汽車是 AliOS 驅動萬物智慧的開始，我們將定義一個不同於 PC 和移動時代的物聯網作業系統。”據研究報告，2017 年全球物聯網裝置數量將達到 84 億，比 2016 年的 64 億增長 31%，將首次超過全球人口。