蜀道難，難於上青天，這是比喻。因為古代在川東北地區未開發，山高路陡，羊腸小道。經商之人運貨物都透過馬馱和人擔，因此對巴蜀之道深有體會，或深有感觸，悟出了蜀道難的說法。

另一種說法，三國時期劉備退守在川建蜀國，看重的就是易守難攻的地形，當時交通又不便，行軍打仗糧草先行，談何容易。把魏和吳國敵於國門之外，蜀道之難難倒了國與國之間的爭霸，難倒了想去巴蜀經商的每一個商人，同時也阻礙了當時社會與經濟的發展。

現今通常所說的故蜀道，就是指的褒斜古棧道。褒斜古棧道是古代由中原入蜀，進入蜀地的交通要道。歷史資料記載稱：“褒斜之道，夏禹發之，漢始成之。南褒北斜，兩嶺高峻，中為褒水所經，春秋開鑿，秦時已有棧道”，褒斜棧道啟蒙夏禹治水的時期，最終修築完成於秦漢。秦嶺古棧道是蜀道中最重要的部分，目前發現較著名的有褒斜、故道、儻駱、子午、荔枝、文川、金牛、米倉、陰平等十餘條。這些棧道之中，最富有盛名、歷史淵源最久、風景最為秀麗的便是褒斜棧道。現今通常所說的故蜀道，就是指的褒斜古棧道。褒斜古棧道是古代由中原入蜀，進入蜀地的交通要道。歷史資料記載稱：“褒斜之道，夏禹發之，漢始成之。南褒北斜，兩嶺高峻，中為褒水所經，春秋開鑿，秦時已有棧道”，褒斜棧道啟蒙夏禹治水的時期，最終修築完成於秦漢。秦嶺古棧道是蜀道中最重要的部分，目前發現較著名的有褒斜、故道、儻駱、子午、荔枝、文川、金牛、米倉、陰平等十餘條。這些棧道之中，最富有盛名、歷史淵源最久、風景最為秀麗的便是褒斜棧道。李白的詩云：“蜀道之難，難於上青天。”褒斜棧道在秦嶺峽谷崇山峻嶺間穿行，要在峽谷峻嶺修建棧道，對於在沒有火藥爆破年代，是多麼艱難。上是懸崖峭壁，下有奔流湍急江水，要在如此惡劣環境修建棧道，確實難於上青天。

蜀道難，難於上青天，蠶叢及魚鳧，開國何茫然二來四萬八千歲，不與秦塞通人煙光。在李白的這首詩中我們可以清晰的看到古人對巴蜀之地的看法，那麼為何四川地區會相對閉塞，我總結了一下幾點。

1.歷史政治原因：巴蜀自開國以來都是少數民族掌握政權，由於社會形態，社會意識的不同，形成了與中原地區格格不入的狀態

2.地理原因：眾所周知，整個四川都被大山包圍著，北有秦嶺，南有云貴高原，西面被青藏高原切斷，東面又是崎嶇的巫山，雪峰山。在地圖上一看便現象而出了，遂有四川地區五丁開山的傳說。

3.經濟原因：首先是內在的，我們都知道巴蜀地區被稱為天府之國，魚米富足，物產豐盈，基本可以實現自給自足，導致蜀地人民對於開發對外交流的意願大為減少。其次便為外在的原因，那就是由於道路險阻，商旅都不願經往四川，以前由於資訊閉塞，外來的訊息大都是由這些流動人員（商旅）來傳達，一傳十十傳百的，大家便慢慢的形成對四川地區產生刻板印象。

4.民族文化原因：自古以來中原地區大多都是被漢族所佔領，漸漸的導致少數民族被趕往以四川地區為代表的西南地區，與漢族產生了不少隔閡，比較抗拒外來人員進入蜀地。

如果還有其他原因，大家可以補充哦。

都說古代蜀道難行，難於上青天。為什麼呢？

蜀是就是古代對四川盆地的稱呼。四川盆地，顧名思義就是四邊八方高，中間低的地方。

四面八方高的地方都是崇山峻嶺。四川盆地西依青藏高原和橫斷山脈，北近秦巴山脈，與漢中盆地相望，東接湘鄂西山地，南連雲貴高原，盆地北緣米倉山，南緣大婁山，東緣巫山，西緣邛崍山，西北邊緣龍門山，東北邊緣大巴山，西南邊緣大涼山，東南邊緣相望於武陵山。

盆地北緣米倉山、大巴山近東西走向，是著名的秦巴山地南翼部分，海拔一般在1500米～2200米之間，山勢雄偉，山坡陡峭，溝谷深切，相對高差可達500米～1000米。南緣大婁山屬氣勢磅礴的雲貴高原之一部分；西緣有龍門山、邛崍山、峨眉山，山脊海拔都在1500米至～3000米以上，相對高差可達1000米，屬中國地勢第一級階梯。峨眉山頂峰高3099米，與附近的平原相對高差達2660米，山勢巍峨秀麗。

四面八方都是高山，要開路，從四川盆地走出去或走進來，以當時的條件，沒有炸藥，只能以人力來對石頭錘鑿，只能依山勢修一修，這些路能有多平整？

這些路從山裡修過去，難免有峭壁、山澗和江河擋路。遇到峭壁，只能在壁上打洞，把木樁插進去當支柱，然後再鋪木板，形成棧道。這些棧道也是隨著山勢高低和江河流向一同起伏迂迴。這些棧道，像現在去旅遊倒挺好玩，以當時用來趕路那就苦逼了。

遇到橫檔著的山也沒有能力鑿隧洞，只有就山的低窪處翻過去，翻一兩座山頭估計沒什麼感覺，起起伏伏的翻一堆看不到邊的山頭，人就吃不消了。

這就是蜀道難的原因了。

蜀道從廣義上，以成都為原點看：自成都向北，由陝入蜀的，有翻越秦嶺到漢中的陳倉道、褒斜道、儻駱道、子午道（古時漢中屬蜀國），有從漢中翻越大巴山入蜀的金牛道、米倉道、荔枝道（又稱洋巴道），有由甘肅入蜀的陰平道；自成都向西，有連線西藏通西域的茶馬古道；成都以南，有由雲南入蜀的五尺道和在此基礎上拓展可通向南亞的西南絲綢之路；成都以東，有自三峽溯長江而上的水道。狹義的蜀道，是指翻秦嶺過巴山、連線陝西西安和四川成都的道路。由關中通往漢中的褒斜道、子午道、陳倉道、儻駱道以及由漢中通往四川的金牛道、米倉道、荔枝道等組成。

李白的詩《蜀道難》：蜀道之難，難於上青天！應該是說穿越秦嶺和大巴山，由蜀地通往長安的道路。就是現在成都到西安。就是因為路太難走，難以運糧，諸葛亮出祁山，經常因為缺糧而退兵。

《蜀道難》唐：李白

噫籲嚱，危乎高哉！

蜀道之難，難於上青天！

西當太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔。

地崩山摧壯士死，然後天梯石棧相鉤連。

上有六龍回日之高標，下有衝波逆折之回川。

我想這個問題的“蜀道難”指的應該是“古蜀道”。廣義上講古蜀道出自成都平原經（或出）四川盆地向蜀地以外四方延伸的古道險徑。狹義上講的古蜀道，起自成都，止於廣元的四川境內路段，全長約四五百公里，這條路在漢中平原和廣漢平原間起到了串連作用。不論廣義說，還是狹義說，“古蜀道”是以險峻艱難著稱。“蜀道難”出自於李白的“蜀道之難，難於上青天！”這個句子前面，詩人用了詫異，驚歎，震撼的語句表達了對“蜀道難，難於上青天”的歎為觀止。“蜀道險”是《三國演義》中，六出祁山的“蜀道崎嶇，遠來勞苦”深有感觸之說。“蜀道美”來自於近代軍事家，詩人陳毅 的《詠三峽》“蜀道真如天，江行萬山間”……上個世紀九十年代老漁經隴南，走過由隴入蜀的六出祁山的陰平道，用“驚心動魄”形容了這一路的艱辛，蜿蜒的公路順白龍江而行，路旁渾濁的江水帶著浪花和水流的吼聲擁擠著，順著急流奔向更遠的下游，另一側面的懸崖上依舊保留著古棧道的遺蹟。近代的公路攜白龍江穿梭於崇山峻嶺間，一路多是壓迫感的刺激。聯想到古代征戰者的艱辛，老漁想說:蜀道難，蜀道太難了。

“蜀道難，難於上青天”出自李白詩句，從古至今，大家都認為通往蜀地交通不便，得從地理學的角度回答這個問題！

所謂的蜀地，主要指四川盆地，大概包括四川，重慶，雲南部分地區！

盆地地形具有指中間高，四周低的典型特徵，四川盆地周圍高大山脈連綿，將其包裹在內，北部主要是秦嶺及大巴山，米脂山等，東部主要是巫山南部雲貴高原，西部是高大的橫斷山脈！上述山脈在中國都是具有重要地理標誌意義的地形地貌，具有海拔高，山脈延續長，多重山脈套嵌等特點，修建交通道路極其困難，在古代以步行，馬匹運輸為主的條件下，通行不易。

四川盆地號稱是天府之國，東邊是大巴山，西邊是川西高原，南邊是雲貴高原，北邊是秦嶺山脈的大小崇山峻嶺。走過進入四川山路的人都知道，這裡山路崎曲，在半山腰有棧道透過。隨著西部大開發的多年努力的奮戰，現在的蜀道難容易多了，高速公路和高鐵