北洋水師在甲午海戰中戰敗後清廷震怒。北洋水師將官被革職查辦，普通官兵被遣散。之後清廷又以編制不全為由，將北洋海軍建制革除。

李鴻章曾計劃重建北洋水師，但是因為得不到朝廷支援而作罷。1896年在有識朝臣的多方奔走呼籲下，清廷意識到海軍的重要性，終於決定重建北洋水師。1898年維新派向光緒皇帝提出“非添設海軍、籌造兵輪無以為自強之計”。北洋水師的重建工作走上了正軌。

甲午海戰前訂購的飛鷹號驅逐艦

重建之路和之前一樣，還是向老相識英國和德國購買。從1896年到1898年這三年間，清政府一口氣向國外購買了23艘各型艦船，掀起了清朝第二個購艦高潮。重建後的海軍規模因財力所限，較之原北洋水師有很大的差距，更別提躋身當時世界的前列了。截止1899年，重建後的北洋水師初具規模，擁有巡洋艦5艘、驅逐艦2艘、魚雷艦8艘，訓練艦1艘。

巡洋艦：海天號、海圻號（4300噸）；海琛號、海容號、海籌號（2950噸）。

驅逐艦：飛鷹號（850噸）；飛霆號（720噸）;

魚雷艇:海龍號、海犀號、海青號、海華號（234噸）;

訓練艦：通濟號（1900噸）

其中，向英國阿姆斯特朗船廠訂購的排水量4300噸的海天號和海圻號屬於二等巡洋艦，是我國近代海軍史上，僅次於“定遠”、“鎮遠”的大噸位軍艦，是重建後的北洋水師的核心艦艇。與購自德國的3艘排水量2950噸的穹甲巡洋艦（海琛號、海容號、海籌號）一起成為了重建後北洋水師的主力艦。

1905年，清政府在南洋大臣周馥的建議下，統一南北洋水師，葉祖矽任提督，同年葉祖矽去世，由薩鎮冰接任。1908年，宣統皇帝溥儀即位，隨即設立籌辦海軍事務處，任命載洵和薩鎮冰為籌辦海軍大臣，把全國5支艦隊（北洋、南洋、福建、廣東、湖北）統一改編，分為巡洋和長江兩個艦隊，並重新分配了艦船，北洋水師就此終結。

北洋水師自1894年甲午戰敗後，被撤銷了，倖存艦員一律革職遣返原籍，但一個國家也不能沒有一支強大的海軍，(甲午戰爭之前，清朝一共有四隻海軍，北洋艦隊(最優)、南洋艦隊，已國產木質軍艦為主、福建水師，在中法馬江海戰後，便一蹶不振、廣東水師(最弱)……)，1896年，從甲午之戰中會了一點元氣的大清，又開始重建北洋水師，到1899年，北洋艦隊初具規模，共有巡洋艦5艘，驅逐艦6艘，訓練艦一艘，巡洋艦：海天號、海圻號（4300噸）；海琛號、海容號、海籌號（2950噸）。驅逐艦飛鷹號（850噸）飛霆號（349噸）海龍號、海犀號、海青號、海華號（234噸）

訓練艦：通濟號（1900噸）重建後的北洋海軍，與甲午戰爭前亞洲第一、世界第九的北洋海軍，不可同日而語，不要說與西方列強相比，就是過去的學生日本，也已經把我們遠遠的甩在了後面，北洋海軍根本無法欲敵於國門之外，它是一個象徵，中國依然有海軍，雖然我們很弱小，但只要敢打中國的主意，海軍一定與它魚死網破、血拼到底。

甲午慘敗，讓北洋海軍幾乎全滅，清朝幾乎陷於海疆全開的尷尬局面。但是，我們不要忽視清朝在滅亡前夕，對中國海軍重建和恢復所做的努力和貢獻。因為，此後清廷就開始著手重建北洋海軍，而且甲午後重建的北洋海軍艦艇，很多日後就是民國時期的主力艦艇。

據史料記載，從甲午戰敗後起，到1898年末的三年多時間內，清廷就一口氣從國外訂購各種艦艇達23艘之巨，力圖重建海軍。而中國近代海軍，也在湖廣總督張之洞、兩江總督劉坤一和新疆巡撫陶模等漢臣的努力和支援下，逐步在艱難中進行復建。

1896年，總理衙門指定許景澄向德國訂購3艘穹甲巡洋艦，它們分別是“海容”、“海籌”和“海琛”號巡洋艦。這3艘軍艦排水量均為2950噸，航速大於20節，艦上配備克虜佰式150毫米口徑炮3門，105毫米口徑炮8門，60毫米口徑炮2門，魚雷發射管1個。此後，這幾艘軍艦，就是清末民初的主力艦。

1897年，從英國訂購的更先進的“海天”、“海圻”號巡洋艦也抵達中國。這兩艦排水量4300噸，航速更是高達24節，各艦配有阿姆斯特朗式8英寸口徑炮2門，4.7英寸口徑炮10門，47毫米口徑炮12門，37毫米口徑炮4門，魚雷發射管5個。

此外，清廷還從德國訂購了“海龍”、“海青”、“海華”、“海犀”號魚雷艇。這五艘巡洋艦和四艘魚雷艇的相繼服役，使得清朝海軍的實力猛增了18000餘噸。尤其“海天”、“海圻”二艦，更是中國近代海軍史上的知名艦，是僅次於“定遠”、“鎮遠”的大型軍艦。這對於清末海軍的復振，都起到了相當重要的作用！

除了向西方強國購買武器，清廷也開始向日本學習和購買海軍裝備。至1909年，清廷已先後向日本訂購了14艘艦艇，進而構成了中國長江艦隊的主力。這些從日本訂購的軍艦中，最著名的當數“永豐”艦，它在中國近代歷史上具有重要的地位和作用，它還有一個更響亮的名字——“中山”艦！

雖然，重生後的清朝海軍已不復當年北洋水師之威風，但其作用和實力仍舊不容忽視。雖然比不上列強，也已經無法與崛起的日本抗衡，但對付一般的國家，還是綽綽有餘的。

比如，1911年墨西哥爆發內戰，馬德羅領導的4500人反政府武裝擊敗了800人的聯邦守軍，攻佔了託雷翁城。暴民和亂軍湧進華人商鋪集中的商業區，對當地華人進行瘋狂的屠戮。在十多個小時之內，便造成300多名華人當場死亡，這就是託雷翁慘案。

訊息傳出後，清廷當即下令出訪美國的海圻號巡洋艦立即前往墨西哥、古巴等地，向墨西哥政府施壓。同年6月，清廷向墨西哥當局提出賠償方案，每位華人死者賠償10萬比索，或者一次性支付3000萬比索。3000萬比索，這筆鉅款相當於當時墨西哥1年國家收入的三分之一啊！

雖然，這筆鉅款最後沒有賠成，但是迫於清朝海軍的軍事威脅。此後，墨西哥當地設立的軍事法庭，拘捕並處置了35個涉嫌參與屠殺計程車兵，這也算是為死難同胞討回了公道。

過去，我們很多人往往只看到清朝落後捱打的一面，卻不曾瞭解過，清朝海軍也曾經揚威海外，武裝護僑！清末對海軍的重建，對於民初海防的建設也打下了一定的基礎，這些也算是清王朝對中華民族的最後一筆貢獻！

這麼和你說吧，雖然清末重建了艦隊，但已經沒有和日本決戰的可能性了。

甲午戰後清朝即向英國訂購海天，海圻號巡洋艦，4300噸穹甲巡洋艦，基本和日艦吉野類似。還有海容，海籌，海籌，海琛三艘2680噸巡洋艦，這五艦為清末海軍主力

1896年，海字號陸續訂購的同時，日本富士級戰列艦，富士號和八島號下水，排水量12533噸，日俄戰爭開始的時候日本已擁有6艘戰列艦，這仗沒法打呀！

甲午戰爭後重建了北洋水師（沒有用海軍這個名字了），不過只是一支小艦隊，包括4000噸級巡洋艦2艘，3000噸級巡洋艦3艘，驅逐艦4艘，魚雷炮艦2艘，訓練艦2艘，總噸位不過2.2萬噸，當時日本隨便一艘戰列艦就有1萬多噸。

被八國聯軍奪走的一艘“海龍”級驅逐艦（外側）

而這支北洋水師在重建後2年即遭到重大打擊，4艘驅逐艦因在天津內河養護，被八國聯軍奪走，1艘魚雷炮艦也被拆卸得成了廢船。

觸礁沉沒的“海天”號巡洋艦

4年後再遭重挫，僅有的2艘4000噸級巡洋艦中的1艘，因濃霧觸礁沉沒。

又過了4年，清政府實行統一全國海軍計劃，把各省堪用艦艇集中起來，編成巡洋、長江二艦隊，巡洋艦隊包括北洋水師剩下的4艘巡洋艦、1艘魚雷炮艦、1艘訓練艦，加上南洋水師的1艘舊式巡洋艦、4艘魚雷艇和湖北水師的4艘魚雷艇，總噸位才1萬出頭。這就是當時整個中國能夠用於出海作戰的全部艦艇，可謂淒涼之極。

但更淒涼的是，這些在列強海軍看來完全不夠瞧的艦艇，到了民國時代依然是各軍閥爭搶的寶貝，一直使用到抗戰時期。