個人喜好吧，配置上肯定是艾5，面子上就科沃茲吧，兩車外觀上都還不錯，科沃茲有美國車的沉穩大氣，艾5時尚動感。不計較國產的朋友艾五是不錯的選擇。個人覺得十萬內還是國產，合資簡配太嚴重，簡直坑爹。

科沃茲是個垃圾車，你別看圖片啊，去車城看看那垃圾做工，真的是比肩雙環汽車的檔次！艾瑞澤5雖然銷量不錯，如果喜歡奇瑞，去看看艾瑞澤7，優惠幅度也大。你去看看奇瑞的海報，艾瑞澤7才是和吉利帝豪長安逸動的競品。

科沃茲還是奇瑞艾瑞澤5好，我們對比分析下就知道二者的伯仲了：

＜1＞科沃茲：外觀設計很漂亮大氣，前臉和側身設計得很好看，尾部設計就感覺平庸了一些。搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5檔手動變速箱，行駛過程中也感受到不到頓挫感，官方給出的百公里油耗6L左右（實際稍微要高點百公里8個油左右），對比同級別中稍微有一點點偏高。內部空間很寬敞，座椅乘坐起來坐墊也舒服，後排空間乘坐3人也不壓抑，中控區域，流線式設計，談不上非常驚豔，但是還是很漂亮，有運動氣息（中控有兩種配色），而且做工用料都很厚。安全配置：行駛中車門不會自動落鎖，低配就2個氣囊，沒有標配ESP這些感覺都和艾瑞澤5有定差距了。

＜2＞ 奇瑞艾瑞澤5：奇瑞艾瑞澤5：外觀貫穿式的車身線條，點狀的進氣格柵，營造出了一種給人低調沉穩的感覺，大燈與中網的巧妙連結設計，突出了艾瑞澤的工藝都是很有水準的。艾瑞澤5，採用前麥弗遜，後扭力粱懸掛，車子開起來還是非常的整，沒有鬆鬆垮垮的感覺，乘坐起來也很舒服。動力方面：艾瑞澤5搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率為85千瓦，最大扭矩141牛米，動力平常不暴躁駕駛，已經夠用了，百公里油耗也在6個油左右。安全配置：全系標配ESP，EBD，最低配都配備4氣囊。艾瑞澤5，中控用了“左右對稱式設計，功能分割槽佈局規整，科技配置也挺多的。艾瑞澤的不足：感覺方向盤虛位有點大，方向感覺會向右跑偏，爬坡時1檔入2檔感覺不是很順暢，時間長了會有異響。整體表現來看，艾瑞澤5是款不錯的車，所以我推薦選擇艾瑞澤5。

艾瑞澤5出來沒多久，配置確實可以開起來也不錯，油耗不高，但是沒有經過長期的驗證，科沃茲價格高一點，油耗大點，但是雪佛蘭還是不錯的。

感謝邀請:科沃茲跟艾瑞澤5同屬緊湊型轎車，一個是合資車型，一個是國產車。在國人的觀念中，國產的三大件還是不行的，特別是變速箱這一塊，經常有問題，所以很多人買車，寧願買合資車型，就算配置少點，他也願意，這個是什麼原因造成的？還不是國產車三大件不行，所以在這裡推薦的車型就是科沃茲。

外觀設計上，雪佛蘭科沃茲更加的偏向年輕化，更加具有運動性。典型的科魯茲的縮小版車型，設計上更加的大膽前衛，比較的追隨潮流時尚設計。從引擎蓋U型拉伸的凸起筋骨到前臉，上端微微拉伸向兩側的碳纖維材質打造而成的中網格柵設計，在保持神秘感的同時，更加凸顯年輕，橫向中網把兩側車燈緊緊的連結，更加一體化設計突出，斷開式的車燈設計，炯炯有神的大眼睛，視覺表現更好。下端巨大的碳纖維材質打造的中網開口設計，更加飽滿熱情，下端兩側車燈設計微微張開，使整個前臉設計更加凸顯年輕化。流暢自然的車身線條設計，表現得落落大方，個體獨立的車燈設計，比較家族式，中規中矩。動力方面搭載一臺1.5L爆發113匹馬力，最大功率83千瓦 ，最大扭矩輸出141牛米發動機，匹配6擋手自一體變速箱，動力輸出平順，談不上動力輸出強勁，但足以滿足日常的家用需求。油耗表現突出，在這個車型中油耗還是相比於其他車型優秀很多。內飾方面採用大量的碳纖維材料打造而成的中控臺，觸控手感細膩光滑，表現得落落大方，一體化成型的中控臺設計，更加凸顯設計的一體化風格，多媒體顯示屏電子科技與機械旋鈕相結合方式，使用簡單方便快捷。三幅式多功能方向盤搭配，滿足日常需要的同時，操作上更加方便自然，寬敞舒適的主副駕駛座椅，寬闊的駕駛視野更加利於安全駕駛出行。後排空間表現也相當不錯，乘坐舒適，精緻的縫線工藝設計沙發座椅，175身高乘坐一點也不顯得擁擠，比較的簡單舒適。整個後排空間表現還是蠻出色的，該有的也都有了，舒適的頭部頭枕高度，網織式的沙發座椅，簡簡單單。

綜上所述，相比於艾瑞澤5，科沃茲還是比較有良心的，該車型的故障率還是比較少了，不像它的大哥科魯茲，變速箱老是出問題，所以選擇科沃茲還是不錯的選擇，市場佔有率在同級別車型還是有比較大的吸引力的，對於家人，對於自己，這款車還是不錯的，選擇它是不錯的方式。

自動擋絕對建議入手科沃茲中配，6at比艾五的cvt好多了！而且油耗比艾五低。至於安全，艾五能保護得了的情況下，科沃茲一樣可以。雖然科沃茲比艾五貴上一萬，但絕對值。我當時就tm的鬼迷心竅沒有選科沃茲而是選了艾五，現在確實挺後悔的

首先你得明白所謂的國產和合資有什麼區別，合資車這是完全的中國製造，只不過一些技術由外國廠家提供。艾瑞澤和科沃茲，就發動機而言誰也沒有完全的優勢，也沒有相對的劣勢，奇瑞就技術而言完全不落下風，兩者要買的話 完全看樓主個人喜好，同價位的話艾瑞澤5價效比好點，我個人看艾瑞澤5外觀比科沃茲顯得年輕和運動話，比較適合年輕人。這個還是仁者見仁智者見智。如果把艾瑞澤5比喻成獨瓣蒜的話，科沃茲就是洋家蔥。俗話說的好洋家蔥獨瓣蒜，一個辣一個也不善。

你能看到艾瑞澤。說明你錢不多。艾瑞澤5因為艾瑞澤gx的推出。官方降價了8000也就是說低配降到了4.19萬元裸車價。這個價位說真的不去上五菱宏光了。這個價上個二手高配宏光。價格便宜量又足。五菱宏光s神車。萬一養車壓力大了出去拉幾單貨補貼你油錢。養車無壓力啊。是不是這個道理你自己衡量吧。4萬上下可以買個準新車了宏光s

選艾瑞澤5，寧做雞頭不做鳳尾。

先說科沃茲，雖然是合資品牌，但是低配裸車價已經下探到5萬多，你可以說它是雪佛蘭，也可以說它是寶駿，還可以說它是五菱，因為科沃茲是一款中國特供車，並且搭載的L2B發動機寶駿和五菱都在用，全系1.5L動力，匹配5速手動和6AT變速箱，值得一提的是通用這個6AT變速箱，不夠聰明，反應慢半拍，升降檔邏輯混亂。其他沒什麼明顯的缺陷，價格很有殺傷力。

再說艾瑞澤5，4.99萬起，搭載1.5L和1.5T發動機，匹配5速手動和7速CVT變速箱，車身尺寸和空間完勝科沃茲，動力更是比科沃茲強悍，配置也高。無論是舒適性、動力、顏值、配置、空間都比科沃茲強，但是也不是一點毛病沒有，愛生鏽，CVT故障也是很多車主投訴的主要內容。

總之，艾瑞澤5綜合實力更強。

這兩款車也算是爭論不休了。幾萬元的車說好都好不到哪裡去，說不好也夠用。論品牌科沃茲贏，合資車永遠是高人一等。論價效比艾瑞澤5贏，價格低，尺寸還大點，配置還豐富點。動力大家又差不多，操控底盤眾說紛紜，這個就得你親自去試駕了。這兩個車比較特別，沒有太明顯的差距。

如果是我推薦，我就說看一條即可，就是保有量保值率。這條明顯是科沃茲贏了。為什麼，幾萬元的車你能開多久，現在的人但凡有點錢就會立馬更新換代了，人都是有追求的，幾萬的車開個3年錯錯有餘了。就二手車來說合資車是比較收到車商青睞的，價格也相對較高。

我想說到這裡你懂得選擇哪個了。

我就是在科沃茲和艾瑞澤ex中選擇了艾瑞澤，看了科沃茲的內飾後連試駕的衝動都沒有了，車質網科沃茲的投訴也不少

自然選擇全新艾五，別的合資不敢說，十萬以下科沃茲在底盤穩定性，發動機功率輸出，配置及內飾方面都是比不過艾五的。說合資保值率的，不理解買十萬以內的車主的經濟狀況嗎，難道就是為了練手三五年換車嗎。說十萬以內合資有面子的，思維還停留在諾基亞三星手機那個年代吧。

其實我覺得在這個價位上，CAVALIER與艾瑞澤，看不出誰的發動機更有優勢。那麼如果是手動變速箱的話，我覺得這倆車半斤對八兩。但是如果是自動擋，我至今還是不看好任何一款中國產車型的自動擋。匹配是一個很大的問題。也很少有變速箱大廠願意給自主品牌調校這個東西。一汽，長安倒是有些車型用上了愛信的，但是銷量很低，也未必敢買。剩下的一股腦的奔著雙離合，說白了，大眾的雙離合都不敢買，還敢買中國產品牌的雙離合？說回到艾瑞澤，應該是CVT的變速箱吧？反正覺得是不成體系