普拉多是越野車，更是汽車啊，只要你習慣或者喜歡高大的車身和視野，較為硬朗的底盤，最重要的是能承受購車和養車的經濟壓力，這輛車還是不錯的，適合城市開

我在單位開了四年的普拉多，2.7和4.0排量都開過，一般都但是走高速路和城市道路，沒有機會去爛路體驗它的越野效能。

普拉多全時4驅，非承載車身，越野效能比較強悍，可以適應多種路面，在城市開沒有問題。

車的空間大，視野好，開車、倒車的駕駛感覺比較好，但是油耗會比較大，2.7 綜合油耗12-15左右，4.0的綜合油耗在15-17左右。不過還是要因人而異，每個人的駕駛習慣不一樣，影響油耗大小。

現在一汽豐田停產了老款的普拉多4.0L，代號為1GR的4.0L V6汽油發動機被請下了神壇，新的接任者為排量3.5L 代號為7GR-FKS的V6具有雙噴射技術發動機。雖然排量降低了0.5L，但最大功率不降反升（最大功率為206kW,比老款高出4kW）。缸徑保持不變為94mm，衝程縮短至83mm。理論上這臺全新的發動機最大功率的輸出轉速會相對高一些。這麼牛的越野車，如果只跑城市道路有點浪費，週末還是找點機會去檢驗它的越野效能。

在3--4線城市開輛豐田普拉多是很有面子的啦，原來我們這裡基本都是煤老闆和礦老闆 開這車。這幾年很多做生意的的城裡人也很多買這車了為什麼？

這幾年SUV太熱了，但是在40,50萬左右的車，很多人不買BBA，覺得太高調了，所以選來選去又回到了這個車上來。因為這個價位普拉多口碑太好了。

可以說豐田霸道算是俺們3線城市中產階級分水嶺代表型車子了。

普拉多見證一個時代人群的變遷史。

記得2000零幾年的時候，交警隊 開道車都用的是這個那時候看著真威風啊~

總結：作為家用還是不錯的。視野好，坐的舒服，空間大。偶爾出去戶外也是很不錯的。

很多人把買輛普拉多做為事業上升到一個階段的標誌產品了。

我的是3.5的，買完之後也沒機會去越野說實話我也不喜歡就是喜歡車霸氣才買的，在市內開還行就是費油，長途不要開太累還加速慢，但要在城市附近玩玩還不錯裝的東西也多，一般的路都沒問題

為什麼牧馬人和普拉多同為ORV，而普拉多卻比牧馬人貴呢？來個兩款車都開過的人回答！先說說我第一次開單位牧馬人的感受：2007年那時的我剛工作，年底發小結婚，想讓我搞臺有面子的婚車，結果我如實向領導申請，沒想到居然同意了，從車官員那裡拿到鑰匙（鑰匙真寒酸），我就直奔地下車庫，遠遠看到灰藍色的“羅賓漢”心中激動異常，可是隨之而來的都是夢魘。我加了200塊93號汽油（1/3箱油）。從單位開到家裡攏共10公里，到家後油表指標已經有氣無力的“趴下了”，而且城區道路行駛胎噪大避震硬。

第一次駕駛普拉多是在伊犁工作期間，那時分配了一臺14款普拉多4000做工作車（中東版¥，車子剛從天津港接回來不久還未上牌。趕上五一我剛好用它把“塞外江南”裡裡外外走了個遍。無論是城市馬路、高速公路，還是山路水路、坑窪越野。普拉多絕對是你理想的選擇，近1000公里的旅程我硬是開著它兩天完成。無論從動力配置，還是四驅懸掛，普拉多更能稱為“全能家”。爬30多度的坡只需將油門往深裡踩一踩，可以說比陸巡輕快靈敏的多。

所以我的回答是肯定的！普拉多作為一款越野車，雖然翻山越嶺越野脫困是它的強項，但是也很適合日常鋪裝路面駕駛。可謂一舉多得。建議題主放心購買，首推中東版普拉多4000，一步到位！

城市裡開X3、Q5、GLC、XC60、雷克薩斯的RX日產的QX60那個不比普拉多強，要外形有外形要配置有配置，花四五十多萬買個2.7排量的乞丐版普拉多，費油不說提速還肉的一逼，車位也不好停，腦子被驢踢了吧！

普拉多是硬派越野車，你城市開純粹是大才小用了，而且油耗高，不建議城市開，城裡開就買漢蘭達吧！漢蘭達是城市SUV.

買普拉多兩年多了，在城市鋪裝路面開的時間比較多，感受是開很舒服，但如果你到非鋪裝路面上行駛，才能體會到這個車的強撼！日前到大營盤長城去玩，需要經過一段有溝壑的泥土路，誇張的說，這個車幾乎是如履平地一般。

唯一不足之處，就是動力不足，主要是2700這款車，而且市面上基本大家開的都是27。

我建議大家改裝機械增壓，我們國內現在也有自主研發的離心式機械增壓套件，它相對於魯式開始，體積小，運轉安靜。能夠實現低溫高溫運轉。同時動力輸出更加線性，低端也是起作用的。

根據樓主的使用角度來看，新款普拉多非常適合在城市開。新款被人詬病的痛點就是為了城市駕駛的舒適性而砍掉了越野的脫困能力。所以你若是隻在城市開，這款車是相當不錯的。

普拉多作為一款承載車身的硬派越野車，不光在走爛路的時候體現出價值。在城市中穿梭也非常的舒服。

前雙叉臂後多連桿的設計比一般轎車都來得紮實，高速過彎也比較踏實。在車流傳說中雖然不如轎車的指向那麼準確但正常駕駛中是感覺不出來的。

車的空間大，視野好，開車、倒車的駕駛感覺比較好，但是油耗會比較大，2.7 綜合油耗12-15左右，4.0的綜合油耗在15-17左右。不過還是要因人而異，每個人的駕駛習慣不一樣，影響油耗大小。而且新款增設了全景天窗，為普拉多的駕乘感受增設了一筆。

現在一汽豐田停產了老款的普拉多4.0L，代號為1GR的4.0L V6汽油發動機被請下了神壇，新的接任者為排量3.5L 代號為7GR-FKS的V6具有雙噴射技術發動機。雖然排量降低了0.5L，但最大功率不降反升（最大功率為206kW,比老款高出4kW）。缸徑保持不變為94mm，衝程縮短至83mm。理論上這臺全新的發動機最大功率的輸出轉速會相對高一些。所以他在公路上的表現會更加的出色。

唯一的缺點在售價上，50多萬的售價其實可以選擇一些豪華品牌的SUV。按照樓主的用途，若沒有座位的要求SUV更符合樓主的需求。比如新出的林肯飛行者（估計就賣這個價），英菲尼迪的QX60，福特的探險者和大切。

打算買這車的都不差錢，所以只要你自己感覺開的爽就合適，不爽就不合適。

換言之，大部分人都覺得這個車油耗太大，也就是費錢，這些人再談論這個車適不適合城市開，潛意識就是窮！窮！窮！

買車不是為了面子。大城市開這樣大型suv，你是為了費油，是為了行車不方便，是為了你的視線不好。

如果有商務用途，選擇賓士E級。在城市上下班代步，要操控性強，選擇寶馬3系標軸。

適合城市開，視線好，停車時壓到馬路邊石也沒問題，北方冬季下雪也能輕鬆應對，南方夏天下雨透過性也比轎車好很多。除了費點油沒有任何不適合的。

如果你充分了解豐田的產品線規劃，就對這個問題心裡明鏡了。

城市裡開，推薦買豐田漢蘭達，開的人舒服、坐的人舒服、還省油。

普拉多是為非鋪裝路面設計的。

提起普拉多，大家想到的更多的是川藏線自駕遊、工地用車、越野。是男人沒幾個抵的住普拉多的誘惑，那就是個狂野巨漢。普拉多更側重的是效能，舒適性可能會相對差一些，當然也是相對的，現款普拉多其實舒適性也還是很可以的。

如果買普拉多隻是在城市日常開開，肯定是沒問題的。超高的底盤，寬大的車身，開闊的視野，只要一上普拉多，矮個都會立馬自信心倍增，自帶氣場，簡直就有點霸氣側漏。

只是如果只在城區開，多少可惜了它的效能。就好比一匹千里馬，你卻只用來拉磨了。

非常適合，這款車是市區和越野的完美結合品。適合是因為避震調教已經變軟，沒那麼硬了。越野是因為保留了大梁和差速鎖等硬派元素。市區用完全合適，城市裡非常常見的一款車。

城裡開？沒有加速呢就要踩剎車，這麼大的車好累呀，五六十萬買個城市SUV多舒服。要麼凱迪拉克XT5。高配也不錯。坐著舒服。沃爾沃也不錯雷克薩斯都可以看看

首先要說的是車主為什麼選擇PRADO，一般這個價位的車選擇性還是很多的但是如果只要SUV的話，車主也一般會考慮其他兩款車型比如說蘭德酷路澤和日產patrol。首先patrol其實級別要比PRADO更高一些是和蘭德酷路澤一個檔次的，不過patrol的4.0L版價效比非常高几乎和PRADO售價重合，為什麼最終沒選擇patrol呢？主要是patrol的車身尺寸非常大開起來的壓力不小，特別是市區路況複雜開著它真心不會輕鬆，車位就更難找了。

接下來為什麼也放棄了陸巡，其實主要原因還是口袋裡的預算不夠，第二個原因還是車子噸位太大油耗也傷不起，沒有經常去旅行的話浪費了這麼好的效能，其次就是大批次的自吸發動機最終會走向停產，高昂的稅收導致各個廠家紛紛停產，因為賣出去也不賺錢不如把它停產了。

最後選擇這臺PRADO，外形上比上一代車型變的更精緻沒有那麼粗獷，整體給人的氣勢依舊非常的霸道，天生的大塊頭看起來盛氣凌人一點也不誇張，內飾雖然和這個級別的其他車型看起來素雅很多，不過作為越野車最重要的還是可靠性，豐田在這一塊做的確實不錯把耐用性和可靠性做到了極致。這一代的PRADO對越野迷來說變化最大的還是從全時變成分時四驅。

接下來是大家比較關注的駕駛部分，開PRADO的時候內心還是很小心，因為尺寸很大加上之前開習慣了轎車對它還是要適應一下，這麼大的車雖然是3.5L版的起步油門調教比較靈敏再加速的時候就感覺非常肉，雖然匹配的是愛信的6AT不過和其他豐田車相比它的駕駛感受很不一樣，就像是渦輪增壓的發動機渦輪還沒介入時候的感覺，中高速的時候收油會明顯感受到頓挫，這臺6AT變速箱表現只能算很一般。因為新款發動機採用了高壓縮比的技術必須要用95號汽油，油耗在百公里14個左右。

結語：想買PRADO，主要在城市開，此車適合城市日常開嗎？從整體表現來看PRADO3.5L版還是比較不錯的，雖然它的變速箱調教有時候不是很平順但是可靠性才是最大的賣點，喜歡長途自駕遊的選它是一個很可靠耐用的好夥伴，它能帶你任何車能開過去的地方，也能從各種旅遊景點把你帶回來，你們覺得PRADO怎麼樣？歡迎下方評論不吝賜教

我開的是17年中規5座、純市區開、我感覺沒啥不妥、坐姿高視野好、空間大、動力我感覺夠用、油耗可以接受、真的沒有明顯的短板、不管去哪都不用怕！