1、有人說，125cc的摩托車最大馬力也不過10匹左右，最高也就跑到80—100，而且是單缸機器，而轎車輕輕鬆鬆就可以跑到120以上，你不要拿最爛的那個125CC來比較眾多汽車，如果拿汽車裡最快的和摩托車最快的，勝利的是摩托車。

2、摩托車爆發力強，汽車比較穩，現實當中摩托車要比汽車快，可是汽車馬力比摩托車大。

3、美國的Y2K摩托 飛機引擎， 時速輕鬆400以上 都是和飛機比速度的， F1和他比被完爆 的連尾燈都看不到，這還不是最快的 ，最快的摩托是道奇戰斧，時速能到600。汽車 就是代步的 ， 真正玩速度的話，還是摩托車快， 因為摩托重量輕，風阻小，同一款機器 安到摩托上肯定比汽車快。

4、雅馬哈FZ1N，直列4汽缸，最大馬力143匹，扭力10.8kg-m，極速270+，秒殺路上99.9%的車了吧，0到100公里加速時間3秒左右，（路上的汽車普遍都在8-12秒的成績徘徊，效能車奧迪RS7 3.7秒，寶馬的M3 4.1秒 寶馬Z4 5秒 奧迪R8 3.8秒 法拉利458 3.1秒）而且這只是公升街車，還不是跑車。

5、大排量的重型摩托車擁有超跑無法達到的馬力重量比，因為重型摩托車自身的重量只有兩三百公斤，擁有超過一百匹的馬力來驅動這兩三百公斤的車身重量，而超跑就算擁有超過上千匹馬力，但是需要驅動超過一千公斤的車身重量，所以在加速上不如重型摩托車。

600毫升的摩托車就能跑到260時速

1.0的不增壓都過200匹了，增壓300匹

不增壓的百公里加速不到2秒，300公里加速也不到10秒。 然而有幾個跑車能達到這個級別？

也就勒芒和f1賽車能和摩托車一戰了，其他的所謂跑車，洗洗睡吧。

簡單地說汽車更快。原因有兩點，汽車擁有馬力更大的發動機（別用家用車來比，摩托車也有十幾馬力的小傢伙）和更好了流線外形。

馬力當然重要，決定加速能力的是扭矩，但是決定最高速度的就是馬力。200馬力的摩托車所對應的跑車，差不多就是600馬力的超跑。有人會說摩托車裡不也有戰斧和Y2K麼，但是別忘了汽車裡還有噴氣式超音速汽車呢。

僅僅從民用角度來講，1000左右的大馬力跑車型號不少，極速也都在350以上，非常誇張。摩托車很難到這個速度，這個速度下，風阻就成了最重要的因素。摩托車做大的弱點就是風阻，再怎麼設計外形，也沒有跑車出色。同時跑車還擁有高效的空氣動力學設計，高速的穩定性非常出色，比如布加迪，而摩托車就很容易因為一點小問題出事故。

另外，賽道講究的是過彎能力，汽車得益於四輪設計，往往可以在彎道釋放全部動力，摩托車就不敢。

總結來說，摩托車再提速上的確有優勢，而且中低速區間，摩托車也更容易跑到高速，放開了手腳，穩定性更好潛力更足的汽車擁有更加明顯的優勢。

這個問題太籠統，摩托車有排量結構型式之分，汽車也是同樣，用大排量摩托跑車跟小排量汽車去比速度，那肯定是摩托贏了，如跟F1賽車比那是一個字，輸。摩托車是開頭牛逼。極速肯定汽車快。

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萬事沒有絕對性，這個問題就看你拿什麼摩托車比較了，如果拿實用性小排量車型和汽車比較可能根本就不是對手，畢竟這類車輛極速有限加速效能也很一般。但如果拿稍微有點功能的車輛和汽車比較基本上已經和汽車的極速水平差不多了，因為這類車輛具有一定的功能性它們的百公里加速已經超越了普通家用汽車，比如這款黃龍600百公里加速只需4.5秒，最高極速可達228km/h。而春風650據說百公里加速只需要4.38秒這樣的加速水平汽車一般是很難達到的。而10萬快的川崎z900可能已經把百萬內的汽車給秒成渣了，通常情況下摩托車的加速效能肯定要好於汽車，但持久爆發力肯定沒有汽車強。其次實際的使用中你再快也沒用只是瞬間加速要快於汽車，正常的上路行駛你的速度已經被限制在了80km，而汽車可以跑120km你快又如何呢？所以快歸快但安全始終要放在第一位，因為同等速度下你的剎車效能是沒辦法和汽車比較的。