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1 # 車界女偵探小璐
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2 # 美式卡啡
10萬以內霸氣的中古車,個人認為只有主流德系的賓士BMW奧迪和日系的凌志都是相對比較好的。但是就品控來講的話。這個價格的BBA,車齡都是十年以上了。
不熟悉車況的話,買回來維修都是一筆不小的費用。所以我推薦的是凌志ES.
奧迪A6 2.4 177馬力V6 CVT變速箱
凌志ES 3.5L 277馬力 V6 6擋手自一體。
這四款車在十年前都是主流代表車型了,放到現在也不會很差。但是就品質口碑來講,十年車還是日系比較靠譜。如果想要新一點的,就是奧迪A6了。
有很多人買中古車,聽到介紹說可以10萬塊錢可以買8年的BMW、9年的賓士就心動了。但是我個人真的很不建議大家買這種豪車,為什麼呢?我們首先刨除品質問題不說,就說養這樣一臺車,對於普通家庭的負擔是很重的。你以為汽車加上油就完事了啊?先不說油耗,哪怕是保險費用、保養費用都不是一筆小數目。那可不是中國產車一次保養200-300就能搞定的。而且一旦什麼零件壞了,你可能就會發現,一次就是幾千塊錢。
10萬塊錢雖然不是什麼天文數字,不過結合各種情況來看,在此價格區間內的可供選擇的車型還是很多的。所以具體就看自己的購車需求,切記量力而行。
大家是怎麼看的呢?
10來萬的購車預算買什麼合適呢?一般情況新車來說,既能保證經濟實惠,還要保證好開不貴的話,一般都會推薦CIVIC之類的主流轎車。但如果說不在乎新車還是中古車的話,那可選性就多了。
今天就和大家聊聊,10來萬能買到哪些既有面子,又能撩妹,還有逼格的二手“豪車”。
賓士C Class(W204前期型)
要說“豪車”,怎麼能不說BBA中的大佬呢?首先要給大家推薦的,就是這款非常經典有樣的賓士C Class。從網上來看,08款的賓士C Class(W240前期型)已經跌至11萬左右,別看已經從當年4、50萬跌至10來萬,但瘦死的駱駝比馬大,好歹這也是賓士啊。
千萬別怕這麼多年的老車是否靠譜,當年能買賓士的“老闆”都應該不止一輛代步車,所以應該不會有太多狠造的車主。但凡懂行的車友,收一輛前期型W204的賓士C回來,簡單收拾下漆面,線路等地方,在輕微改裝一下。相信回頭率一定爆滿。
將大標中網更換成立標,中網也換成這種樣式會更有紳士的氣質,銀灰色的車身顯得低調奢華。如果在改上一個空氣懸掛的氣動避震,將車身降低後配上一套造型十分復古的OZ MAE多片式鍛造輪轂,車身姿態更加漂亮。這樣一輛只有11萬左右的08款老C,就華麗的變身VIP貴族豪車了!
BMW3 Series(E90)
說了賓士怎麼會不說BBA中運動、操控的BMWBMW呢?當年BMW那十分紮實的底盤調校,相信開過的人至今也忘不了吧?沒感受過的也一定早就如雷貫耳了。同樣當年4、50萬的3系(E90),在經過了時間的洗禮和大浪淘沙後的滄桑後,07款的320i、325i已經跌至8萬大關。
相信無論經歷了多久的BMW,一樣會有屬於它的一批鐵粉。先不說款型如何,但就是車頭那顆“藍天白雲”標,就讓無數少男少女心動不已。如果用一輛不到10萬的全新GK5,和這樣一輛哪怕歷經了10年洗禮的BMW3 SeriesE90來對比,不知道會有多少姑娘選擇新FIT呢?
天藍的車身會更有動感青春的味道,這部老E90經過車主的輕微修飾改裝,使BMW的那份運動感更加強烈。定製的前脣與開口式引擎蓋讓車頭極具暴力,彷彿告訴大家:千萬別小瞧我,我可是寶刀不老的!側裙與寬體套件令車身更為飽滿,看不出一丁點的老氣。配上百搭的多幅Y型鍛造輪轂,復古而不失時尚。誰能想到一輛不到10萬元的二手老BMW居然能有如此身姿。
奧迪盛產“官車”,這可是眾所周知的。A8 A6高攀不起,咬咬牙,東拼西湊上一輛A4可是當年白領們的心頭好啊。雖然沒有賓士的奢豪、BMW的效能,但奧迪怎麼也是BBA級的小豪車啊。當年將近30萬售價的奧迪A4有著獨有的小資氣質,在不少白領小資群體中佔有不可或缺的地位,而且還起到了承上啟下的關鍵作用。
時間的確是把鋒利的殺刀,不僅抹殺了我們的青春歲月,同時還幫我們把昂貴的車價刀刀片落,從30萬的價格殺落到現在不到10萬。如果你不喜歡BMW的動感,又不想花10多萬買老賓士C,那07款的奧迪A4(B7)絕對是體面、小資的不二之選。
合理的改裝可以讓老車容光煥發,再添新態。來看看VIP風格的奧迪改裝!DTM Edition版的前後包圍、前後脣以及雙邊雙出的排氣讓外觀上更為運動,黑色的車身卻又有種穩重的感覺。密輻式的多片式鍛造輪轂配以氣動避震降低車身,VIP的氣息瞬間就出來了!範兒覺得這麼一改,完全不輸奢華貴氣的賓士!
凌志IS 300(XE20)
與BBA相比,凌志雖然不如賓士BMW奧迪那樣有影響力,但出色的造工、穩定的品質以及良好的口碑,使凌志的車型已經成了購買豪華汽車的消費者門不會忘記的一員。IS系列從第一代開始,就決心對標BMW3 Series在豪華運動房車這一級別的地位。IS300在中國,絕對是那些追求精緻生活品質的車主最愛。
來看看當年售價50多萬的凌志IS300(EX20)現在怎麼樣吧。07款的IS300,現在在中古車市場的價格將近14萬,這個價格可比之前說的08款的賓士C還貴啊。這是不是有點坑?小編倒是覺得超值。因為凌志IS300可是3.0L V6發動機啊。用不到14萬買一輛3.0LV6引擎的日系豪華車,難道不夠心動麼?
別看凌志IS300不起眼,其實很多人拿它來改裝的。一條Lexon前脣的加入就已讓這部香檳棕的IS300車頭更具侵略性,Charge Speed的側裙與尾脣的加持,更是令外觀霸氣側漏。純白色Work Kiwami顯得十分有戰鬥氣息,但氣動避震降低車身後做出的卡邊效果,非常好的詮釋出了”靜如處子動如脫兔”這句話!
無限G35/G37(V36)
也許是因為後起之秀,無限G系的知名度並沒有德系BBA那樣出名,好像就連凌志都不如。但這並不能否認無限G35/G37(V36)的“豪氣”。想當年09款的無限G37可是賣到了50萬開外的價格。3.7L的V6自然吸氣發動機,加上它那產自北美的日系豪華血統,讓這個後起之秀搶走了不少德系BBA的粉絲。
而現在,這樣一輛擁有3.7L排量的V6後驅日系豪華車,在中古車市場的價格雖然堅挺,但13~16萬的價格卻也來的實在,畢竟發動機在那擺著不是?想想賓士BMW奧迪的品牌,在想想無限和凌志的V6發動機,貴出來的那幾萬塊到覺得還算值。相信即便沒有BBA那種豪華知名度,但G37的那份“豪氣”同樣可以幫你賺會不少面子。
當然,無限G系可是玩車一族的大愛,用它改裝的車友多如繁星。這G37的外觀改裝選擇了USDM(美國式風格),掛上了無限的中網。T-Demand的包圍,讓原本就低調奢華的銀灰色車身更具奢華的氣息,與其他改VIP風格的車輛一樣,這G37也使用了多片式鍛造輪轂,單五幅的造型加之避震降低車身後,簡直就是VIP教科書了啊。