主要是節約成本；但真需要的話後期可以加裝，因為這些車只是少了個表、其它的感測器啥的並沒少，現在的車都有obd口了，最簡單省事的辦法就是裝個obd水溫表，插上就行了。

其實不裝也沒事，雖然沒表但是有水溫報警燈，大部分車這個燈亮了還不會有大問題，這時就降低一下轉速、找合適的地方停車檢查；有時降低轉速燈就能滅，然後停車檢查就是了。

捷達，桑塔納等車型沒有水溫顯示錶，這和很多其他品牌的簡配車型一樣，都被省略掉了，水溫表一般我們不怎麼關注，而且並不是省略水溫表就不會報警，在水迴圈系統不正常的情況下，儀表的紅色水溫報警燈照常會點亮，並不用太過於擔心。

這些車型沒有水溫表，可以看出來這些車型都是大眾旗下的低配車型，低配到有發動機，有四個輪子能跑就行，這幾年車子的簡配越來越厲害，後輪也變成的鼓式剎車盤，引擎蓋的隔熱棉也不見了，要知道每輛車上上省下一個小部件，整個廠家一年要減少很多費用。

當然這些簡配很大程度上不會有太大影響，像水溫表不顯示溫度，平常就需要駕駛員多注意愛車的防凍液液麵高度，如果有少量缺少就去新增，如果大量缺少就必須檢查哪裡漏水。要知道發動機少水是很致命的，很可能導致發動機高溫，高溫簡單的就是換個氣缸墊，嚴重的要大修發動機（榮威550通病）。這些簡配車型要預防高溫有以下幾個建議:

1.平常多注意水量，有可能的話在車上備一些防凍液。

2.在車輛保養時讓維修師傅多檢查，看是否有水管老化，少量漏水，如果發現及時處理。

3.多注意水箱表面的清潔工作，在洗車時，建議水槍多衝洗，以免造成散熱不良。

4.行駛時發現水溫報警或者開鍋，及時停車，檢查問題或者撥打救援電話。強行繼續行駛會導致發動機出現問題。

點評:

1.這種無水溫表的設計。

說明將水溫表的錢，用在了水溫感測器和聯動風扇可靠性上了。

2.屬於隱性設計。非顯性設計。

3.實際汽車上需要上表的地方很多。如:電瓶電量顯示、機油溫度顯示、軸溫、剎車盤溫等。

大家都知道，大眾的車一直以來都是被消費者吐槽減配，以至於說像捷達和桑塔納這樣的低端車型，乾脆就連水溫表也給減掉了。現在的車各種電子配置已經是相當豐富，如果說一臺車連水溫表都沒有。

估計很多人都會覺得一輛車的價值基本就可以衡量了。那為什麼大眾連一個小小的水溫表的配置都要給省去呢？非要如此摳摳搜搜的嗎？還真有必要，雖然捷達和桑塔納屬於大眾低端車型。

但是跑量上還是挺可觀的，一個水溫表可能用不了多少錢，但是有銷量的基數在，那你可以想想，一臺車能節省出一點成本，那麼很有可能就是一筆上百萬的開支。而這種低端車本身來說利潤也相對較低，所以減配提升利潤自然是必須的。

但是即便是說沒有配置水溫表，但是還是有水溫報警提醒的，如果說水溫太高，儀表盤上就會彈出個指示燈，以此來提醒車主，防止因車繼續行駛導致開鍋的現象發生。所以一旦是發現儀表盤水溫報警了。

那麼這種情況，最好是停車檢查一下，很有可能是冷卻液不足，或者是水箱風道不暢通所致，當然原因也有其它的，比如說風扇損壞無法降溫，如果你無法判斷到底是哪裡的毛病，那麼可以停車但不要熄火。

讓發動機原地怠速一會，然後再上路，找就近的維修站處理一下。一般來說，如果水溫報警了，則表示水溫快要到底預警值了，這也是給車主一個提示性作用，車主還是有時間來處理，避免導致水溫過高。

如果長時間沒有更換冷卻液或者加註冷卻液的話，也會導致水溫過高，所以平時的話需要時不時關注冷卻液是否需要更換，或者冷卻液是否少了，如果是水箱的問題，那麼車主應及時去維修廠檢查。

為什麼捷達，桑塔納沒有了水溫表，其實現在不僅僅是桑塔納，捷達沒有了水溫表，基本上所有的車都已經沒有了水溫表。

發動機由於內部有氣缸，汽油在這裡燃燒提供動能，正常汽油燃燒可以達到1500攝氏度左右，但是發動機溫度一般維持在90攝氏度左右，這個功勞就是冷卻液來給發動機降溫的，但是咱們要一直監控冷卻液的溫度，因為這個決定著發動機的溫度。

現在咱們汽車都是有水溫提醒的，當冷卻液溫度到達一定高度後，咱們汽車儀表盤上面會顯示一個符號，這個符號就代表了水箱溫度過高。

水溫過高提示後，咱們要儘快停車檢查發動機冷卻系統，極有可能冷卻系統出現了問題，有時候是因為冷卻液管道破裂導致冷卻液減少。

發動機溫度過高會有什麼危害呢，這個肯定是有危害的，要不然也沒必要提供冷卻系統。

發動機溫度過高，首先會導致發動機很多零部件損傷，因為任何物品都會隨著溫度的變化而膨脹或者縮小，因此溫度過高會導致發動機零部件變形，很有可能會發生氣缸爆炸；第二是汽油燃燒不是最佳工況，溫度升高汽油稀釋，汽油進氣門噴油量有所變化，造成無法提供足夠的動力以及產生爆缸。

這款車沒水溫表

水溫高時.或水少時.會亮一個紅色溫度圖示，停車檢查的意思

這幾年出的車，慢慢的一些車的儀表盤裡面都不帶水溫表了，

就帶個水溫燈，遇到水不夠，漏水，高溫等等，水溫燈就會報警，亮紅燈

所以大家以後一定要注意，裡面那個紅色水溫指示燈，一但亮起，說明發動機水迴圈出現問題，

應該立即停車，檢查有無漏水情況，嚴重的，自己做不了的，要到服務站進行維修

直接馬雲家找Jetta水溫切換，換雨刷手柄，可以吧隱藏功能刷出來。不懂的可以問賣家。水溫，瞬時油耗，續航里程等。不貴就一百多塊錢。

現在大部分低端車型都不設有水溫表，一般來說我們正常駕駛都不會出現水溫高的情況，除非是溫度感測器故障、水箱漏水等問題才會出現。一般如果水溫過高，在儀表盤上會有一個紅色的水溫指示燈亮起，就代表水溫超過了正常工作溫度，這是就要停車檢查了。

如果你想要知道水溫，可以後期自己加裝一個水溫表，在水管處接上三通，連好線，在車內放個水溫表就可以了，網上有賣的，便宜的一百多一個。還有一種插OBD介面的。那個略微貴一些。

老大眾車型上面沒有明確的水溫表，包括Bora也是這樣，不過有水溫的指示燈，如果水溫過高，或者缺少防凍液後，指示燈就會亮起來。如果沒有提示，說明水溫正常，可以正常行駛，不影響效能，但是你不從顯示上面是看不到具體水溫的。

水溫不需要預防，一般情況下，車輛正常行駛，不會有高溫的情況出現，就算是連續駕駛10個小時，也不會出現水溫高的情況。夏天的話情況可能會差一些，不過問題也不太大，只要防凍液足夠，不會出現高溫預警。

很多車主發現，自己的車上面竟然沒有水溫表！比如說Jetta和桑塔的車主，他們的車上大多都沒有水溫表，這是為什麼呢？那沒有水溫表我們怎麼知道水溫的情況呢？要知道水溫過高可是容易引起開鍋的呀！

其實從車型來說大家都知道，現款的Jetta和桑塔納其實就是一臺車，因此兩款車的很多設計都是一樣的，因此兩款車都沒有配備水溫表。為什麼會不配備，只有一個理由——降本增效，這兩款車車價本來就不高，廠商為了保證利潤自然是能省就省，水溫表什麼的不裝也就不裝了。

反正車上有水溫提醒，如果水溫過高就會亮紅燈，唯一麻煩點的就是熱車的時候不知道水溫多少而已。這個大家也都有經驗了，低速行駛個5分鐘基本上水溫就上來了。而且這兩款車的發動機功率也都不大，所以只要不是特殊原因水溫不會過高的，大家放心就好了。

不過這倒不是說讓大家不關心水溫了，這裡還是要提醒大家一下如何保證正常水溫。這就要看防凍液了，防凍液全名叫防凍冷卻液，可以有效的降低水溫，讓車輛不至於開鍋，因此即使新增防凍液是非常重要的。另外不要混加不同顏色的防凍液，可能會導致化學反應，最後別新增劣質防凍液，很多時候劣質防凍液就是水溫異常的元兇，大家還是要透過正規渠道購買防凍液。

總體來說，一些低端車沒有水溫表問題不大，大家稍微注意防凍液就沒有太大問題了。

同事新買了一臺大眾Jetta，就在昨天他問我，該款車子怎麼沒有水溫表呀？也不知道水溫到多少了。我跟他笑呵呵的說，這個車比較高階呀。

其實並不只是Jetta桑塔納沒有水溫表，低端合資車，沒有水溫表的車型非常多，包括本田FIT等等也都說沒有水溫表的。那麼汽車沒有水溫表，如何檢視水溫呢？為什麼廠家不給配備水溫表呢？

對於這種合資低端車來說，利潤還是比較低的，廠家也是能省則省。而這些車子又是比較的走量，雖然這個水溫表價格並不貴，但是汽車的銷量還是非常高的，綜合下來也是能夠省下不少錢。答案非常簡單，廠家不給配備手錶，就是為了節省開支，節省造車成本。

汽車沒有水溫表，其實並不是什麼大的問題。這些車子雖然是沒有水溫表，但是會有高溫報警指示，汽車水溫過高會在儀表盤上出現紅色的標記。如果儀表盤上出現紅色的水溫報警，那麼及時把車子靠邊停放，不要立即熄火，怠速的狀態讓發動機降溫。

及時檢查冷卻液的液位，如果是液位過低也能致使發動機溫度過高，需要及時補加冷卻液。還有就是汽車的冷卻液也是需要定期更換，不同的車型會有不同的要求，這個要按照廠家的要求及時更換。

還有一點需要注意的是，汽車雖然沒有水溫表，但是也無需長時間原地熱車。汽車啟動之後，以低速行駛5~10分鐘即可充分的預熱發動機。如果是駕駛經驗比較充足的老司機，是能夠感受到汽車水溫是否達到正常，水溫正常後動力也會偏好一些，不會那麼的生澀。

Jetta，桑塔納其實是有水溫表的，只不過水溫是整合在行車電腦顯示中了，中配以上車型透過雨刷杆頂部的開關進行切換就可以了。低配車型也有這個功能，只是廠家人為遮蔽了這個功能而已，你可以自己後期進行升級，只要改一下儀表板的長編碼，再加一個開關就可以了，不是更復雜。如果你不改也是可以的，除了有水溫顯示以外，這款車儀表還有水溫報警燈，當發動機出現水溫過高的時候，水溫報警燈就會發出聲光報警來提示司機，所以也不需要擔心水溫的問題。

確實是這樣，像Jetta桑塔納和FIT這樣的車，確實沒有獨立的水溫表，那是因為什麼呢？原因很簡單，就是減配了，沒有別的理由，節約成本而已，畢竟蚊子雖小也是肉，何況這種熱銷，車型更是如此，一個車節約一點，銷量多了就能節約一大部分成本。

這種車沒有獨立的水溫表，但是不代表沒有發辦法預防高溫，如果是汽車的發動機溫度過高，也就是我們俗稱的“開鍋”現象，儀表盤上也是會有水溫高溫警示的，只不過是沒有辦法看水溫上升的快慢而已。

如果是汽車水溫不正常，一般都是汽車節溫器和汽車的防凍液出現問題了，只要我們平時注意定時更換防凍液就沒有太大的問題。

所以說再看到這種低端的合資車沒有獨立水溫表也不要見怪不怪了，就是減配而已，對行車安全不會造成多大影響，定時養護車子就好!

像Jetta，桑塔納，沒有水溫表，其實都是比較正常的，因為這兩款車型一直都是沒有水溫表，不過這裡要和大家講一點，對於低端入門級的大眾汽車這兩年做的簡配是非常多的，這兩款車型沒有水溫表也是因為減配的原因。

雖然說沒有水溫表，但是如果說，你的水溫過高，她會在儀表盤上彈出這個水溫過高的時候一個警示燈，當這個警示燈跳出來的時候，就告訴你，你的水溫過高了，這個時候你就需要把車子停下來了，那麼如果說水溫過高的話，車子很可能就會開鍋，也就是說這個水溫表是非常有用的，而且作用也是非常大的，但是對於低配車型它就是沒有，這也沒有辦法。

那麼我們應該怎麼去預防水溫呢？如果說自己的車子真的沒有水溫表，那麼在行車的過程當中一般來說兩個小時之後或者是三個小時之後，要檢查一下冷卻液，對於老司機來說，那麼長時間開車之後會有一定的經驗，那麼對於新手司機來說，就只能是去靠檢查了，但是其實也沒有關係，雖然說沒有水溫表，但當你的水溫超過了一個限定值之後，水溫燈亮起來的時候就會告訴你，你確實需要停車了，但這個時候離開過還有一些溫度呢。

水溫的功能被整合到了儀表盤中央的顯示屏裡了，透過調節雨刷撥杆最右側可以選擇顯示水溫。一般到了90℃就正常水溫了。當水溫超高後，會有報警提示的，所以日常不用擔心。

簡配唄，只有高溫才報警，沒有水溫溫度指示。預防高溫？現在的車很少經常出現高溫開鍋問題了，除非老車或者車輛有問題，那就得需要檢測維修了。

用雨刷器杆頭上的按鍵切換行車電腦顯示上的資料，裡面有水溫、瞬時油耗、平均油耗、短期行駛里程等等，雖然麻煩，但所有資訊都齊全