都是扯蛋，別說合資車，進口車照樣壞，我們這第一輛途銳，新車牛逼哄哄的，沒多久就壞了，我們這裡修不了，讓拖車拖到省城修的，很多年前的事了。老子手機華為，車子寶駿，電動車小牛，都感覺很好，老子沒錢，有錢就弄架殲20開開了。

這是一個很扯淡的人說的很扯淡的話。國內大街上跑的，90%是國產車Made in China，一汽的，東風的，廣汽的，長安的，儘管有合資品牌有民族品牌，但至少一點可以確定，國產車Made in China。

這應該是一個觀念問題，因為前些年國產車的技術還不成熟，大部分人趨向於買合資車，這一現象慢慢的就演變成了，買合資車有面子，國產車開出去沒面子。儘管現在很多國產車企的技術已經比較成熟了，但是很多人仍然受以前的觀念的影響，看不起國產車。事實上，現在的國產技術已經很不錯了，相比較與韓系車也是毫不遜色的。

看現在國產車的銷量，有這種想法的人正在減少。不過20萬以上的現在基本還都是合資車的天下。老百姓買車集中在十萬左右，這裡面就有一種原因:原來這批人沒有能力買車時，也就是五六年前，聽的都是國產車的壞處，也確實存在這個問題。然後到買車時，雖然現在國產車質量比以前好多了，但是數年根深蒂固的灌輸不是一時半會能改變的。好在正在改變。

有些人盲目崇拜國外的產品，總認為國外的產品總是好的，甚至認為外國的月亮比中國的圓，其實中國的造車技術已經逐步成熟了，趕上了國外的技術，國產車的安全性比日本車的高，日本車車殼薄如紙，車身很輕，當然省點油，但我們還是要考慮安全問題，買國產車是明智的選擇。

有的人是跟風的，聽別人說國產車哪兒不好啊啥的，三大件不行啊，小毛病多啊，異響啊什麼毛病都有，道聽途說導致不想買，還有一部分人是因為買國產車受過傷，所以導致不想買國產車

我買夏利開了半年噴油嘴壞了車仃車道上人下車後車被撞成一廂拉到四兒店修理服務員經理一看我們就跟欠他們什麼四的B子眼都朝上態度極不好修了三個月。所以多好的國產車也不買了。買合資或進口車。

我一朋友，沒車，掙得也不多，但提起國產車哎喲那個鄙視哦，說要是買國產車的話就早買了，現在寧可公交車，也得攢個十幾萬買輛合資車。我調侃說：要不再多等十來年，說不定小型飛行器研發出來了，直接天上飛唄。

這是跟政策和汽車文化有關係。國家曾經規定縣處級幹部只能買1.8排量以下的車，結果奧迪就生產1.8渦輪增壓車，渦輪增壓技術上世紀60年代就有了，後來被所有廠家放棄，原因就是工作環境差造成發動機燒機油。現在渦輪增壓在中國大行其道與稅有關係。講究車大，車長。過去買車的都是領導或者老闆，他們又不開車，只是座車，還座後排。所以汽車廠家都生產加長的。我買車自己開要大要長有卵用，我又不是駕駛員。賓士、寶馬加長了，效能指標都急聚下降，別的車能好嗎？

家庭用車買國產車的大部份是首次買車，換車就不會再買國產了～我2004年買了奇瑞QQ，零六年開始小毛病大毛病（發動機大修兩次）沒停過，路上拋錨無數次，到09年就拿去報廢了，傷不起啊，三年起碼修了三萬元！09年換了部本田峰範開到16年，七年開了19萬多，除了保養（三清，機油每次兩百多）換了三次剎車皮，三次火嘴，兩次輪胎，一次燈泡，其它都沒修過……差距這麼大叫我拿什麼來愛你，國產車～～

對於國產車而言我覺得目前有些消費者抱的態度過於偏激了，就像我們常說的那句話：“存在必合理”。而國產車能在眾多合資車的競爭中生存下來，必定有它的優勢所在。而為什麼有的人打死不買國產車呢？我想大概原因無非以下幾點。

一、品牌影響力。我們都知道合資品牌的品牌影響力要明顯高於我們的國產車，其實這也無可厚非。因為從歷史的角度上來看，這些具有幾十年發展歷史的品牌的確有著其過人之處，而我們短短二十年的發展歷史在汽車文化上的確有著很大劣勢。所以有的時候也會出現為了一個車標而去買低配合資車的情況。

二、技術上的原因。三大件一直是一款車的核心所在，而合資品牌在技術上一直是處於較為領先的地位。而我們自主品牌想要超越它們，可以說是比較困難。所以我們選擇了另外一條路，用超過預期的價效比來獲得消費者的青睞。比如所別人二三十萬車上才有的配置，國產車十萬就給你配上，對於消費者來說有很大的吸引力，銷量自然也就上來了。

三、價格因素。有些時候我們買東西往往不是越便宜的越好，而對於車而言，價格越便宜給人的感覺就是越廉價，所以國產車經常會被人貼上廉價的標籤。

不過，現如今的自主品牌已經在慢慢地擺脫這種“不好”的形象，不斷地衝高向上走帶來國產車全新的活力。至於題主所說的，有的人打死也不買國產車的消費者可能也會越來越少。

15款博瑞2.4排量，15萬全包落地，二年5.5萬公里車主路過，車況好好，沒毛病，高速油耗8.5個，市郊12個。顏值、 安全、舒適、動力、配置、用料、價效比，完全可以和20多萬的同級合資車比較。博瑞車架構造是潛艇籠式+吸能結構，高強度抗壓熱成鋼比例超過58%，厚重紮實，底盤也是高檔雙叉臂。 經權威測試還是B級車當中，得分最高，開在路上，安全感十足， 這幾年國產車的努力、用功、創新和跨越，明眼人是有目共睹的，不信的可以親身去試駕，請不要亂聽信洋奴、噴子的說法，不要讓有居心不測的人得拯。 人生第一臺車江淮和悅，第二臺吉利博瑞，再換車就一定是國產！捍衛自主品牌，支援國貨！

事實上中國產車進步非常快，中國產沒有大家想的那麼壞，合資，進口也沒有想的那麼好！我們往往拿過去的幾萬塊錢的中國產車和二十幾萬的進口，合資比！過去中國產確實不行，現在不同了，今非昔比了！本人豐田CAMRY車主，小毛病也有，我朋友奧迪Q5，毛病更多，前段居然壞在高速上了，現在也沒修明白！前段時間試駕了中國產比亞迪宋Dm，和宋max，吉利博瑞GS，感覺都不錯，特別是比亞迪宋Dm，試駕後再不想燃油車，中毒了！效能秒殺99%的燃油車！以後看比亞迪車標醜，現在看比亞迪車標覺得很好看！特別是王朝車標，太霸氣！所以開合資車，進口車的以後別再小瞧比亞迪車，效能比你進的車牛逼！不信你去4S店試駕！