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1 # 電車插座
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2 # 天和Auto
北汽換車標能否獲得好評似乎並不重要，銷量差並不是由車標決定，換車標也不見得能提振品牌形象。
【北】字車標被戲稱為豬鼻孔，然而實車的視覺效果並不是很差，飛翼式中網與車標的結合有些層次感，車標以漢字“北”為因素體現了對稱式的立體感，實際效果還是不錯的。至於被戲稱為豬鼻孔也是網友惡搞的成分居多，號稱車標不好看不會選擇某臺車的人，換了車標這些人也不會考慮，因為車標不好看只是為了不選擇找個理由而已，只要想找問題除了車標還能找出一千個理由。
所以北汽換車標本就沒有意義，尤其是在中國傳統文化復甦的時代，不考慮如何將現有車標修改提升升級方案，而是換成了看似“國際化”的字母標，反潮流的設計一般不會獲得好評。簡單粗暴的以拼音【BEIJING】作為車標毫無創意可言，而且橫貫式的條形車標對中網設計感要求非常嚴格，如果是北汽新能源的汽車使用會有不錯的視覺效果，封閉式中網加上鍍鉻或自帶背光的字母車標，整體感、科技感以及立體感都會很強。
但是這種車標如果用在低端的燃油車上感覺會很廉價，因為不論多有整體感的中網都要多出一塊飾板去黏貼鍍鉻字母，對於車頭的視覺效果只能起到減分作用；所以北汽不應該取消【北】車標，能同時使用字母以及漢子車標分別用在不同車系上才最合理。
至於北汽乘用車品牌的銷量也不是換標可以提升的，換標的同時紳寶也成為了歷史。紳寶這個幾乎復刻薩博技術、模仿北奔造型的自主品牌很有眼緣，從品牌成立之初到產品線豐富只SUV和轎車兩線同步發展只用了短短几年時間，但是在擴張產品線的同時紳寶的銷量連續下滑。
究其原因並不在於車標，而是落後的配置、羸弱的動力、較高的油耗以及老舊的平臺，配置方面北汽紳寶迷之自信走了高價低配策略，這種匹配連二線的合資品牌都玩不贏，何況是作為新秀的紳寶；動力和油耗是無奈的，因為北汽不用薩博技術就用落後的三菱機，前者有些效能可以接受高油耗，後者既沒有效能油耗還很高就不能接受了。
至於平臺很好理解，薩博破產多年技術早已斷更，依靠已經被淘汰的技術能有多大作為？這些因素決定了北汽紳寶過於平庸，這類車如果走低價策略還能開啟市場，但盲目定高價必然會成為歷史。北汽乘用車換標前是這樣，換標後也沒有不同，所以車標決定不了北汽乘用車的命運。
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3 # 逆風飛揚2829
無論如何，比那個“北”字設計強多了，雖然還不是盡善盡美。那個“北”太難看了，當年誰透過這個車標的，應該追責！
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4 # 嗨嗨嗨72777718
豬鼻子換成漢語拼音就好看了？？？怎麼就不換成B，很賓利拼一下！！一點創意都沒有，還不如紅旗呢！！至少是個雞冠子！！！
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5 # 北京小幸運
換吧，隨便換個啥都比豬鼻子強。
不過北汽用豬鼻子做車標，也的確很符合它這個車企，就一個字“蠢”，沒國家養著隨時能倒。
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6 # 徐鐵人
作為北京人，我都想象不出來到底是多沒文化、多沒品位、多沒教養的人才想得出、設計得出、還敢拿出來用這奇醜無比的豬鼻子車標的？
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7 # 最忠誠的愛國者
還不如直接 北京 兩個字 老上海車，不就是 上海 兩個漢字 挺好挺大氣的， 省得還得拼音拼半天才知道，北京 Bei 發音的字多了去了～唄北被倍背杯輩 Jing 發音的字也多了去了，京靜景井經精晶
背景 北井 唄靜 被經 倍精 輩晶 哈哈
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8 # 實務者1
北京吉普只要簡單的改一下就會大賣！一：改用2．O丅發動機加自動變速箱！二：車身尺寸加長10釐米！三：內佈精裝修一下，換幾個好坐椅！
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9 # 宇星宙月
回我適合北京！全世界的人都到北京！回：來去自由！在回字用雙色更是絕美無以倫比！回的外口為綠！內口為藍！人間大美！原獻給北京汽車！回來！回家！來回自由！回家爸！媽！孩子！爺爺奶奶！親人！朋友！可愛的家！我和我的祖國！人類命運共同體的目標就是回家！
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10 # 薛公1
一直以來對北汽車標的看法是，沒有比這個更醜陋的標示，直接對這個製造廠家存在一種鄙視，與此相比醜的還有吉利，長安，怎麼不彙集中國的美術人才，設計出頂級豪化的車標。近期對吉利星越頗具好感，車很不錯，就這車標太醜。
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11 # 13911972
北汽很牛啊，研發單位領導工作時間和下屬開房約炮，沒看到什麼處理結果，不說了，這樣的企業能有發展真是逆天了，沒有國家資金，早就倒閉了
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12 # 湘山7
北京、上海、中華、紅旗都是很好的車牌，相比一些仿路虎貼幾個英文字的強一百倍。但造車技術不敢恭維，這是另外一回事。
希望國產車企要向華為、航天等工業學習，爭口氣讓國人看看。
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13 # 我不是叫授
當行政權大於市場權利時就會出現這種醜陋的設計！有權人不懂設計沒有藝術感卻又不懂裝懂。車標宛如人臉，在中國一個看臉的社會如果你非要往臉上抹灰企非自尋死路。北汽官風太重，可惜了一手好牌打個稀爛，錯過了SUV發展的大好時機。北有北汽，南有比亞迪，挺好個車偏要配上個BYD，北方人的國罵，沒事誰會買個逼養的掛在臉上。沒文化不可怕，可怕的是裝有文化！
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14 # 哼得理
車標識設計不同於給企業設計一個Logo這麼簡單，得考慮更多、更復雜應用環境，對材質考慮要求更為謹慎。算了，說多了丫也不懂
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15 # 獨樹壹枝
我十分贊成只要車做好了，車標只是個次要的東西。原來的國產車，紅旗，上海橋車，北京吉普，解放，東風，黃河卡車，越秀客車，車標就是兩個中文，多漂亮，多神氣，曾為國家建設發展，立了多少功，建了多少業！不要老跟著洋狗放狗屁了！中國有文字，有圖騰時，西方那些猴子，大至還沒有進化成人！
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16 # aboyagirl
想靠更換車標來提高產品形象，提振產品銷量，是國產汽車慣用手法，比如之前 奇瑞、吉利、一汽等等，再加上現在的北汽，但是效果如何，則各不相同……
首先，奇瑞作為汽車界黃埔軍校，現在的銷量不好不壞，吉利已經高速發展，突飛猛進，一汽只能呵呵，至於北汽，連呵呵也不想呵呵了……
個人認為換車標，摒棄先前的印象，只是效果最最輕微的一種措施，而根本所在，還是車的品質，車的口碑。北汽本來一手好牌已經被
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17 # 186919561
我死也想不通中國的汽車走不上高階也就罷了，但小小的一個車標要怎麼垃圾有多麼垃圾！多向往的北汽，難道不懂車標對一個企業多重要嗎？對一臺車的主人多重要嗎？非要在車標上顯示各種各樣的`北＇字嗎？怕人找不著北嗎？
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北汽的標一直是人們吐槽的物件，像智行、智道等一批新車，造型都沒的說，偏偏配上一個“北”字logo，瞬間感覺難看了幾分，“豬鼻子”的外號算是去不掉了。
事實上，北汽的標也不是唯一一個被吐槽的，寶駿的“馬頭”、吉利帝豪的“腹肌” ，都算不上好看。但是現在車企都注意到這個情況，要麼改款要麼最佳化，總之，原本low穿地心的logo一個個都高大上起來了。
北汽新logo採用了扁平化設計，字母“BEIJING”簡約大氣，比原來的車標也好看很多。這也算是新標新氣象吧。
看，新車標用於智達X3上，看上去是不是協調了許多？感覺和大格柵也相得益彰。插座君是認同新車標的，畢竟原來的“北”字實在是太突兀了。