拉高速對於積碳有一定的清理作用，但是要想全部清理乾淨是不可能的，因為拉高速清積碳的原理是透過發動機長時間高速度高轉速的運轉，使附著在缸壁上的積碳燃燒達到清理積碳的效果。但是燃油寶相當於是新增在汽油中的一種清潔劑，也能達到清理缸壁上的積碳的作用，但是這兩種都無法清理缸壁以外的積碳，因為積碳不僅僅是存在於缸壁上

首先，汽車拉高速在一定程度上是有利於減少發動機積碳的。

汽車高速行駛時，發動機也對應高轉速，此時進氣速度快，進氣量充分，有利於燃油混合氣的充分燃燒，從而對發動機積碳起到一定的清理作用。

但是，這個清理作用是非常有限的，對於發動機較嚴重的積碳，就顯得微不足道了。

如下圖，在機油前先將燃油寶加入油箱中，然後再加燃油充分混合後就可以了。此時，若再輔以拉高速行駛，對發動機積碳的清理效果就比較明顯了。

下圖是燃油寶使用前後進排氣門和活塞積碳情況的對比。從對比圖中可以明顯看到，燃油寶使用後，對積碳有明顯的清理作用。

養好駕駛習慣主要有，

1、避免高檔低速行駛。

2、長時間怠速停車或長時間熱車。

3、使用優質機油，優質燃油。

4、儘量避開擁堵道路行駛。

5、定期做保養。

這樣就可有效減少汽車積碳，延長汽車使用壽命。

拉高速能清理積碳這個其實是大家的一個誤會，拉高速只能降低積碳的形成，但對已經形成的積碳是沒有什麼作用的，想清理積碳最有效的方式就是拆解清理。使用燃油新增劑只能清理噴油嘴和發動機部分位置的積碳，並不能清理發動機內部的所有積碳，所以不要把燃油新增劑神話了，它的主要作用只是清洗噴油嘴，清洗積碳只是附加的作用。

車輛產生積碳其實是正常的現象，只是平時如果開車習慣較好的，積碳產生就比較慢，反之就多了。積碳一旦產生，會對發動機造成一定影響，需要定期清理，有車主聽說拉拉高速就可以清除積碳，這真的可行麼？

首先我們說，積碳是汽油沒有燃燒充分，長時間遺留在發動機內部，就會形成膠狀物。這種膠狀物就是積碳。汽車拉高速，可以提高發動機進氣量，幫助汽油燃燒更充分。所以，汽車經常拉拉高速，是可以減緩積碳的產生的。不過說要清除已經出現的積碳，不太可能。

至於說燃油寶的作用，是透過化學制品來促進汽油燃燒更加充分，目的同樣也是減緩積碳的產生，同時也可能會帶走少量的積碳。雖然燃油寶的功效同樣不能清除積碳，但是作為車輛日常養護，預防及緩減積碳的產生，還是有必要使用的。燃油寶每次最好要連續使用完一整套，每次加油前新增1瓶，連加6次，這樣才能起到效果。

以上只是預防和緩解積碳產生的方式，當積碳真正產生了，唯一的清除辦法就是清洗。積碳過多會影響發動機的工作，可能出現怠速抖動、尾氣超標、動力不足等等現象，甚至還會損壞發動機，所以千萬不能掉以輕心。對於車主來說，平時要養成良好的駕駛習慣，儘量減少車輛怠速時間，如果平時開的道路非常擁擠一路開開停停，就定期使用燃油寶幫助汽油的燃燒。平時要按照保養規定的週期去進行保養，保養時也讓4S點檢查一下積碳情況，如果嚴重還是需要清理的。

這兩個問題，以前本人曾多次答過，但今天還得再囉嗦下。

首先積碳成因很多，隨便列舉幾個給你：火花塞積碳、活塞積碳、節氣門積碳、氣門積碳、噴油嘴積碳....等等，試問拉高速能把以上部位積碳全部清理掉嗎？答案肯定是NO ！

理論上來講，汽車發動機高速執行，進氣量有所增加，可以沖刷一小部分積碳。但總體作用微乎其微，只能使燃燒相對變充分一些，起到緩解積碳加重的效果，因此，拉高速清積碳這個基本沒啥用！清積碳只能另想辦法！那咱就再來嘮嘮發動機積碳如何清理吧！

題主說的：燃油寶清理積碳也是有一定效果的，雖然不會像宣傳的作用那麼徹底，但還是有一定的作用，尤其是對於非直噴車型。但長期使用清潔型的燃油新增劑或多或少會對發動機造成一定程度的腐蝕，建議謹慎使用！現在網上流傳出現很多清洗積碳的效果圖，其實都是有誇大成分的，雖然這些東西是有一定的作用，但沒有這麼誇張的效果嗲！

清積碳還有以下辦法：

1、化清劑清洗清洗節氣門，進氣道，4S店有可能收費80-100元

2、“打吊瓶”，透過壓力將清洗劑打進進氣道，與節氣門、噴油嘴等部件中的積碳發生“溶劑溶解”反應，再高速運轉發動機將積碳排除。

3、拆洗，拆下進氣歧管、拆開發動機缸蓋等部分，用特殊液體進行清洗

4、《根源杜絕積碳》，對於發動機積碳問題，我比較推薦題主安裝一臺雲科勁霸汽車防碳節油器，

我是大魔王，我來分享

發動機積碳雖然可惡，但是絕對沒有到談碳色變的程度，現在很多文章都把積碳描述的很恐怖，其實只要發動機工作，多多少少就會有積碳的形成，如果你保持良好的用車習慣，積碳的形成會很慢很少而且也會很好清理。

先回答你的第一個問題，拉高速對於清理積碳有一定的作用，但是作用微乎其微，只能吹掉一點點新產生的“浮碳”，對那些之前產生的膠質積碳沒有一點作用，也有些人說了，那車子上高速了明顯感覺發動機運轉很平順啊，那不就是因為把積碳吹走了嗎？不是的，原因是跑高速是發動機的水溫機油溫度都是處於最佳的溫度，機油的潤滑也是比較理想的狀態，而且是勻速行駛，所以你會感覺“平順”。

因為所謂的積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。說形象一點類似於就是家裡炒菜用的鐵鍋翻過來鍋底的黑灰一樣，附著力較強，你靠吹是吹不掉的。所以跑高速只能減少積碳的形成，不能有效清除以往的積碳。

再回答你第二個問題，燃油寶對於積碳的形成確實有抑制作用。因為中國的油品大家都懂的，燃油新增劑裡有兩種成分PIBA和PEA，PIBA成分的新增劑可以有效地去除低溫區域的積碳，比如節氣門，進氣歧管等部位沉積的油泥附著物，但是這個要長期使用，一兩次是沒有用的。PEA針對高溫區域的燃燒室積碳效果明顯，所以使用燃油新增劑是從油品源頭上防患於未然；作用有但是也是有限，而且建議要長期使用。

1，切勿長時間原地熱車

2，到正規加油站加高品質燃油

3，堅持使用燃油寶，個人建議每兩箱油使用一罐

4，正確的駕駛習慣，不要單純追求發動機低轉速高擋位行車的駕駛習慣

5，保持發動機良好的工況，有條件跑跑通暢路段