銷量：連續5個月銷量突破2萬臺，中高配和豪華版車型佔比高達94%，成為日系A級轎車四強之一。

品牌：豐田車歷來有省油、品質高和耐久性高的口碑，自身素質比較過硬，加上廣汽豐田超高的生產品控（擁有全國最嚴苛的產品質量控制和檢查系統、廣豐旗下產品保值率均排在各市場前茅），實現強有力的品牌支撐

產品：tnga架構，兩大動力選擇（1.2t燃油和1.8L雙擎）、遠超同級的配置（安全配置超同級、同價位下同級車型相比配置更豐富）

其中主被動安全配置深受消費者認可，比如高速十分實用的自適應續航、車道偏離警示和車道保持、主動剎車、自適應遠光燈等，提升高速行車安全。胎壓監測可以實時留意車胎情況，2020年1月1日起，強制性國家標準新車必須標配胎壓監測，雷凌車型已經提前實現國家標準（之前國六排放標準也是一樣提前實現）

標配8安全氣囊和高剛性GOA車身（比上一代剛性提升了37%），可以更好的在發生意外碰撞時保護車上的人員，這一點可以參考海外的IIHS碰撞測試和國內的中保研測試成績，考量汽車重要部位用料的重要指標之一。

前後獨懸帶來的操控優勢和舒適性優勢也是一大亮點，同級少有，比如過減震帶、沙井蓋等顛簸路面，透過性會更乾脆利落，不會把路面的顛簸感直接帶到車內，保證了整體的舒適性，過彎道時也比非獨立懸架的車型更穩定，減少側傾。

還有很多實用性高的配置，比如雙擎車型可以做到後排比例放倒，電池下移到後排底下，不再佔用後備箱空間，家用車可以選擇雙擎車型（不會像上一代車型因為後尾箱小而被吐槽或放棄選購），不僅燃油經濟性更高，在舒適性和操控方面，會比1.2t更有質感。比如autohold，在市區紅綠燈多的情況下可以開啟，避免來回掛擋。車聯網也是同級少有的，連線後可以在手機上清楚知道車輛情況，比如油耗、車門關閉情況、保養提醒等，車上的SOS按鍵還能一鍵呼叫救援，提升不少便利。

這一代TNGA架構下的雷凌，在同級來說是十分具有競爭力的，自然也會受到越來越多的使用者青睞和選擇。

優點

外觀好看，科技感強，搭載一套齊全的L2自動駕駛功能，提升了整車的安全性。

缺點

內飾用料比較一般，用的是織布座椅，雖然比較透氣，但是平常不太好清理，看起來沒有高階的感覺。

外觀

對這款車的外觀很滿意，新款比老款車身低了一些，添加了一些運動風，看起來更加年輕了。前臉的設計很犀利，兩個標配的LED大燈非常好看。

內飾

內飾最突出的就是中控大螢幕了，很有科技感，螢幕大用起來很方便，中控的材質方面基本上都是軟質材料包裹，手感很好。

空間

空間中規中矩，前排很寬敞，後排坐三個體型正常的人也是沒問題的，後備箱的容積挺大的，深度也很深，自駕遊放一家人的行李是沒問題的。

配置

全新換代雷凌全系標配8個安全氣囊，科技配置搭載了豐田最新一代TSS安全智行套裝，擁有接近L2自動駕駛級別的功能。

動力

動力這方面，新雷凌起步反應快，瞬間提速，動力輸出強，有一些推背感，超車也是輕輕鬆鬆的。

操控

作為家用車，一般也就是上下班的時候開，給我的感覺就是很好上手，開起來很輕鬆，轉向精準。

油耗

日系車省油是很出名的，上下班高峰期在市內開平均6.7個油左右，感覺已經很不錯了。

舒適

從座椅的舒適性來看，他是織布座椅，支撐性不錯，坐進去不會感到侷促。這車的音響音質也是很好的，平常一邊開車一邊聽音樂也是很愜意的。

新款雷凌上市半年以來，幾乎每個月的月銷量都能達到兩萬輛左右，一時間也成為了廣汽豐田的當家車型，但是如果對比同級車的話，只能說雷凌還沒有發揮出它應有的實力，未來還有繼續增長的空間。

我們可以看一下11月雷凌的銷量排名，11月份雷凌的銷量為21403輛，排在中國汽車銷量排行榜的第十名，它之前的車型還有英朗、新寶來、拉羅拉、軒逸、朗逸等銷量前十的常客，這些都是它直接的競爭對手，因為大家基本都是緊湊型三廂轎車。

雷凌本身的產品力是足夠的，因為它是廣汽豐田按照美版卡羅拉的造型、內飾來生產的，外觀很凌厲動感，TNGA架構平臺的安全性相較之前有很大的提升，並擁有了L2級的智慧駕駛系統。

它主要吃虧在車型口碑以及廣汽豐田的營銷推廣能力上。因為你看和雷凌師出同門的一汽豐田卡羅拉，11月份的銷量為36742輛，雷凌的銷量只有卡羅拉的58%，這已經是非常大的差距。

雷凌和卡羅拉儘管都源自卡羅拉平臺，但是一個直接用了國際版車型的名字，一個則是中國特供版的名字，雷凌先天上就吃了一個悶虧，很多雷凌車主開車在街上被人家問這是什麼車，還要回答說“這就是卡羅拉呀，只不過是廣汽豐田生產的。”

廣汽豐田的營銷推廣能力也不如一汽豐田，廣汽豐田只在南方區域市場尤其廣東市場比較強勢，但是放到全國就不如一汽豐田，渠道能力的差異也帶來了銷量的差異，看著卡羅拉銷量那麼火爆，廣汽豐田不眼紅那是假的，但是能力的提升也不是一時半會能夠達成的，雷凌還得當著自己的小兒子角色。

當車子還在綁著卡羅拉進行宣傳的時候，你想要的超越正版卡羅拉的銷量，就近乎不可能。未來雷凌的銷量要想取得突破，一方面廣汽豐田的營銷推廣能力要提升，另一方雷凌要和卡羅拉進行一定的差異化，建立起自己品牌形象，打破卡羅拉對於雷凌的先天性壓制。