國人好面子，品牌這東西第一位考慮，然後才是其他的。你看奇瑞合作的另外一個陸虎的，就賣得很好。然後是沒有拿的出手的動力系統

我覺得主要還是售價偏高而且網店太少了，車是不錯但很多國人好面子這和價位可選擇的合資車太多了，所以觀致銷量像這樣也不奇怪

首先說叫好的原因是觀致汽車的質量做工確實不錯發動機底盤變速箱的調教也不錯質量不次於其他國產車甚至可以媲美一些合資品牌，不叫做的原因是作為國產車，較高的定價，品牌影響力的低下，售後網點的缺乏，保值率的低下這都是消費者購車的考慮的重要原因。

這段時間汽車行業最熱的新聞莫過於觀致汽車的“神秘新東家”了，是在資本市場攪得天翻地覆的寶能？還是網際網路大鱷百度？結果都不是。而觀致最近更是拿出了25%的股份叫賣，這在汽車行業也是比較鮮見的——彎哥查了一下今年1-5月份觀致汽車兩款SUV產品的銷量，結果很震驚！

目前觀致汽車旗下共有5款在售產品，分別為觀致3轎車、觀致3五門版、觀致3GT、觀致3都市SUV和觀致5 SUV。其中觀致3、觀致3五門版和觀致3GT銷量為1447輛；觀致5 SUV的銷量為3165；而觀致3都市SUV的銷量僅為480，月均不到50臺。整個觀致品牌今年1-5月份銷量僅為5092輛，與去年同期相比下滑了38.41%。

再看看觀致汽車的車型銷量比例：觀致5 SUV佔比71.81%，觀致3、觀致3五門版和觀致3GT合計佔比21.99%，觀致都市SUV佔比6.2%。可以看得出來，SUV車型佔據了觀致汽車近8成的份額——但即使賣得最好的觀致5 SUV平均每月也就銷售了600多輛，在1-5月份緊湊SUV總銷量榜上排名僅為第64名，更不用說觀致3都市SUV的排名了。

觀致汽車作為一個獨立的自主汽車品牌，雖然成立時間不久，但一直命運多舛，經歷了一系列複雜的人事、營銷、渠道的反覆調整。雖然產品質量口碑一直不錯，在國際上也拿了不少安全及設計方面的大獎，但是銷量表現一直比較慘淡，基本上每年我們看到觀致的新聞又是虧損了幾十億云云。

導致觀致銷量慘淡的原因有很多，比如品牌認知度、產品線、銷售渠道等，但是與合資品牌接近的售價，一直是觀致打不開市場局面的最重要的原因。做汽車需要工匠精神，甚至需要一些堅持與固執，但是觀致如果連起碼的市場規律都弄不明白、連生存都解決不了的話，理想只能空想了吧？

中國汽車市場高速增長近二十年，市場正逐步趨於飽和，競爭已經白熱化，產品競爭力不強、市場拓展乏力的汽車企業正面臨或轉型升級或被淘汰的尷尬境地。我們當然不希望類似觀致汽車這樣的“技術控”品牌關門大吉，但是如果你在汽車市場這個最大的風口上迷了路，不管是金融野蠻人還是搜尋引擎，恐怕都幫不了你。