發動機作為汽車三大件之首、汽車的心臟，這樣的稱謂可不是隨便來的。發動機作為精密的機件也顯的十分嬌貴，汽車主要的重大問題都和發動機相關，像燒機油、漏機油、拉缸、頂缸等，一般汽車大修也多指的是發動機大修。

一、汽車長時間放著不開

眾所周知，機油所形成的油膜，是發動機的保護膜，能夠減輕各零部件的磨損。汽車停放了一夜，第二天早上打火，也就是我們常說的冷啟動，大家都會遇到這樣的現象：剛啟動時噪音大，熱車之後噪音就降下來了。這原因是汽車放了一夜，附著在缸壁上的油冷凝而且迴流了一部分，發動機瞬間，啟動機帶動發動機的曲軸轉動，使發動機的活塞達到點火位置，這時候油膜對摩擦保護作用相對變差，啟動一段時間後，也就是機油泵工作一段時間，油充分到達了潤滑點，這時工作油膜達到最佳狀態，發動機百分之七十的磨損都是冷啟動時造成的，放一晚上尚且如此，那放一個月甚至一年會怎樣？

二、經常短距離行駛

汽車短距離行駛，發動機還沒達到工作溫度就已經到目的地了。再啟動，汽車還是冷的。防凍液也還未熱起來，機油溫度始終無法達到最佳工作狀態，溫度過低時機油的流動性欠佳，機油潤滑效能不好，會加劇相關零部件的磨損，同時增大功率的消耗。

三、高擋低速行車

千萬不要為了省點油而使用高擋低速行車，我們知道這樣容易使發動機不完全燃燒而產生積碳。另外，檔位與速度不匹配，無論高擋低速還是低檔高速，都是不可取的。

四、經常怠速行駛

長期怠速行駛會造成發動機內部各處積碳的生成，積碳會堆積在發動機內壁且不易清除，不僅降低發動機的功率，還會損傷發動機，正常用車的環境下，對發動機最具威脅的要屬積碳了。

五、常加低質機油

良好的機油可以使發動機各運動機件充分潤滑而減少磨損，保護髮動機。而劣質機油不僅不會保護髮動機，還會使發動機零件磨損加大，更為嚴重的是會大量產生油泥和積碳，影響發動機使用壽命。長期使用劣質機油無異於毀滅發動機。

六、長時間怠速熱車

汽車在怠速停車的時候，節氣門開度幾乎為零，進氣量很少，沖刷機油蒸氣及燃油氣汽的作用微乎其微，大量的積碳都是在發動機怠速的環境下產生。如果節氣門積碳嚴重，汽車會出現怠速不穩、抖動、難以啟動等一系列問題。

發動機：汽車配件之首——汽車心臟。發動機作為精密的機件也顯十分嬌貴，在什麼情況下最損傷汽車發動機呢？

1、汽車長時間放著不開

2、經常短距離行駛

3、高檔低俗行駛

4、經常怠速行駛

5、常加低質量機油

6、長時間怠速熱車

分兩方面:1.保養:機油是發動機的血液，按照保養說明換合規的機油，不是越貴越好，只要合規的正品就行。勤查冷卻液，雖然現在都用無水液，可是也要勤檢查，尤其是舊車。加中石油，中石化的燃油，不要光顧小私有油站，雖然便宜但保障率低。勤查輪胎，看花紋變化幾有沒有起包。2.使用:可以開的飛快但加速過程要溫和。過減速帶放慢，大貨車都怕這東西。

直路開闊可以快，彎道轉彎切記急。

一般家庭由於忙碌或疏忽，對於家用車只開不換、只開不養，長此以往造成發動機工況變差，下列出損傷發動機的行為與解決建議:

一丶空氣濾清器： 空氣濾清器是為了保護髮動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。

二丶 火花塞壽命： 火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，當發動機打火困難或自動熄火，這是最常見得故障將火花塞更換即可。

三丶怠速低：造成發動機積碳。如果怠速太低發生抖動則說明過低，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節。不要為了省油而調的過低，一般家用車儘量在800轉左右。

四丶水溫不正常：損傷發動機。 水溫過高，一般故障原因是缺少防凍液、節溫器故障，容易造成發動機功率下降，加速無力，油耗增加，機件磨損加劇等。水溫過低，造成混合氣形成不良，影響功率輸出。最佳執行溫度80~90℃。

五丶長時間不換機油: 活塞缸壁磨損，甚至拉缸。 機油的作用是 潤滑冷卻 密封清潔 防鏽減震，對發動機的養護起著重大作用。汽車剛磨合時會產生鐵渣子，隨著機油的清洗混入機油，長時間機油會變得渾濁，各功能減退，如若不及時更換機油將會對發動機造成不可挽回的傷害。一般5000~10000公里更換。

大家在用車過程中要時刻注意發動機的動態變化，出現問題要即使解決，不要等到愛車“趴窩”才去修理，很麻煩哦！

眾所周知的是，發動機作為汽車的精密儀器，一直以來都是車主重點養護的物件，發動機本身也是非常的嬌貴，稍稍一不留神，發動機就會出現燒機油、頂缸等與之相關的問題。

而一般來說影響發動機壽命的，往往和車主的這四個不良習慣有關。

隨著生活方式變化，看電視的越來越少了，但是媽媽每隔一段時間都要把電視開啟放一會，為什麼？因為越放越壞，東西越不動他，就越容易壞掉。汽車發動機也是一樣，發動機靠機油形成的一層膜來充當其保護膜，來潤滑各個零件介面。一旦汽車長時間不使用，在壁缸上的機油就會迴流，在冷啟動發動機的時候，活塞到達點火位置，機油因為迴流的原因，對發動機的保護作用較少。4s店的老師傅都知道，發動機損壞有一半以上都是因為冷啟動造成的，所以切勿記住不要長時間不使用車輛。

這是一些車主尤其是老司機的行車習慣，在高檔下低速行車能夠省油，殊不知，因為汽油的不完全燃燒這種情況下發動機非常容易產生積炭，這對發動機的損壞非常嚴重。

汽車可不是個好伺候的主兒，第一條中寫了不能長時間停止不開，那像遛彎似的天天開個一兩公里總沒事了吧？很抱歉，這種做法也是會影響發動機壽命的。

汽車高頻次的短距離行駛，發動機溫度還沒到達正常溫度就結束行程了，多次這樣的短距離行駛，機油溫度始終不能穩定在正常的溫度，過低的機油溫度導致了機油無法起到一個很好的潤滑作用，會影響發動機各個零件之間的磨損，繼而影響發動機的正常工作。

還是發動機磨損的問題，劣質的機油達不到很好的潤滑作用，如果因為貪小便宜加了劣質機油，不僅不能保護髮動機，而且還會讓發動機產生油泥和積碳，提早報銷。買機油還得買正規的大品牌。

最後要牢記發動機有這怕：怕長時間不開車，就算開了車也怕只開一會會的，還怕檔位對不上和劣質機油。

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