X5和陸巡是兩個不相干的車型，如果只是對經常長途自駕遊方面考慮，我覺得此次對比應該從內部空間和乘坐舒適度來分析。

空間：

陸巡內部空間相對比X5要好一些，陸巡車身寬大，後排座椅橫向可以達到乘坐四個人的寬度，相對應後備箱也可以裝更多的東西。

X5就和帕薩特這樣的普通轎車內部空間基本相當了，尤其是後排地板還有凸起，後排做兩個人合適，如果多坐一個人會導致後排的三個人都不舒服，後排椅墊的腿部空間與陸巡相比也相差很多。

駕駛舒適度

陸巡座椅寬大，駕駛者和乘坐者都有很大的活動空間，缺點是後排座椅腰部支撐一般，坐久了會感覺後背累；高速行駛的穩定性僅限於120公里每小時內，高速過彎側傾嚴重，如果是空氣懸掛配置的車型側傾更嚴重，還有必須要說的是剎車軟問題，急剎車翹屁股嚴重，會導致剎車距離長，當然如果慢慢開，慢慢拐彎，以上的問題都不會出現，畢竟陸巡重點是越野所以損失了其他方面。

X5的乘坐空間和普通中級轎車差不多，長時間乘坐不如陸巡空間大的舒服，但X5優於陸巡的是懸掛系統，四輪都為獨立懸掛，所以公路行駛穩定性和操控X5更勝一籌，說通俗點就是比陸巡跑的快還穩定。

總之，X5適合多在城市使用，出行長時間乘坐沒有陸巡舒適度高，但提速比5700還要快，油耗卻比4000還要低,雖然X5即省油又跑得快操控性又好，但經常出門自駕還有最重要的一點，X5的可靠性不及陸巡。朋友希望可以幫到你做出選擇。

不用越野，X5秒殺陸巡！

不管什麼級別，不越野，同價位的任何承載式底盤的車都秒殺非承載式底盤的車。

寶馬X5的定位就是城市SUV，也就是俗稱的運動型多功能車，是那些既有轎車的舒適性，又有越野功能的車型。

大家常說的‘開寶馬，坐賓士’這句話還是有一定道理的，寶馬的操控性極強，油門反應敏捷，瞬間提速快，3.0T 340馬力 搭配的渦輪增壓發動機，承載式車身保證了舒適性。

豐田酷路澤是越野效能最好的車型之一，4.0L 275馬力 V6自然進氣發動機配合非承載式車身，在越野時方能體現出最大的價值。

如題所述，自駕遊的話，不考慮內部空間的大小，寶馬X5還是首選。

如果兩輛車中選擇，毫無疑問寶馬X5，蘭德酷路澤適合爛路越野，若果不越野，寶馬X5能夠滿足日常所需，且可以輕度越野！

但是！！！！！

個人傾向於推薦奧迪Q7，沒有原因，只因為推薦人我喜歡，是我的夢想之車，希望你也喜歡[耶]

本人多年從事與汽車有關的工作，對於汽車的瞭解非常深入，題主說的這兩個車我也都開過，身邊朋友開的也不少，在這種情況下，純長途自駕遊的話，對比X5我個人強烈推薦陸巡，原因很簡單，陸巡內部空間比X5大很多，故障率也要比X5低的多，保值率變態，維修和保養費用也比X5低的多，而且不挑油，這個車唯一的缺點就是油耗比X5高一點（對比新款X5)，X5正常油耗13-15，陸巡15-18，綜合考慮，陸巡最適合長途自駕遊，而且陸巡的懸掛也比X5舒服，德系車普遍懸掛較硬！

碰巧我兩個都有，絕對有發言權，X5是12年的，陸巡是19年的。市內用車多、偶爾長途自駕，肯定選X5。長途自駕多，一定是陸巡。超控、停車、油耗等等都是寶馬完勝，長途自駕的穩定性和耐用性是陸巡的強項。我加陸巡就是出門自駕用的

在購車選擇上，按個人喜愛、購車越算和主要用途來進行定位吧。如果你只考慮長途自駕遊，寶馬X5挺適合的，城市SUV，以豪華、操控性和駕駛舒適度佔領優勢。所以長途自駕遊，還是很推薦你選購寶馬X5.僅供參考！

現目前平行進口車主要以加版、墨版、中東版為主要車型，起步價格67W到85左右。18款56.6W。價格上也是比較佔據優勢的。

寶馬X5 20款 3.0T M運動 卓越豪華包 顏色：黑咖

配置：卓越豪華包，M運動包，21輪，自適應雙軸空氣懸架，座椅通風加熱按摩，全境天窗，羊毛奴真皮內飾。 卓越豪華包 :前排座椅通風 按摩 星空全景天窗 施華洛世奇水晶檔杆 BMW鐳射大燈 18項座椅電動調節 空氣香氛套件 納帕真皮儀表盤包裹 躲避輔助系統 車道保持 駕駛輔助acc雷達自動巡航 方向盤和道路控制 前十字交通輔助 手動遮陽簾 冷熱杯架 360環影 電吸門 抬頭顯示 5區空調 遠端啟動 方向盤加熱

豪華內飾，座椅通風按摩，緩解旅途疲勞。全景天窗讓你能領略到旅途的美景。寶馬X5座椅的舒適性也非常出色，可調節的部分非常多，可以找到完全貼合自己身體的坐姿，通風加熱也能同時提供，整個前排表現基本可以用完美來形容。內飾所有材料使用了軟性材料，不管是做工還是材料上都體現了寶馬X5的製作水平。

在動力上搭載3.0T直列6缸發動機，最大功率340匹馬力，扭矩450牛米，百公里加速5.5秒。

想開著好開肯定是X5，缺點是，好多地方的油不一定能用，即便是95號也不一定行，有把你扔在路上的風險，寶馬的缺點剛好是酷路澤的優點，更保值，空間大，像開船，看你的方向，鋪在上面意識一下寶馬足矣，求知慾很強，酷路澤。

只是長途自駕不越野的話我認為這兩個車都沒毛病！

那麼說一下這倆車的優缺點:寶馬x5的優點是顏值高b格也有，走的的路線是商務和家用，相對舒適性更高，能比酷路澤省油(PRADO也屬於酷路澤，所以不知道問的是PRADO還是蘭德酷路澤另外還有fj酷路澤等車型，要是PRADO還有2700車型，在這裡統一認為是蘭德酷路澤了，因為價位還比較對標！)缺點是越野效能不高，保值率低，挑油，維護保養比較貴！

蘭德酷路澤的優點其實大家耳熟能詳了，簡單說說:皮實耐操，適合各種氣候環境地理環境，不管是鋪裝路面和非鋪裝路面大多能勝任吧（我說能勝任也並不是說它無敵，烏尼莫克也有過不去的坎，所以都是相對說，別抬槓！），不挑油92號足矣，維護保養相對寶馬x5也便宜，另外空間大載人載物能力強！缺點是現在溢價較高，沒有以前的價效比了，現在patrol挺火的！再就是油耗高，車大自重也大等等吧！

所以這兩個車滿足光自駕的條件是錯錯有餘了，然後選哪個就看個人喜好和實際情況了！

說實話，不越野那就直接寶馬X5，至少中國寶馬的逼格更高，城市開車比純越野的酷路澤要舒服。至於長途自駕遊看你走到哪？有多遠？比如住在北京，去河北內蒙山西陝西四川江浙滬寶馬X5綽綽有餘，如果新疆西藏酷路澤吧畢竟連92號油都可以接受，也不容易壞

如果沒有越野需求的話，那就沒必要買酷路澤了，除非您自己喜歡像酷路澤這種越野車，否則我覺得SUV對於長途自駕來說，開起來更舒服。我說的這種“舒服”是全方面的，並不是說過個大坑不顛就算舒服。而是開啟來順手，操控靈活，動力充沛、配置豐富、空間寬敞等多方面綜合考量，而得出的結果。豐田酷路澤的優勢在於在極端條件下的可靠性非常好，環境適應能力也很強，越野能力自然也毋庸置疑。但是如果不越野的話，酷路澤這些優勢完全發揮不出來，那些所謂的坦克調頭模式，低速四驅模式，也完全沒有用武之地。而且酷路澤在城市裡代步通勤並不方便，體型大、轉向虛位大、拐彎忽忽悠悠，有種坐在大船上的感覺。寶馬X5的內飾豪華感以及駕乘感受和酷路澤完全不同，對於長途自駕來說，如果您經常跑高速，寶馬X5的行駛穩定性比酷路澤更高。而且這一代寶馬X5在透過能力上有了很大的提升，雖然沒有脫困能力，但是偶爾走一些坑窪和普通的非鋪裝路面，基本沒什麼問題。巖哥的觀點：我個人覺得，如果不去越野的話，寶馬X5開起來會更加舒服，操控性也很好。而且寶馬X5的車內豪華感也比酷路澤更高，選材用料和裝配工藝也比較不錯，至少對得起您兜裡掏出來的銀子。

閉著眼睛選都是酷路澤，這兩種車我都開過幾年，除了加速叉五厲害，駕乘空間，座姿，後備箱空間，透過性，酷路澤完勝。

X5/陸巡/GL450/坦途5.7本人都買過，注意不是開過。說實話X5最適合高速公路，提速快剎車好操控優，是SUV裡最適合跑高速的車，但是千萬別買4缸2.0T的，必須買6缸3.0T的，當然有錢買X5M那就更是土豪了，反之，陸巡真的是最好的越野車，幾乎沒有之一，但是這指得起8缸5.7的，4.0和4.6這兩款陸巡動力還是稍差，提速不行。順便說一下，GL450就是現在的GLS商務範太足，幾乎就不能越野，承載式車身還配氣囊減震和底盤升降，這些東站絕對不是拿來越野的，好處就是7座，拉的人多。坦途是最好的皮卡，最皮實耐用，不挑油，開不壞，缺點是費油和城市裡不好停車，不要和我提猛禽，猛禽都玩T了，記住，好越野都是大排量自吸的！個人經驗，不喜勿噴。

圖片都是本人實車，陸巡的右後門玻璃和X5的後風擋玻璃都被小偷砸過，好在車裡沒什麼貴重物品！可惜都沒有玻璃險，尤其X5後風擋，4兒子店說一萬多，後來找個專門安裝銷售汽車玻璃的店，好像五六千搞定的！

長途看你多長的途，真心七八千公里以上的自駕穿越，酷路澤的大空間和視野會讓你更舒服，雖說X5操控好，短途跑個兩三千還可以，再久你會難受的，尤其後排空間，一個能二郎腿一個只能正常坐姿，考慮這一點，還是酷路澤好。當然，就面子來說，寶馬可能更贏得女性和普通朋友的歡迎，酷路澤只適合老玩家和懂車的人，保值率就不提了，5年後酷路澤賣了還是酷路澤，X5賣了可能不是X5了

寶馬車的駕駛體驗是非常棒的!自駕遊，尤其是長途自駕，SUV車型和越野車的舒適度感覺都不如轎車!非要在這兩種車型當中優選，長途自駕遊開車不太累的就是寶馬車。靈活的操控性，相對“重”的轉向助力，呼之即來的動力，4驅系統，相對較高的坐姿，寶馬車前後各50％的重量配比，以及對德國車的信心……這車是幹細活的~

酷路澤的定位基本上就是“半越野”!走個非鋪裝道路，趟條小溪，過個泥潭，爬個小坡……挺好。真正敢去玩穿越的酷路澤~那個不是經過重度改裝的!所以，這車是幹粗活的~

現在國內的道路條件都非常好，自駕遊時即便偶爾有點“爛”路，寶馬車也沒有任何問題。

再者個人認為這幾年酷路澤的價格有點虛~

說的不對的地方，還望大家批評、指正!

我是大魔王，我來分享

這兩款車都是好車，但是定位完全不同的。

寶馬X5誕生於1999年，是高階豪華品牌中首次出現的城市SUV，準確的說它不叫SUV，寶馬對其的定位是SAV，城市多功能運動型車；X5的設計也不是為了去越野的，其定位主要是城市和簡易的非鋪裝路面使用；而且它可以說是這個級別中SUV裡操控效能和手感最好的車了（還有卡宴）

酷路澤誕生的就更早了，在1960年在陸地巡洋艦車系中備受好評的40款就誕生了，陸地巡洋艦以其具有“大而堅”的特性而贏得了“駝鹿”的綽號。在全球各地都能看到它的影子，越野利器，皮實耐用，乘坐寬敞舒適，還有到哪裡都能維修的便捷性讓它成為越野探險一族的首選。

所以說，在這兩個裡選其實有點糾結，主要就看你自己的自身用途，你要是喜歡自己開，享受駕駛樂趣，喜歡高科技配置和全新的駕駛體驗，那就一定寶馬X5，尤其是現在寶馬X5是全新一代，剛剛上市，在這個級別當中有許多獨有的配置：

1.BMW X型智慧鐳射大燈： 照射距離500米行業獨有

2.B58TU發動機 8HP51變速箱： 3.0T 百公里加速 5.5秒 百公里油耗8.6升

3.DSCi電控剎車系統：沒有真空助力 剎車反應更靈敏

4.四輪空氣懸掛： 軟硬可調 高低可調

5.多地形駕駛模式： 冰雪 沙地 岩石 碎石

10.M

7.涉水模式：關閉所有中網 從容面對

8.數字鑰匙： NFC手機鑰匙 一機在手走天下 手機沒電也可以

9.變道輔助： 轉向燈輔助變道 高速路上 變道不在緊張

10.緊急制動輔助： 關鍵時刻的保命秘籍

11.倒車輔助： 行業首創 自動循跡倒車50米

12.注意力監測系統： 判斷駕駛員是否關注路面 更安全

13.低速自動跟車： 可實現在駕駛時手可以長時間不扶方向盤

這些配置對你自駕遊長途駕駛都是比較有幫助的，但是呢，你也知道越高階的車越精貴一點嬌氣一點，它越複雜出問題的可能性就越高，你萬一跑到一個欠發達地區沒有寶馬4S店.......

陸巡酷路澤可就不一樣了，有路就有酷路澤，雖然技術沒有X5那麼先進，但是經過了歲月的洗禮，更加的可靠，到哪裡都能修的上。我記得跟朋友開酷路澤去西藏，就是最簡單的路邊修車小店都能修酷路澤，所有的配件都齊全，完全不用擔心它的維修問題，而且酷路澤乘坐起來要比X5更加舒適，這跟它的車身尺寸和懸掛調教有關，還有一點，酷路澤二手車的保值性可比寶馬X5要高的多啊，所以選起來還真有點小糾結啊！

如果非讓我選的話，我選寶馬全系X5，因為我更看重品牌，技術，駕駛體驗，動力

不越野只是代表目前的狀態還不夠，還沒有進入越野大軍愛好者的隊伍裡來。等你進入後會拍大腿，後悔進來晚了，感嘆一句：早該買蘭德酷路澤的！

對於普通老百姓來說，到了選擇寶馬X5和蘭德酷路澤這個身價，基本不用為一日三餐而奔波了，相對優渥的條件，可以讓你在閒暇之餘，開著賓士寶馬之流的全國各地跑了，旅遊嘛，就得到處轉轉。

如果你正處於這個階段，買寶馬X5就挺合適的，藍天白雲標倍有面子，寸頭大墨鏡，脖子上還掛條金鍊子，胳膊底下夾個包，不是土豪是大款，在別人要裡，那就是已經走上人生巔峰，迎娶了白富美的成功人士！

就操控性而言，寶馬X5表現優良，跑長途肯定比蘭德酷路澤要舒服，兩種車型定位也不同，當然蘭德酷路澤一樣能跑長途，只是油耗比較高，懸架和減震也都比較硬。

當到了閒雲野鶴的時候，整天思考著哪裡的場地適合去撒野，哪裡的水坑又被征服了，誰的哈弗H9拔河又輸了…

年齡段不同，需求不同，對生活的追求也不同，有條件的都去體驗一下就不用糾結了。

這麼說吧，酷路澤更像一個氣質的保姆，穿上高跟鞋可以進城當貴婦，拖了高跟鞋追農村照樣下地幹農活，X5就像年輕的小姐姐，你能得到她的美麗和優雅，但是有時候你還得慣著她。所以作為奔四的男人我沒功夫去伺候小姐姐

純公路，都不用想，也不用試，肯定選擇x5。酷路澤本身也不適合這種用途。

如果自駕遊喜歡去荒郊野外，隨便走走，簡單穿越路線，草原，沙漠，西藏，經常走爛路，爬個坡。那必然選擇酷路澤，x5做不到，就算能做到也很費勁，而酷路澤就很輕鬆，從容。

再有一點，就是後排空間，後備箱空間。

前排空間都沒毛病，論舒適性肯定x5完勝。但是後排空間，舒適性，還是酷路澤完勝，後備箱空間也是酷路澤完勝。

兩人三人的自駕遊，x5足夠。

四人的自駕遊就需要考慮考慮了，後排空間，舒適度和後備箱空間。

x5在純公路的操控，效能，舒適度，都沒得挑，比酷路澤舒服太多太多了，當然了，後排乘客的舒適度x5可能就要差一些了。前排沒毛病。

要說故障率低，保值率高，維修保養費用低，那肯定酷路澤，不用考慮。

X5 沒開過 酷路澤開過高速一趟7900多公里 新疆-西安 -重慶-成都-南充-貴州-廣州 全程1人開 1 視野開闊 2坐姿舒服 3安全放心4油耗12-14高速 5車大裝備充足 6不適合超速