手剎和車輛的安全性沒有關係。電子手剎和機械手剎原理不同、成本不同、科技含量、時尚度、維修價格不同。但作用都是一樣的。

我個人認為，電子手剎更優秀與機械手剎。

電子手剎更加方便，節省空間，使用也更加省力，當你停車忘記了拉手剎還可以自動拉緊剎車，而且我認為電子手剎對女生很友好，畢竟機械手剎很可能過重拉不到位(別懷疑，我還聽說過剎車踩不動的[捂臉])電子手剎故障率也是很低的，畢竟也是安全系統，車企也很重視，所以可以不用考慮電子手剎失靈的情況，就算失靈也會有故障燈提示，馬上去維修就好了。

隨著汽車的電子裝備越來越升級，電子手剎也越來越多，那麼說到電子和機械那個更安全，我的推薦是電子手剎，

2.電子手剎還有一個最大的優勢是當你在行駛中誤操作了電子手剎，它將實現車輛四輪制動的效果而不是像機械手剎只進行兩後輪制動產生甩尾，安全更有保證。

3.如果某一天突然出現腳制動失靈，電子手剎長拉可以實現踩剎車的作用保證安全，而機械手剎必須非常有經驗的老手才能發揮功效，一般人是不敢用的

就題主問題預設相對而言，電子手剎更安全！因為在高速急剎的情況下機械手剎的拉線會直接崩斷，導致高速急剎無效出現更大的交通事故。電子手剎在踩剎車的同時，開啟電子手剎可以有效降低剎車距離，更為安全！

但是兩者的構造和開發成本而言，電子手剎的價格偏高，但是更為安全！

很多年前，人們最常見的就是手動擋汽車，剎車都是機械式的，每一次下車都要用手把手剎拉起來。後來科學技術進步越來越快，汽車的電子化程度也變高了，現在大多數汽車上使用的都是電子手剎。那麼電子手剎和機械手剎相比，哪一個更安全呢？內行人就表示：再說最後一次。

機械手剎是有手柄的，車主下車之前一定要先把它拉起來，這樣可以防止溜車。而電子手剎就是一個普普通通的按鍵，將按鍵按下去之後，就可以把車剎住了。電子手剎在工作的時候基本上都是由電腦控制運轉的，下車之前有沒有按電子手剎都不會影響安全。

要說誰的安全性更好的話，有的人會說是機械手剎更加安全。但我認為肯定是電子手剎更安全，畢竟汽車不斷最佳化升級，電子手剎之所以會普及，就是因為它更安全。尤其是在跑高速公路的時候想要趕緊把車停下，只需要一直按著電子手剎就會頻繁點剎，再加上ESP工作，更不容易翻車。

而且時間久了之後，機械手剎就會變得不靈敏，如果是在坡道上停車的話，有可能出現溜車現象。但電子手剎就沒有這個煩惱，只需要把手剎按鍵按一下，車子就會停得穩穩當當。最重要的是隻要把電子手剎按下去了，汽車就沒辦法跑。

透過這樣簡單的對比，我們就能發現，汽車確實是在不斷升級的。因此現在我們常用的電子手剎，比原來我們用的機械手剎更加安全，沒準以後我們就再也見不到機械手剎了。

手剎的優點

1、手剎結構簡單，基本不會出差錯，除非鋼絲拉線斷了。非常可靠。

2、手剎可以隨時控制，提高駕駛樂趣。在漂移比賽中，手剎扮演著非常重要的角色。

3、手剎在剎車系統故障失靈時可以輔助剎停，提高了車輛安全性。

手剎的缺點

1、相比電子手剎，使用時更加費力，對於女性車主來講不是很好用

2、手剎佔據了很大一塊中控臺空間。

二，電子手剎

1、佔用空間非常小。

2、容易上手，按一下就能加緊，對與女性使用者非常友好。

3、能夠營造更強的豪華感。

電子手剎的缺點

1、成本高，造假貴。

2、不能隨時使用，只在低速區起效，而作為緊急制動功能也只在傳統液壓制動系統出現故障時才會介入。

3、當車輛蓄電池沒電時失效。

1、電子手剎的穩定性難以保證。人們最擔心電子手剎的就是電子裝置的穩定性了。制動系統與汽車的其他部位相比，對於安全性和穩定性的要求是最高的。畢竟人命關天啊！電子產品歸根到底還是用電的東西，沒電了怎麼辦？電瓶燒了怎麼辦？短路了怎麼辦？那樣電子手剎就失靈了！雖說這些情況發生的機率或許很低，但是再低也有萬一，萬一發生了後果不堪設想！

2、電子手剎的費用高，電子手剎是電器，如果車內的水灑在上面，有可能造成損壞，這維修費用還是很高的。

3、當電瓶沒電時需要搭電釋放手剎，一般電瓶沒電汽車也不能啟動，只是汽車不能拖動必須釋放手剎。這個要是沒法啟動拖車就很麻煩了。

4、電子手剎的響應速度相對比較慢。

機械手剎劣勢：

1、不過機械手剎的造型比較單一，不如電子手剎有科技感。

2、手動的可能有時候會拉的太緊，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。

注意，無論是電子還是機械的手剎，要避免長時間在坡道使用手剎駐車，如果不得已在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車後先用手剎固定，然後找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠後，釋放手剎讓受力轉移到四個車輪上，再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險。

個人覺得機械手剎比較安全，電子手剎雖然操作起來比較方便，難免會產生一些故障，畢竟那是個新生產物，如果你的電瓶沒電了會不會導致手剎無效導致車輛後溜或者是解不開手剎，機械手剎就不存在這種問題，在一個就是有些新手還不會使用，萬一忘記鬆手剎導致車輛剎車片燒掉那就太危險了。以上只是我個人看法

個人感覺還是機械手剎比較安全，因為他們的原來是不一樣的，電子手剎是靠電子系統給他傳送指令的，一旦電子系統出了故障，直接回導至電子手剎失靈。

手剎的優點

1、手剎結構簡單，基本不會出差錯，除非鋼絲拉線斷了。非常可靠。

2、手剎可以隨時控制，提高駕駛樂趣。在漂移比賽中，手剎扮演著非常重要的角色。

3、手剎在剎車系統故障失靈時可以輔助剎停，提高了車輛安全性。

手剎的缺點

1、相比電子手剎，使用時更加費力，對於女性車主來講不是很好用

2、手剎佔據了很大一塊中控臺空間。

二，電子手剎

1、佔用空間非常小。

2、容易上手，按一下就能加緊，對與女性使用者非常友好。

3、能夠營造更強的豪華感。

電子手剎的缺點

1、成本高，造假貴。

2、不能隨時使用，只在低速區起效，而作為緊急制動功能也只在傳統液壓制動系統出現故障時才會介入。

3、當車輛蓄電池沒電時失效。

機械手剎一般用於極速駕駛的操控，比如飄逸等。現如今家用以及商務用車都採用電子手剎。主要是方便使用。說到安全，這兩款手剎都很安全。

它們最大的區別是控制方式變成了電子按鈕。也就是機械手剎會佔據車內一部分空間，而電子手剎則可以節省一些空間。電子手剎和機械手剎的原理是一樣的，都是透過剎車盤和剎車片的摩擦來控制的。電子手剎也就是電子駐車制動系統，是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。

機械手剎採用傳統的方式，透過機械拉索來實現駐車制動，不受電力控制，也少了很多電子元件，具有穩定可靠，成本低、故障率低的優點。另外，在不同的路面，剎車力度可以自己調節，再就是操控性更好，機械手剎是漂移黨的必備。其最大的缺點就是佔用空間大，不美觀。