無論是混動的還是純電動的，以下這些車子都是非常優秀的。混合動力：豐田普銳斯/凱美瑞、雷克薩斯NX/ES/CT、英菲尼迪Q50、比亞迪秦

純電動：特斯拉MODEL S、騰勢、寶馬i3、傳祺GA5、知豆、榮威E50、比亞迪e6不過，我個人還是挺喜歡騰勢的。為什麼？第一，特斯拉的續航以及各方面效能都挺好的，但是它價格太貴了；第二，像寶馬I3、豐田以及英菲尼迪等等價格也是不菲的，除了寶馬I3其他還都是混動的，因此還是有些欠缺；最後，綜合價格、顏值、續航能力以及操控方面，騰勢是價效比最好的。比如騰勢400在現款騰勢電動車的基礎上對三電系統（電池、電機、電控）就進行了提升，續航里程也提升到了400km。配置上，騰勢榮耀版還增加了包括全景式滑動天窗、三級座椅加熱、環境氛圍照明系統、後備箱感應開啟、座椅記憶、外後視鏡記憶、Easy Access主駕位自動調節等配置。此外，官方宣稱騰勢400百公里加速時間可縮短25%，此前電動車官方百公里加速時間為14s，升級後可縮短至10.5s。

目前新能源技術配套最成熟的應該是比亞迪！特斯拉自燃案例很多。上次廣州碰撞後自燃也表現出安全設計有缺陷。至於其他的還是別看了。比亞迪新能源車除了民用車外還有大量商用車。除了客運，還有貨運。而應用電動技術的雲軌也體現了其技術的成熟性，這是其他世界任何新能源車廠都做不到的。而說到電動車還得區分電動和插混。因為電動技術目前最大的硬傷是充電時間。所以就算充電很方便，你也得等很久。這也是燃油車對新能源車最大的優勢。所以如果有充電條件，用比亞迪秦，唐，宋DM。至於其他的，慎重考慮！

一般家庭買純電動汽車，基本上代步工具，出遠門的機會不多。建議買六萬以下的兩廂或者三廂車，最好

但如果你想購買新能源汽車，請首先確認你已經深入瞭解過什麼叫做新能源汽車。作為一名新能源汽車的車主，我想跟你分享這麼幾點:1.新能源汽車從種類上分為插電混合動力車型和純電動車型。請根據自己的實際需求進行選擇確定；2.你應該具備一個良好的使用環境。如自己及其家人的理解。相比傳統燃油車，國外品牌價格超高，價效比低。國產品牌價格高，認可度低；如應該有一個良好的心態。新能源汽車與傳統燃油車比並不是多了一塊電池而已，他們有著本質的不同；如你應該有一個可以長期充電的場所。新能源汽車不能充電就是廢物；再比如殘值低，電池衰減，一些奇怪的故障等等……

到這裡，我應該進入正題，向你推薦品牌和車型了。但我並不能，上面已經說過，新能源汽車與傳統燃油車有著本質的區別，目前新能源汽車的生產企業跟風炒概念賺補貼的太多，有能力研發和踏實做產品的企業鳳毛麟角。這些都需要你自己去進行甄別和選擇，併為自己的選擇負責，請享受這個過程。

尚需觀察，沒有可推薦的。就跟三星7爆炸一樣，要看電池的設計，品控。相對來說，比起技術，品控的要求更高。而且，我沒覺得電動車比汽油車更環保，電哪來的，在我國，目前還是火力發電多。真要環保，不如利用公共交通

隨著上海首塊新能源車牌照片的出爐，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市的新能源車主可以率先換領自己專屬的新能源車牌了。

圖片來自東方網：滬首塊新能源汽車號牌在車管所一分所發放

我國新能源汽車保有量增長迅速，截至2016年11月底，全國純電動汽車保有量約有60萬輛，新能源車牌的啟用，可以更有效、更便捷區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，為新能源汽車通行便利、出行服務、稅費優惠等提供更好的載體。另一方面，可以更鮮明、更直接體現新能源汽車特點，推動新能源汽車加快發展。下面就為大家推薦幾款新能源車型。

車型一：比亞迪唐

百公里油耗2L，純電續航里程可達80公里，百公里加速時間4.9秒，最高時速180公里，作為一個2.4噸的大傢伙已算驚人。內部空間的實用性不錯，比較迎合國內消費者需求；內飾裝備配置等算是豪華，不乏實用，全景影像對新手幫助很大。當然比起主流的BBA，還是有較為明顯差距的。最後提一句，全景天窗很贊。

車型二：北汽E系列

外觀模仿賓士B200，明顯的德系設計風格，線條流暢簡潔，圓潤中而不失運動，整體外觀大氣時尚，動感十足；內飾採用了雙色的內飾設計，整體佈局合理，車內顯得溫馨；E系列駕乘空間夠用，前後排肘部空間比較充裕，腿部空間可以滿足需求，頭部空間略顯緊湊；車內儲物空間比較實用。EV200的續航里程為200公里。

車型三：比亞迪秦EV300

秦EV300在外觀上延續了秦雙模版的前臉風格，與普通汽油版車型差別不大。續航里程為300公里，官方稱60公里/小時等速巡航距離350公里，在坊間有“紐北跑不過秦”之稱。

車型四：江淮iEV系列

拿iEV5來講，外形屬於標準的小型車造型，只是中網的造型表現出很強的獨特性，很多車型為了突出自己的攻擊性採用了大嘴式的設計。在續航里程上在平均25km/h左右的情況下，依然可以保證近170公里的行駛里程，對於一款售價低於十萬的純電動車來說，這樣的成績已經相當出色了。

期待車型：蔚來汽車

上月，蔚來汽車在倫敦釋出了自己的第一輛電動超跑eP9，動力直逼法拉利邁凱倫等豪車。這不免讓人對其在2017年的量產車充滿了期待。

最後關於百萬級的特斯：作為普通人看看就好了。

新能源車能不能涉水開要看電路密封性，電池密封性，因為不可能拆車，就只能從接觸到的訊息得到結論。

1、BYD的新能源涉水形式不錯的，涉水沒問題，有唐整個幾乎鑽水裡的，也有秦開橋洞裡飄起來了的

2、標榜高階的特斯拉是不行的，防水做的不好，有二十來釐米就短路的

其他車企的就不太清楚了

這個的話，我推薦一款低速電動汽車。

龍門紅TEIMA-T30低速電動汽車是一款受老百姓喜愛的電動汽車，不僅車型時尚，價格實惠，而且還有很多您不知道的優勢(•̀ω•́)✨

TEIMA-T30尺寸為2600*1200*1650mm，軸距達到了1850mm，車身尺寸設計是根據普通人的身高體型特點特別定製的。在外觀上，TEIMA-T30 也是突破了其他電動車那種硬朗的線條設計。

TEIMA-T30的外殼採用了一種特殊PP塑膠材料，韌性十足(ง •̀灬•́)ง 特製的底盤系統，採用了全球500強韶鋼鋼材，可以適應不同的路況行駛，讓你的行車過程更加平穩。

目前市面上純電新能源可以分為三類，1低速老年代步車，一般是72V左右，此類車基本都是鉛酸電池，上不了牌照，生存在市場上存在很大爭議。2高速低壓電動汽車，一般在110V左右，都不帶快速充電功能，後期也加裝不了快速充電，因為他的電壓，電機都侷限在低壓，強制改裝就會出現電池充爆，電機燒燬的現象！3高速高壓電動汽車，一般在330V左右，和特斯拉一樣基本採用三元鋰電池，排序18650節的，這種既支援220V家庭充電又支援380V的快速充電！如果你想買一款品質高且具有前瞻性的，必須要考慮高壓高速的！

新能源汽車的新能源包括氫能、電能、太陽能等，目前而言已經上市銷售的主要是電動汽車。電動汽車又分為純電動、油電混動兩大類。日常代步使用的話，比如上下班、接孩子上下學，我推介體積小的純電動汽車，比如山東德瑞博微型新能源汽車。

首先是價位上，比起高速電動車來說，德瑞博的車子大概兩三萬，比較划算；面對交通擁堵的地區，這種小型電動車停車也很方便，有個縫就能停好，非常地方便；車子本身的質量也不錯哦，我家的德瑞博V6plus買了一年了也沒有出過故障。

由於中國對新能源汽車市場前景的看好，中國在很早之前就開始了新能源汽車產業的佈局，希望在汽車產業在全球範圍內進行彎道超車，使中國從汽車大國變成汽車強國。在國家政策推動下，中國新能源汽車產業蓬勃發展，中國的新能源汽車產銷量已經達到了世界第一。

這裡介紹幾款2017年廣州國際車展上亮相的中國產新能源汽車。

1、長安 WEY P8

WEY P8是基於VV7車型打造而來，在原來基礎上增加一套全新研發的48V插電式混合動力系統，綜合最大功率340馬力，百公里加速6.5秒。純電動續航里程50km。

2、北汽 ET400

ET400將搭載能量密度134.5Wh/kg的三元離子電池，續航里程達到400km。使用最大扭矩300Nm的永磁同步電機，並配備北汽新能源超級電驅技術e-Motion Drive。

3、名爵 6 插電混動版

該車搭載由10E4E型1.0T發動機和電動機構成的插電式混動系統，其中發動機的最大功率為125馬力，驅動電機最大功率為80馬力，綜合油耗為1.5L/100km。與此同時，新車還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。

目前市面上較多的新能源車有兩大類，，插電式混合動力以及純電動！！！個人感覺插電式混動只是汽車工業在燃油車邁向純電動汽車的過渡期產品，但隨著電池技術的不斷創新，目前純電動汽車已經可以單獨出來打造屬於自己的一片市場了！！而且純電動汽車不是人們所理解的必須充電樁才能充電，使用大功率的充電器家裡面車庫都是可以充電的，且基本能保證一晚上能充滿狀態！！當然充滿電能跑300左右，日常生活足夠用了。下面我介紹幾款純電動汽車5-7萬推薦北汽新能源EC 續航里程180左右。外觀看起來更像老年代步車，如果只是買一輛開開當做買菜車還是很合適的！日常上下班也是足夠用，好開好放！補貼後落地價6萬左右！值得入門，開兩年給父母自己再換大一點的！10-13萬推薦比亞迪元EV360 續航里程360公里，馬上上市，元在這次改款採用家族式前臉，原有的燃油車外觀，小型suv型別，關鍵是續航里程遠！而且售價低廉。相信上市之後肯定會有一個很好的銷量！因為比亞迪在新能源方面還是很受群眾認可的！

3。 17-23萬推薦比亞迪宋EV300 外觀10萬級別的SUV，配置豐富，該有的配置都有，續航也可以，不過看今年上市的元都跑360，相信宋EV改款後續航會更大！目前只是推薦參考！具體可能看改款以後了

你好，新能源車輛這兩年受到國家的各種利好政策得以大量推廣，是中國汽車彎道超車的時代，國內技術在三大電方面還是很不錯的，在國家大力支援的情況下目前新能源勢頭良好從15年的續航100公里左右邁進到18年很多車型續航能力已經達到300公里以上，大部分車型還是很值得購買的。

如果購買的話那麼就需要看你的需求是哪一種了，新能源車說白了也是汽車，只是一個提供交通便利，提高生活水平的交通工具。如果你的需求就是每天市區，只是上下班的話，建議買個續航能力在200左右的微型車就可以了。體積不大，好停放，價格也不貴，一般價格在3萬-6萬不等。如果是對車依賴大點偶爾週末想出去附近自駕遊或者短途城際旅行的話可以考慮買個緊湊型這類車體積較大，乘坐舒適度相對較好，續航里程一般在300公里以上，價格大部分在8萬-20萬左右。

目前中國產新能源的車型也比較多，可以根據個人喜好和需求自行選擇購買。我本人最近也打算入手一臺新能源車型，初步定在長安或者江淮品牌，因為我有一輛燒油的車就是長安的，開了2年多了感覺還不錯，江淮車型比較多，生產也比較早也在考慮範圍之內。以上只是我個人的看法，但是具體你自己需要什麼樣的車型還需要你自己綜合衡量去4S試乘試駕後再買也不遲。

日內瓦車展新能源車再度聚首，環保話題又上榜首。

日內瓦車展素有“世界汽車風向標”之稱，不同於以往對於汽車豪華材料的堆砌，此次車展各大廠商顯得別出心裁，紛紛帶來了更加環保的新能源車，隨著環保話題的越來越熱，也隨著人們環保意識的提高，新能源車顯然是一扇被開啟的新世界的大門。

那麼此次車展展出的新能源汽車都有哪些呢？跟著央妹子一起來看下吧！

1.捷豹I-PACE

捷豹在本次車展上推出的是純電動SUV車型I-PACE，採用了兩臺電動機，分別位於車輛前後軸。車輛最大功率為400馬力，最大扭矩為696牛•米，官方公佈資訊顯示其0-100km/h加速時間為4.5秒，而最大續航里程達到500公里。

2.歐藍德PHEV

此次日內瓦車展上同時釋出了新款歐藍德及歐藍德PHEV，新車的外觀和內飾與之前相比並沒有太大變動，而在動力方面，歐藍德PHEV對混動系統進行升級，使其電池容量增加到13.8kWh，搭載2.4L阿特金森迴圈發動機，提升動力的同時，也增加了續航里程。

3.奧迪e-tron

奧迪e-tron搭載了三組電動機，其最大輸出功率為320千瓦，峰值扭矩高達800牛米，預計續航里程可超過500公里。值得一提的是這款車型充電只需要50分鐘。

4.雷克薩斯UX

新車定位於小型SUV，彌補了雷克薩斯在這一市場的短板。 在動力方面，混合動力版本的250h車型搭載了2.0L自然吸氣發動機和電動機所組成的混和動力組成系統。

5.賓士C

此次車展賓士採用了全新的混動系統，新車搭載了賓士最新的1.5T渦輪增壓發動機，並且把48V電動模組也加入到配置單中，還推出了柴油插電式混合動力版本可選。 新車純電續航里程為約50公里。

6.smart EQ

此次車展中smart官方正式釋出了smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour兩款純電動車型。這兩款車型作為EQ系列首批純電動家族的成員，將配備快充和慢充兩種模式，在快充模式下，40分鐘可以達到電量的80%。

7.大眾I.D. VIZZION

這部概念車是第四部大眾I.D.系列車型，從尺寸上就能看出這是定位為家族旗艦產品，外觀整體設計十分的圓潤飽滿，擁有出色的空氣動力學表現。另外，大眾I.D. VIZZION採用了對開式車門設計，座艙內除了座位以外沒有任何用於駕駛的部件，無疑對於大眾來說，這輛5級全自動駕駛等級的汽車會是大眾的首推車型概念車。 親愛的友友們，別忘了點贊，關注，轉發噢！

新能源車如今發展的十分火熱，新能源車對於城市代步、上下班、買菜、短途出遊等都非常合適，尤其後期用車費用、保養費用都比較少，用車壓力很小。

目前國內的新能源車還不是很多，而且不建議購買中低端車型，尤其是微型車。我們知道，由於電池的造價昂貴，因此，新能源車的造車成本還是很高的。而一些微型車，由於售價較低，廠家經常會壓縮生產用料成本，甚至安全配置也會受到擠壓，因此，建議選購補貼後售價在15萬元以上的純電動車和插電混合動力車，以及增程式混合動力車。

接下來，我們分類進行推薦。首先，來看純電動車，如果預算充足，可以考慮高階純電動車，如特斯拉家族，如MODEL S，售價75.89-131.70萬元，MODEL X，售價82.81-140.56萬元，並且沒有補貼，市場優惠政策也幾乎沒有，專為土豪打造。另外，中國產品牌高階純電動車，如蔚來ES8已經上市，售價44.80-54.80萬元，還有即將到來的拜騰SUV，預計售價30萬元左右。

如果預算偏少，可以選擇比亞迪2018款e5 450、秦 EV450、宋 EV400，其中，最終補貼後，2018款e5 450售價為12.99-13.99萬元；2018款秦EV450售價為14.99-16.99萬元；2018款宋EV400售價為18.99-19.99萬元。另外，榮威rx5 EV400表價效比也不錯，補貼後售價19.88-22.38萬元。

其次，來看插電式混合動力車。同樣，如果預算充足，可以考慮路虎Range Rover sport新能源，售價96.80萬元，保時捷Panamera 新能源，售價140.80-273.80萬元。如果預算較少，比亞迪唐、秦、宋以及榮威RX5混動、EMGRAND EC7新能源等也值得推薦。

至於增程式混合動力車，目前國內在售只有兩款。一款為寶馬i3，售價37.98-44.98萬元，另一款為別克VELITE 5，售價26.58-29.58萬元。

在新能源汽車中，電動汽車佔據著主導地位。而在電動汽車中，DENZA品牌的電動汽車在電動汽車領域也是具有一定的名氣的，這個品牌的電動汽車價效比很高，在效能、配置、內飾以及安全性等方面都是做得好看的，而且價格比起其他品牌的電動汽車要便宜許多，很適合一般的上班族。

新能源汽車怎麼推薦，和傳統汽車一樣，最主要的還是您的預算，在沒有預算標準的情況下，讓誰都很難推薦，目前新能源汽車越來越成熟，且種類很多，很多人也開始傾向新能源汽車，其最大優勢就是環保節能，拿純電動汽車來說，資料顯示，使用成本僅為傳統內燃機汽車的1/10。

那麼，有哪些可以推薦的？我認為還是再稍等一下，雖然2018年新能源汽車空前火爆，但是真正的發力點應該在2018年下半年，近一年多數曝光的產品，在下半年可能都會拿出自己的“拳頭”產品，我對新能源的需求是，要買得起，而且用的放心，這些基本上就足夠了，大家都知道，新能源汽車續航是個很大的問題，而且處於發展初期，真需要上千公里的大長途，無論是續航能力還是可靠性，還是傳統汽車更為重要，所以，多數家庭都是把新能源汽車作為家庭中的第二臺車使用，當然，也可以作為第一臺車，畢竟之後新能源汽車發展是必要的趨勢，如果作為第一臺車使用，那麼在選擇上更要注意，特別是續航能力，至少工況下可以滿足300+km才算是合格。

價格親民、續航高、造車背景放心，那麼我推薦威馬汽車，威馬汽車在2107年年底，釋出了一款代號為EX5的純電動SUV，並於2018年5月份車展正式上市，在今年9月份即可完成首批交付，根據最近威馬汽車官網顯示，訂單號已突破3萬餘臺，可見受關注的火爆程度！

與一些傳統汽車相比，新興品牌確實沒有優勢可言，但是，它們想在全球年產銷量最大的中國車市站住腳，勢必會明確自己的優勢，威馬是新勢力造車中老大，雄厚的資金支援，再加上創始人沈暉在汽車界的影響力，威馬一路走的非常順利，發展方向明朗，是新勢力造車中，唯一擁有造車資質和自建工廠的企業，也是國家大力支援的實體經濟體制企業。

威馬首款產品，從曝光到現在，說到的承諾全部兌現，最後一個承諾就是交付時間了，希望今年9月份EX5可以如期而至，首次亮相的時候，威馬官方向大家承諾，要做百姓買得起、用得爽、高品質的智慧汽車，公佈售價的時候，讓關注它的人頗為驚喜，最低版本，國補、地補後的價格，僅為9.99萬元，而最大續航600km的頂配車型，補貼完也未超過15萬，這個價格，正符合目前中國主要的工薪消費群體，也是給未上市的其他車型一個下馬威！

衝以上提到的幾點，我認為威馬正在用心造車，也是新能源汽車我看好品牌，最頂配車型，14.98萬的售價，官方最大續航600km，當然，這是等速續航里程，在廠家實際測試中，即使工況下續航，也可達480+km，這個資料整個純電動領域，可以說沒有任何對手，目前來說，只差交付了，對於我們消費者來說，一旦口碑出來，那麼就值得購買，當然，我們也希望其他廠家也推出這種產品，廠家之間競爭越激烈，我們受益越大！

高檔特斯拉。

中檔榮威marvel X，DENZA。

低檔比亞迪秦、e5、元，北汽，吉利。

兩個建議：一是如果不著急，最好等等再買，近幾年新能源車的續航歷程不斷上升，價格不斷下降。二是對於造車新勢力，最好等市場淘汰一批再入手，不然買了車找不到廠商保養維修挺鬱悶。

在北京，如果有錢必須買特斯拉

沒多少錢，希望小投入解決上下班，有車位可裝充電樁。200左右里程，價格4萬到8萬很多可選

如果沒充電樁那就需要續航長些的車，像比亞迪E5/秦 北汽EU5 都行，首付幾萬分期壓力不會太大，根據家裡里程一週在公共樁充電1-2次即可。

純電和插電混動各有不同，看你喜歡什麼型別，什麼品牌？或者用來幹什麼？對車子的要求來進行決定，目前據我所知的一個叫快起步新能源平臺，他們的主推車型是比亞迪e5、EMGRAND EC7EV450、榮威ei6和瑞虎3Xe。不過要說買的話比亞迪不是出了一款元EV麼，聽說還不錯，你可以試著去了解一下